来源：国家能源报道2021-04-02

中国正在制定雄心勃勃的路线图，以支持氢燃料汽车在多个城市中的部署，并采取包括财政补贴在内的多项政策措施提供支持。...但是，中国需要进一步努力来增加各行业的可再生能源份额，包括供暖和制冷以及电力行业，尤其是在电动汽车不断扩展的情

来源：国家能源报道2021-04-02

中国正在制定雄心勃勃的路线图，以支持氢燃料汽车在多个城市中的部署，并采取包括财政补贴在内的多项政策措施提供支持。...但是，中国需要进一步努力来增加各行业的可再生能源份额，包括供暖和制冷以及电力行业，尤其是在电动汽车不断扩展的情

来源：高工氢电2021-03-18

除现代、丰田之外，奔驰、宝马、本田等国际汽车巨头也一直寻求在氢燃料电池汽车领域取得突破。与此同时，中国汽车企业也在大力推进氢燃料汽车发展，上汽、北汽、广汽、长安等企业都在深耕氢燃料电池汽车技术。

来源：延吉融媒2021-03-16

据介绍，此次，空港经开区与大阳日酸（中国）投资有限公司签署战略合作协议，将在延边氢能源产业布局基层上，建立氢能源产业链，在推广氢燃料汽车示范线、氢能示范加氢站、氢能核心产品等方面开展合作。...新能源汽车上下游核心零配件产业，包括氢燃料电池电堆生产线、制氢厂、加氢站等氢基础设施是空港经开区接下来的重点推动项目。

来源：势银能链2021-03-15

开发液氢燃料汽车，实现与柴油卡车相当的续航里程（1000公里）；2030年燃料电池汽车实现与内燃机汽车的购买和燃料费用相当(tco-parity)。

来源：速途网2021-03-11

建议在国家层面上，持续加强对新能源储能电池新材料的重点项目立项资助，重点支持一批创新院深度融合的新能源储能电池材料的技术创新平台，重点支持新能源储能电池新材料“卡脖子”关键技术的攻关与突破，特别是在低温电池、氢能燃料电池以及氢燃料汽车等储能电池新材料方面

来源：计鹏新能源2021-03-10

02氢燃料电池的发展2013年至2019年底，全球氢燃料电池汽车共计销售19500辆，2019年全球氢燃料电池汽车保有量为10409辆；截至2019年底，中国氢燃料汽车共计生产7000余辆，2020年销售约

来源：中国能源报2021-03-10

加氢站与燃料汽车的供需匹配十分重要。”景春梅表达了类似观点。“站和车类似鸡和蛋的关系，...对此，阮伟民表示，“加氢站建设可以提速，但不宜走得太快，否则，将面临供大于求、站多车少的情况，导致资源浪费，关键还需要燃料汽车的规模化发展和应用才能促进加氢站进一步发展。

来源：平安研究2021-03-08

主要有两方面，一是推动交通运输提升效率的信息化、智能化建设，例如高速公路etc系统、互联网+物流配送、互联网+公共交通等；二是支持使用新能源、清洁燃料的交通工具，例如推广新能源、清洁燃料汽车。

来源：中国国际贸易促进委员会2021-03-04

具体来看，sk为建设大规模液化设备和燃料电池发电站投资18.5万亿韩元；现代汽车为氢燃料汽车设备及研发、建造加氢站投资11.1万亿韩元；posco向氢还原炼铁技术投入10万亿韩元；韩华向绿色氢能生产投资

来源：氢促汇2021-03-03

李庆勋认为，加氢站建设成本高的原因主要在于关键设备依赖进口，需要持续推进加氢站关键设备国产化，降低成本，促进国内整个产业链良性发展；运营成本高主要是氢源价格高、氢燃料汽车保有量低造成的，需要不断培育市场...老问题需新突破虽然当前各地布局加氢站速度不断加快，但在李庆勋看来，加氢站建设和运行成本高，投资回收周期长，加上当前国内氢燃料电池车保有量和新增量对加氢站大规模布局形成了制约，都给加氢基础设施发展带来一定的阻力

来源：大同日报2021-03-01

根据山西大同在资源和产业基础等方面的特点，大同市进行分阶段、差异化的氢源产业布局，预计在2020-2023年大同制氢规模达到2万吨/年，制氢产业产值10亿元；随着氢燃料汽车的推广和氢能产业的发展，预计2023

来源：北极星氢能网2021-02-26

第三条 本办法所称的加氢站，是指为氢燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶（罐）充装氢燃料的专门场所。加氢站的氢燃料有气态氢或液态氢。

来源：科技与创新2021-02-26

另外，当前氢 燃料汽车推广的主要制约是氢能基础设施不足，在发展初 期，定点定线运行的商用车解决氢能加注问题较乘用车更易 于实现。...前言：通过梳理中国燃料电池汽车产业链相关企业情况、配套能力，总结出中国燃料电池汽车产业链特点，并 结合与国外典型产品产业配套情况的比较，归纳出中国燃料电池汽车产业链以及产业环境的优势及薄弱点，指出 中国燃料电池汽车产业链发展的难点和重点

来源：资阳日报2021-02-25

现代商用车二期项目，由现代商用车公司投资22.3亿元建设，重点强化包括氢燃料汽车在内的新能源汽车产品的研发和生产。...项目主要包括，在现有生产能力的基础上，通过生产线的调整和升级改造，增加研发、试验、生产和检测等设备设施，使工厂具备纯电动汽车、lng汽车（天然气）、混合动力汽车、氢燃料汽车等车型的生产能力。

来源：天府郫都2021-02-24

区经信局局长杨科介绍，当前，郫都区正积极融入成渝地区双城经济圈的建设，大力发展氢燃料电池、关键材料、氢能商用车等装备制造，加大氢燃料汽车的示范应用力度，着力完善氢能科研生态系统，创新生态系统，产业生态系统

来源：中国能源报2021-02-24

“车站一体化” 为氢燃料汽车“添翼”记者参观上海汽车会展中心附近的安亭加氢站时看到，在不到半小时内，已经有两辆氢燃料电池汽车先后前来加氢。

来源：低温与特气2021-02-18

表1 部分采用液氢供气系统的车型情况1979年，宝马公司(bmw)展出的bmw520h双燃料汽车，其氢系统就采用液态存储。...与早期的内燃机氢能汽车相比，燃料电池氢能汽车能量转化形式虽有区别，但氢气的经济存储供应依然是其动力系统的瓶颈之一。

来源：化工学报2021-02-18

我国也高度重视氢能源产业的发展，2006年，国务院颁布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》开始推广氢能与燃料电池；2014年，《能源发展战略行动（2014-2020年）》明确氢能与燃料汽车作为能源科技创新战略方向

来源：中国质量报2021-02-04

同时，达安中心还陆续完成了首单进口氢燃料车型试验检测、国内首次70mpa氢燃料汽车新方法碰撞试验等先行探索。...近日，市场监管总局办公厅正式发函，同意襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称达安中心）筹建国家燃料电池汽车质量监督检验中心（以下简称国家燃料电池汽车质检中心）。