来源：中国科学院2017-06-09

自2013年，中国科学院宁波材料技术与工程研究所动力锂电池工程实验室部署了金属空气电池研究，研究团队在石墨烯复合催化剂、新结构空气阴极、金属阳极合金化、单电池制备工艺等多方面取得了一系列进展，其中采用石墨烯复合锰基氧化物催化剂以及新型石墨烯基高效空气阴极将单体电池功率密度提高了

来源：北极星储能网2017-05-17

在氢动力的发展上，至今为止还没有什么电池的功率密度高过钛酸锂，没有什么电池能量密度高过燃料电池，燃料电池最大的优点，是能量密度，最大的缺点是功率密度。...魏银仓对于中国燃料电池发展提出，中国要注意燃料电池有“三高症”，气体要高压，纯度要高纯，催化剂要高级，就是非常昂贵的，如果有三高，燃料电池的寿命也长，效率也高，但是不现实。

来源：北极星储能网2017-05-16

魏银仓董事长还指出，要想推广、普及燃料电池，还得学习“傻瓜相机”，不可能都去走高级催化剂、高级纯度氢气，高压系统的燃料电池“三高”路线，要让所有的环境，所有的条件，所有的工厂，所有的用户，造得起买得起用得起...氢钛动力总成登台，奏响钛动能新实力2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛现场银隆新能源于2016年研发成功的氢钛动力总成，将钛酸锂电池与氢燃料电池的优势实现最大化利用。

来源：正晖资本2017-05-11

、无散射传输器件、应变传感器、双极半导体和类催化剂等。...石墨烯作为电池电极材料生产的动力的电池仍处于试验阶段，但我国石墨烯的锂电池电极添加剂的研发技术已经较为成熟，通过石墨烯导电浆剂包裹磷酸铁锂等正极材料，从而增加电池充电速度替代其他碳材料导电剂，加入石墨烯导电剂的电极导电性能是添加碳纳米管导电剂的

来源：世界有色金属2017-04-20

电池电化学反应消耗铝、氧气和水，生成al2o3nh2o，可用于干燥吸附剂和催化剂载体、研磨抛光磨料、陶瓷及污水处理的优良沉淀剂等。（5）适应性强。...当使用强碱性电解液时，铝的钝化减少，且碱液可吸纳一定量的反应产物氢氧化铝，电池的性能相对较好，但铝是两性金属，在强碱性环境中会发生强烈的析氢腐蚀，放出大量氢气，降低电池的输出功

来源：盖世汽车2017-04-18

图（d）：电流密度为0.05ma/cm2时，li-n2电池的循环性能。...带阴极催化剂（catalystcathodes）的li-n2电池的固化能效要比原始共阴极（pristinecccathodes）的固化能效高。

来源：中国有色网2017-04-17

国家政策高度重视能量密度对磷酸铁锂电池的挑战苑永：磷酸铁锂的安全性是它的最大优点，再加上它高循环性的性能，令磷酸铁锂在储能、大巴这些大容量电池领域，有它的市场定位和独特优势；但在乘用车方面，还是三元为主流

来源：新能源前线2017-03-02

图6pdpt核壳催化剂质量比活性与稳定性与商业化催化剂比较2.1.3pt单原子层催化剂制备pt单原子层的核壳结构催化剂是一种有效降低pt用量、提高pt利用率，同时改善催化剂的orr性能的方式。

来源：新能源前线2017-03-01

但离子电池变成空气电池后，有些原理和性能就会发生变化：在金属空气电池中，发生的是电气化学反应。...这种电池的主要特点和优势来源就在于以氧气为正极，而氧气，就是通过多孔材料中的氧化剂(催化剂)从空气中直接获取的，因此，氧气电极上的催化剂的作用也就极其关键了。

来源：PE早餐2017-02-17

、无散射传输器件、应变传感器、双极半导体和类催化剂等。...该款石墨烯基锂离子电池在电池能量密度上并没有任何改善，而且充电需要配置独立的配置器，在新能源汽车方面的应用还要解决充电桩电流等和bms(电池管理系统)的问题，因此该款电池只能作为移动电源使用，离成为新能源汽车新型电池的应用还相差甚远

来源：钛媒体2017-02-16

此外，液流电池能量效率高达75%~80%，启动速度只需0.02s，且电池部件多为廉价的碳材料，无需贵金属作催化剂。...该物质的沉淀会堵塞流道，包覆碳毡纤维，恶化电堆性能，最终致使电池报废。更重要的是，五氧化二钒这种剧毒物质可能会造成严重的后果。此外，全钒液流电池需投入极高成本。

来源：电池中国网2017-01-22

虽名为燃料电池，但氢燃料电池产生电量的方式并不是像内燃机一样使燃料燃烧产生能量，而是在电池内部让燃料与氧(或其他催化剂)进行氧化还原反应，从而把燃料的化学能转化为电能。

来源：第一电动网2017-01-16

首先说到空气，就必须要加催化剂，这点可以参考燃料电池。谈到催化剂，就有贵金属和普通催化剂之分。贵金属催化剂自然会让应用受限，而普通催化剂，又很难长寿命的使用。

来源：新材料在线2017-01-14

第一，关键技术未取得突破，空气电极极化和氢氧化铝沉降等问题是影响金属空气电池走向市场化的重要障碍，铝空气电池性能的提高遇到很大的瓶颈，目前尚处于实验室阶段。...据悉，空天科技联合天津大学，研究攻克了铝阳极放电中途钝化与自放电大、空气电极催化剂催化效率低与价格高三大核心技术难题，以及空气电极防水膜“冒汗”漏液等技术难题，掌握了具有自主知识产权的电池制造核心技术。

来源：CPhI世界制药原料中国展2017-01-04

在常温常压下利用管长比吲定的浸滤柱内加装活性炭一铁屑为滤层，以mn2、cu2作催化剂，对四环素制药厂综合废水的处理结果表明，活性炭具有较大的吸附作用，同时在管中形成的fec微电池，将铁氧化成氢氧化铁絮凝剂

来源：新材料在线2016-12-28

图4：反应产物(li2o和li2o2在碳化物孔径中的分布示意图催化剂催化剂对li-o2电池必不可少。整个反应需要足够的orr和oer活性，而目前的充放电反应存在活性不足，极化电位大等问题。

来源：中国产业信息网2016-11-01

目前，石墨烯在锂电池领域中主要用做导电剂石墨烯相当于催化剂。...石墨具有结晶的层状结构，易于锂离子在其中的嵌入/脱嵌，形成层间化合物lic6，是一种性能稳定的负极材料，但其理论容量不足，限制了电池的容量。

来源：中国投资咨询网2016-10-19

因具有很好的耐高温、耐腐蚀、磁性性能，钴被广泛用于航空航天、机械制造、电气电子、化学、陶瓷等工业领域，是制造高温合金、硬质合金、陶瓷颜料、催化剂、电池的重要原料之一。

来源：华讯专业研究2016-10-13

能源互联网等技术进步(能源革命的外因)将会是新能源发展的催化剂或推动力量。能源互联有几个特点：第一，电气化。...智能化电池储能体系可以帮助平衡电网中的电力，其中包括曾是世界上最大的电池系统，它能提供26兆瓦电力，供电时间长达15分钟。特别地，作为智能电网建设的组成部分，交/直流电动汽车

来源：高工锂电技术与应用2016-09-14

而当时锂离子电池动力电池才刚刚开始研究而已，性能并不理想而远未达到实际装车条件。...gm在燃料电池催化剂、mea以及电堆系统的基础研究方面都有相当的积累，在fc-ev整车方面的实力则与toyota不相上下。