来源：现代化工2021-03-29

《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2019）》预测 2035 年氢能占国内终端能源总量 5.9%，加氢站数量 1 500 座，燃料电池车保有量130万辆。...中国将氢能作为战略能源技术，给予持续的政策支持，推动产业化进程。在政策、资金等多因素叠加催化下，近几年国内加氢站等基础设施、产业链关键技术与装备得到发展，形成长三角、珠三角、京津冀等氢能产业热点区域。

来源：氢云链2021-03-26

广东和上海是中国氢能与燃料电池产业的两极，入选毫不意外；尽管北京积极性有限，但在奥运会+首都的前提下入选也是理所当然，何况北京的产业基础丝毫不弱于其他地区。...国家并未限制未入选城市发展氢能及燃料电池产业，反而鼓励部分地区发展氢能产业，如在《西部地区鼓励类产业目录（2020年本》中明确支持内蒙古、陕西、贵州等省份发展氢能产业。

来源：中国企业报2021-03-25

根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，2020、2025、2030年加氢站分别建成100、300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。...2021年是“十四五”开局之年，也是推动“碳达峰、碳中和”目标达成的关键时期，氢能作为实现脱碳的重要解决方案，在实现这一美好愿景中发挥着重要作用，得益于技术进步、规模化推广和政策支持，氢能及燃料电池产业链将日益完善

来源：高工氢电2021-03-25

可以看到，两江新区逐步完善了集燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的产业链布局。...领先氢电企业极速落地从过往已出台的政策来看，重庆为推动氢燃料电池产业发展其实早就搭好了台，但至今还没有展开燃料电池汽车示范运营。

来源：深圳商报2021-03-24

3月22日，中国工程院院士彭苏萍在深圳院士讲座上表示，为确保国家能源安全，以及兑现碳中和的国际承诺，需要大力发展氢能源和燃料电池产业。...彭苏萍认为，大力发展固体氧化物燃料电池（sofc）发电技术与固体氧化物点解池（soec）制氢技术，可大力助推氢能源产业的发展。目前，美国在这方面的技术全球领先，已实现商业化应用。

来源：香橙会研究院2021-03-22

氢燃料电池产业在东部，应用场景却在西部和北部，东部、南部氢燃料电池装备制造企业“西进”、“北伐”，开发西部氢能“富矿”，拓展氢燃料电池汽车应用场景，最终可能形成东部南部主要是锂电池汽车，西部北部主要是氢燃料电池商用车

来源：势银能链2021-03-19

该公司是上海空间电源研究所在氢能及燃料电池产业“一所、一国家重点实验室、一公司”三位一体战略布局中的重要一环，致力于打造“航天品质·上海制造”中国一流燃料电池品牌。...近日，经过为期两个多月的调测试，航天氢能（上海）科技有限公司成功交付青岛港5套60千瓦燃料电池系统。

来源：高工氢电2021-03-18

随着加氢站网络初步形成，氢燃料电池产业趋于完善，氢燃料电池系统成本下降，下游应用增多，我国氢燃料电池汽车产业发展前景广阔。...业内分析认为，随着氢能与燃料电池产业愈发受到重视，以及氢能顶层设计和氢燃料电池汽车商业化路径进一步确定，氢燃料电池汽车将加速落地。

来源：中国能源报2021-03-17

同时，在目前燃料电池产业成本居高不下、氢能基础设施不足的条件下，由于应用场地较为集中，燃料电池叉车这样的物流车适合大力发展。”...■多重瓶颈待破解由于氢燃料电池叉车在我国尚处于起步阶段，安全、基础设施不足及成本高等问题将制约其市场推广，同时，随着技术更迭，锂电池成本也在快速下降，因此氢燃料电池叉车产业需突破多重瓶颈。

来源：喜玛拉雅氢能科技2021-03-16

2021年3月13日，桂林旅游股份有限公司总经理吴军先生、常务副总经理孙勇先生，组织桂林五洲旗下汽车板块、船舶板块代表，特邀广西新能源船舶电池工程技术研究中心李庆余教授，赴广东喜玛拉雅氢能科技有限公司总部实地考察燃料电池产业项目并举行会晤

