来源：交能网2019-03-13

因为这些需求将全部由纯电动汽车或插电混动汽车的代工厂（oem）产生，因此欧洲如德法两国的市场需求侧指数会因为其汽车产业在未来几年的转型和发展而有所提升。...（报告结果——各国市场排名情况，来源：《2018储能监测报告》，德国弗劳恩霍夫协会）报告认为，中国能够成功逆袭为国际上领先的电池供应方，并且成长为电动汽车及其锂电池最大的市场，其成功要归功于政策导向的强大内需以及针对电动汽车产业整条价值链的有策略性的组建与扩建

来源：能见Eknower2019-03-11

张雷今年提交的建议是《用能源互联网引领能源系统分布式革命》和《强化动力电池安全标准，高质量发展电动汽车产业》。3月6日，在远景集团北京总部办公室，张雷就这两份建议接受了能见采访。...以北京的电动汽车为例，如果现在北京的500万辆汽车里，有100万辆汽车为电动车，北京的电力装机需要提高五倍才能应对这些汽车的同时充电，这无疑又将增加系统的成本。

来源：电池中国网2019-03-11

系统能量密度的提升，也间接推动了新能源汽车销量的逐年增长，对电动汽车产业发展有着非常积极的影响。除了能量密度的提升，氢燃料电池、固态电池等多样性电池产品的发展，也为电动汽车产业注入了新活力。

来源：能见Eknower2019-03-08

张雷今年提交的建议是《用能源互联网引领能源系统分布式革命》和《强化动力电池安全标准，高质量发展电动汽车产业》。3月6日，在远景集团北京总部办公室，张雷就这两份建议接受了能见采访。...以北京的电动汽车为例，如果现在北京的500万辆汽车里，有100万辆汽车为电动车，北京的电力装机需要提高五倍才能应对这些汽车的同时充电，这无疑又将增加系统的成本。

来源：建约车评2019-03-08

本文来源：建约车评 微信公众号 id:jianyuecheping电动汽车产业若想替代燃油车，只有在动力总成的整体成本与燃油车持平的情况下，才会真正发生。...结果是，在一款a级纯电动汽车的bom成本之中，电池pack的成本占比，将会达到50%。对于燃油车而言，一款a级车，其发动机和变速箱以及相关的附属设施加起来，占bom成本的比例约为25%。

来源：盖世汽车2019-03-05

3月3日，威马汽车旗下智慧出行品牌即客行与中国南方电网有限责任公司旗下深圳南方和顺电动汽车产业服务有限公司（以下简称“南方和顺”）签署战略合作协议。...、资源、技术和人才等方面的优势，积极推动在资源共享、互联互通、共同建设、高端制造、设备运维和智慧出行六大方面的合作，共同致力于推进电动汽车发展和充电基础设施的建设。

来源：电新产业研究2019-03-05

摘要1.全球电动汽车产业已完成产业导入。...全球电动汽车产业快速发展，2018年全球销量突破180万辆，其中中国占比超5成，海外市场近几年增速也在60-70%，美欧是中坚力量，日韩近几年开始倒向电动化，销量也在快速追赶。

来源：电池中国2019-02-27

而纯电动汽车本身就有着相对良好的产业基础，锂电池技术相对成熟，充电基础设施建设难度远小于加氢站，纯电动汽车产业乘政策“东风”自然就蓬勃发展起来了。...即便有强力的财政补贴支持，过去的十年氢燃料电池汽车产业发展仍然不温不火，发展规模根本无法与电动汽车相提并论。

来源：《能源评论》2019-02-26

从蔚来、小鹏等造车新势力布局动向可见，国内电动汽车产业正借由自身市场规模，加速形成从电动车技术到车联网、车用ai技术的自主发展道路。未来谁能在智能电动汽车的赛道上抢得c位，还是一个未知数。

