来源：北极星电力网2020-11-03

在9月份我们跟电动汽车百人会提炼发布了这个内容，后续对于设备认证，还有充电桩维保评估，这种分层分级的服务会受到好的写字楼，购物商超，物业的支持。...从2017年开始，我们给北汽新能源做关于家充桩技术辅助、安装检查的工作，我们对家桩建设有很多的体会。关于充电补贴，现在基本上90%都是在面向公桩市场，家桩行当有相当一部分被忽略掉了。

来源：财联社2020-10-29

特斯拉和梅赛德斯-奔驰（mercedes-benz）也提供了类似的电池储能系统，而日产和宝马也在研究v2g技术，尽管消费者还没有开始使用该系统。...（v2g）系统。

来源：国家电网报2020-10-20

在技术标准上，公司电动汽车充换电技术国际领先，车网互动技术（v2g）应用初具规模，推动我国标准与美、欧、日并列成为世界四大标准体系。...要发挥公司人才、技术、标准、资源等优势，强化行业引领，推动产业升级，为新能源汽车产业持续健康发展作出贡献。

来源：国家电网公司2020-10-20

在技术标准上，公司电动汽车充换电技术国际领先，车网互动技术（v2g）应用初具规模，推动我国标准与美、欧、日并列成为世界四大标准体系。...当前,我国电动汽车充电设施产业尚处于发展的初级阶段，仍在“跑马圈地”粗放式发展，需不断进行产业升级和技术迭代。同时，充电桩布局仍存巨大缺口。

来源：中国能源报2020-09-30

“要加速推广有序充电，进一步实现真正意义上的车网互动（v2g），改变现存无序充电局面。...“十三五”目标基本实现《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》与《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》提出，到2020年，我国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系

来源：国家电网报2020-09-28

除了单向，双向充放电的车网协同(v2g)模式在电网负荷过高时，还能实现由电动汽车向电网馈电。“有序充电，通过优化充电时序、提升车网交互能力，能够很好地解决小区配网供电能力不足等导致的充电难问题。

来源：中国城市能源周刊2020-09-27

“要加速推广有序充电，进一步实现真正意义上的车网互动（v2g），改变现存无序充电局面。同时要在细分市场服务方面做文章，以更好满足用户的多元化需求，并通过大数据技术...“十三五”目标基本实现《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》与《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》提出，到2020年，我国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系

来源：能源研究俱乐部2020-09-14

电能替代项目：以电代煤、以电代油、以电代气、港口岸电/交通枢纽及综合能源服务、电动汽车双向逆变充放电（v2g）用能服务等。多能协同智慧综合体项目：多种能源互补、多种需求一体化。...能源研究俱乐部”id：nyqbyj 作者：齐越 赵风云）综合智慧能源是能源革命、新一轮电力体制改革和电力新技术、互联网技术结合的产物；是随着可再生能源和分布式能源的发展、能源的协同利用，以及能源体制、管理、理论、技术变革催生出来的一种新产业

来源：南方电网报2020-09-08

电动汽车可以作为储能的方式，同时也是消耗电能，如果汽车用不完的电可以卖到电网上去，叫v2g，可以看出来它是参与了能源互联网的工作，它需要电，同时又可以作为储能装置来储存电。...能源互联网实际上是用先进的电力电子技术+信息技术+智能管理技术，将分布式能量采集装置、储存装置和各种负载互联起来，实现能量双向流动的一种共享网络。

来源：盖世汽车2020-08-31

此种称作“车到电网”（v2g）的技术可以让具有双向充电功能的电动汽车（如日产聆风）车主在用电高峰期时，将汽车的电力卖给电网，从而帮助车主削减电费支出。...电动汽车车主可以通过多种方式采用v2g技术，既可作为一项工作福利，在公司免费充电，汽车制造商也可以将免费直流快充作为一项卖点吸引消费者，因为车主可以回家之后再出售汽车电力。

来源：国家电网报2020-08-31

雄安新区市民服务中心是新区建设的第一个大型项目，由河北雄安新区供电公司开发部署的直流智慧路灯、电动汽车无线充电系统、v2g充电桩等项目已经在市民服务中心运行1年有余，将绿色生活落在实处。...按照雄安新区“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的总体要求，国家电网公司正在以最先进的理念、最高的标准、最安全环保的技术推进新区电网建设。

来源：北极星储能网2020-08-28

不同电动汽车充电负荷特性的可调控性可能相差比较大，vpp服务商面临比较大挑战。随着有序充电和v2g技术的推广应用，通过vpp和负荷聚合商有往释放出大规模电动汽车调控的潜力，这块前景是可期的。

来源：北极星储能网2020-08-27

电动汽车可以作为储能的方式，同时也是消耗电能，如果汽车用不完的电可以卖到电网上去，叫v2g，可以看出来它是参与了能源互联网的工作，它需要电，同时又可以作为储能装置来储存电。...能源互联网实际上是用先进的电力电子技术+信息技术+智能管理技术，将分布式能量采集装置、储存装置和各种负载互联起来，实现能量双向流动的一种共享网络。

来源：高工锂电2020-08-24

日产和远景的思路是，通过v2g技术将电动汽车与电网连接，不仅可以实现车主向电网出售电力能源，更为关键的还有，可以将电动汽车作为分布式的能源，通过参与调频、调峰等来平衡电网负荷。

来源：汽车电子设计2020-08-18

更好的实现v2g模式，提升...1、动力电池系统当前存在的问题1.1 安全性问题从2018年开始，随着电动汽车保有量的提升，新能源汽车电池系统引起的自燃、爆炸问题就屡有发生，2020年至今（7月30日）媒体报道的就发生了17起。

来源：储能观察2020-08-12

固定式电池储能并不是national grid eso方案中详细介绍的唯一技术。车辆-电网技术（v2g）可以将能量储存在电动汽车的电池中，然后回输给电网。...这种技术未来有望在平衡英国电网方面发挥不小的作用。在其中两个方案中，虽然仅有50%的车辆在高峰期可用，但超过四分之一的家庭的车辆都可用于v2g。这两个方案都需要高度的社会变革。

来源：中国能源报2020-07-31

v2g模式要参与到市场当中。...“以电动汽车充换电等服务需求为例。截至2019年底，全国公共桩52万个，私人桩70万个。

来源：中国能源报2020-07-29

记者了解到，为此，国网山西电力现已备好“大招”——v2g（车网互动）。通过v2g技术，可实现电动汽车在电网负荷低峰时充电，电网负荷高峰时放电，深挖动力电池储能价值。

来源：中国能源报2020-07-29

v2g模式要参与到市场当中。...“以电动汽车充换电等服务需求为例。截至2019年底，全国公共桩52万个，私人桩70万个。

来源：中国能源报2020-07-29

v2g模式要参与到市场当中。...“以电动汽车充换电等服务需求为例。截至2019年底，全国公共桩52万个，私人桩70万个。