来源：高工氢电2021-03-12

与之对比，燃油版的牵引车价格在35万元左右，燃料电池牵引车怎么看都显得成本过高，因此要想推动市场化，整个燃料电池产业链必须在降本上努力。...综上所述，国内的燃料电池产业从关键材料、电堆到系统bop辅件在过去一年里都有不同程度的降本，并且降本在今年还将持续进行下去。

来源：势银能链2021-03-11

“十四五”开局2月有余，新能源产业各个领域均动作频繁，氢能与燃料电池产业相关企业亦有所动作。据势银能链不完全统计，截至目前国内已签署超过20个企业合作协议。...据了解，搞项目总投资为80亿，分二期进行：一期投资19.1亿元，专注燃料电池分布式热电联产装备产业化项目，包括家用和商用燃料电池分布式热电联产装备，采用固体氧化物和磷酸燃料电池技术路线；二期计划投资60.9

来源：高工氢电2021-03-09

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：司玉国）1.国内外入局者猛增对于尚处于早期阶段的燃料电池产业来说，电堆和燃料电池系统的使用与操作，首先要经过研发和生产环节的各种运行评测

来源：中国日报网2021-03-04

前瞻布局人工智能、氢燃料电池、第三代半导体等前沿技术领域未来产业。...前言：江苏无锡高新区将前瞻布局三大未来产业，人工智能、氢燃料电池和第三代半导体产业规模将分别达到200亿元、100亿元和50亿元。

来源：势银能链2021-02-24

今年1月，博雷顿科技有限公司董事长陈方明在“2020势银氢能与燃料电池产业年会”发了精彩演讲。陈方明认为，氢能在场景化、工程机械重度使用的场景中，更有应用机会与潜力。...” id：energylink）据势银能链了解，博雷顿氢电混合大吨型装载机额定负载≥5吨，最高车速≥40km/h，牵引力≥165kn，最大掘起力≥170kn，最大爬坡度≥25°，动臂提升时间≤6s，氢燃料电池

来源：势银能链2021-02-10

日本是资源短缺型国家，因此非常积极地探索石油以外的其他能源，并成为世界上第一个提出要构建氢能社会的国家，多年来对氢能及燃料电池产业有大量的投入。...2019年3月，润谷东方与重庆九龙坡区政府签署协议，双方将在九龙坡区设立专项产业基金，以家庭燃料电池热电联产、商用分布式燃料电池热电联产系统的产业项目落地九龙坡区，从而推进九龙坡区建设氢能社区与新动能城市

来源：中国能源报2021-02-10

伴随韩国现代、日本丰田等跨国企业纷纷在中国布局燃料电池产业链，今年在这一全新赛道上，尚未成熟的中国企业不得不与强有力的对手同台竞技。...在国内新能源汽车市场，氢燃料电池技术和纯电动技术几乎同时起步，但相比锂电产业而言，氢燃料电池的产业化步伐似乎慢了半拍。

来源：高工氢电2021-02-09

市场应用广阔 公交/物流替代空间大金华市在发展氢燃料电池产业方面有非常广泛的应用场景。公交车方面，目前金华全市共有营运公交车5000多辆，年均更新淘汰的公交车约500辆。...金华市的目标是：到2025年要初步形成制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池电堆、关键核心部件，以及燃料电池汽车、分布式能源等产业集群，全市氢能产业体系不断完善，自主创新能力持续提升。

来源：氢促汇2021-02-02

报告还显示，到2030年，美国的燃料电池产业年度投资将达到80亿美元，燃料电池汽车销售量将达到120万辆。...“作为全球技术创新和制造业发展的领导者，美国通过发展氢和燃料电池技术来保持其领导地位至关重要。美国在燃料电池驱动的叉车和汽车，以及固定式燃料电池部署方面处于世界领先地位，拥有巨大的竞争优势。”

来源：苏州工信2021-02-02

会上解读了苏州市氢能及燃料电池产业发展规划，明确了今后一段时间，苏州氢能及燃料电池产业发展的目标任务和重点举措，为推动氢能基础设施建设和示范应用、推动能源利用结构和产业结构优化升级明确了方向、规划了路径