来源：中国化工报2019-02-21

近年来，随着环保意识的提高以及各国政府的积极推动，欧洲电动汽车产业获得飞速发展，也给电动汽车产业的上游——电池和轻量化材料行业带来了不错的发展契机。...近年来，欧洲电动汽车产业发展迅速，大众、宝马、奔驰和雷诺等知名厂商均在加大电动汽车的投资和生产。然而，在电池相关行业中，欧洲正在面对东亚企业的大举进攻，欧洲市场几乎被东亚行业巨头占领。

来源：海南网络广播电视台2019-02-21

近年来，海南电网公司在省委省政府的正确领导下，积极服务海南自由贸易区（港）建设，不断延伸产业链、服务链、价值链，在电动汽车产业、共享电力铁塔及市场化售电业务方面主动作为、积极探索新型商业运营模式。

来源：亿欧2019-02-19

而对于电动汽车产业来说，动力电池占据着其成本的40%左右。为了应对中日韩等国电池企业的围攻，欧盟决定建立一个覆盖所有成员国的“电池产业联盟”。...2016年8月，三星sdi投资约4000亿韩元(约3.58亿美元)在匈牙利建立一个生产电动汽车电池的工厂，2018年8月正式投产，可为50,000辆电动汽车提供电池。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-18

其次，企业要先生存下来，需全产业链紧密合作，也需要资本助力。从电动汽车产业生态看，无线充电产业具有强烈的2b特性，技术方将方案提供给tier1或者与主机厂捆绑，成为当下可行的路径。

来源：世纪矿业信息网2019-02-14

他说，中国是全球最大的锂矿消费国，到2025年锂矿年需求量为80万吨，以支持不断发展的电动汽车产业。目前还没有关于coipasa和pastos grandes项目锂储藏量的官方估计。

来源：高工锂电2019-01-28

法国经济和财政部长布鲁诺勒梅尔呼吁，欧洲企业共同发展动力电池产业，欧洲企业不应仅仅依赖亚洲生产的电池来发展自己的电动汽车产业。...欧洲企业必须在这一领域取得技术独立，以扭转欧洲在这一领域的被动局面，并“建立我们自己的电动汽车电池产业”法国能源部长francoisde rugy表示：“必须在整个欧洲范围内结成联盟，因为单靠法国市场是不够的

来源：中国能源报2019-01-23

近年来，随着电动汽车产业扩张，大量报废的锂电池由于含有重金属镍与钴，需要进行大规模的环保回收处理，这也成为了行业内亟需解决的问题。...最大的特点是安全，全钒液流电池可以做到兆瓦级、百兆瓦级，在电动汽车的规模上做锂电池比较适合，但是做大了就没那么安全。”

来源：欧洲海上风电2019-01-22

彭博新能源财经的首席执行官表示，中国再一次向世人展示了其在能源转型过程中扮演的重要角色，不仅帮助光伏产业成本下降，还大力发展海上风电和电动汽车产业，带动了风险投资和私募投资。...如果按国家分类，中国以1001亿美元投资额继续独领风骚，虽然比2017年下降了32%，主要由于光伏产业投资急剧下降。

来源：经济观察网2019-01-21

在近期召开的年度电动汽车风向标—中国电动汽车百人会论坛上，有关氢燃料电池汽车的讨论此起彼伏，不少业内人士分析，这或是氢燃料电动汽车产业即将加速的表现。

来源：电池网2019-01-14

中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出，中国搞了10年电动汽车，取得的效果归纳为一点就是赢得了先发效应。在这十年中，中国电动汽车产业几乎每年上一个台阶，市场对电动车的认可程度一年比一年提高。

来源：电网头条2019-01-14

作为国家电网公司直属单位，公司定位于履行央企社会责任，落实国家能源战略、大气污染防治和节能减排政策，推动电动汽车产业加快发展，是国家电网公司实施“两个替代”战略，积极拓展新业务领域，培育新的效益增长点的具体实践...国网电动汽车服务有限公司社会招聘公告一、公司简介国网电动汽车服务有限公司是国家电网公司全资子公司，成立于2015年年底，注册资本30亿元。