燃料电池汽车如何跑起来？——关键技术在这

北极星储能网获悉，8月13日，韩国能源研究院（KIER）宣布，其研究团队成功研发出可在-20℃极寒条件下工作的二次电池阳极材料（二次电池又称为充电电池或蓄电池）。这种名为“SKIER-5”的创新材料是通过将基于噻三嗪化合物的有机配体与镍金属离子结合而产生的。由刘正俊博士、金贤旭博士和林康勋博士领

把石墨负极换成锂金属，可以大幅提升电池能量密度。——北京航空航天大学材料科学与工程学院副院长、教授、博士生导师宫勇吉2023年10月31日至11月2日，SNEC第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)大会在上海举行。会上，北京航空航天大学材料科学与工程学院副院长、教授、博士生导师宫勇吉教授带

锂离子电池是能量密度高、综合性能最好的电化学储能体系，提升能量密度是锂电池研发的主要目标，中国、美国、欧洲和日韩等国家都将开发400-600Wh/kg锂电池作为锂电池发展的中长期规划。自1991年索尼公司首次实现锂离子电池商业应用以来，商业化的锂离子电池技术能量密度从90Wh/kg提升到目前的360Wh/kg

北极星储能网获悉，1月30日，江西省人民政府发布关于印发《江西省未来产业发展中长期规划（2023-2035年）》的通知《规划》中提到，发挥江西锂电、全钒液流电池及其储能系统产业基础优势，重点发展高能量比、高可靠性的锂离子电池、固态电池、液流电池、钠离子电池、超级电容器，推动新型储能高质量、规

尽管美国的电池储能系统的市场增长已经远超欧洲，但在将电动汽车使用过的电池构建二次电池储能系统方面，欧洲的二次储能市场要成熟得多。欧洲有几家储能集成商专门将电动汽车二次电池部署到电池储能系统)中，其中包括ConnectedEnergy(英国)、Evyon(挪威)、BatteryLoop(瑞典)、Octave(比利时)、Tricera

北极星储能网获悉，11月16日晚间，丰山集团发布公告称，控股子公司江苏丰山全诺新能源科技有限公司(下称“丰山全诺”)与江苏众钠能源科技有限公司(下称“众钠科技”)签订了《战略合作协议》，双方拟共同推进钠离子二次电池的商业化应用。据公告，丰山全诺成立于2022年8月，目前已取得年产10万吨二次电

北极星储能网获悉，9月4日，格林美发布公告称，就推进浦项地区内二次电池材料项目的落实，满足全球新能源的需要，提升浦项市以及韩国新能源材料事业的竞争力，公司与韩国浦项市政府、ECOPRO于9月2日共同签署了《推进项目谅解备忘录》，格林美将与ECOPRO合作成立二次电池材料项目相关合资公司，由格林美

根据国际市场研究机构Technavio日前发布的报告，2020年至2024年，全球二次电池回收市场规模有可能增长50亿美元，在预测期内，其市场年复合增长率约为7%。2019年，亚太地区是最大的二次电池回收区域市场，在预测期内，该地区将为市场供应商提供一些增长机会。消费电子，汽车和储能领域中电池的高消耗量

富士经济预测锂离子二次电池世界市场在2020年将突破5兆日元（约合人民币3335亿5千万），2023年将达到8兆8239亿日元（约合人民币5869亿6千万），其中xEV(电动车/混合动力电池）将达到6兆2641亿日元（约合人民币4202亿1千万）。（来源：微信公众号“前沿材料”ID：FrontierMaterials）小型民生用电池市场

根据国际市场研究机构Technavio发布报告称，2020-2024年，全球二次电池市场将以超过11%的复合年增长率增长，其市场规模预计在预测期内有望增长556.2亿美元。锂离子电池成本下降，先进的铅酸电池开发等因素将促进二次电池市场的增长。与其他电池技术相比，锂离子电池的采用正在增加，因为它们具有多种优

锌电池是一类以锌金属或锌氧化物为负极活性材料的储能体系，在电池发展历程中有不可磨灭的地位。锌具有资源丰富、高安全、成本低且多电子转移机制的优点，这使其体积比容量远高于锂。虽然近20年以来锌电池发展遇到了停滞，但随着近年来绿色、环保意识的不断增强及无铅化的发展趋势，使锌电池又迎来了新

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

2023年12月，由我国牵头的ISO7637-1:2023《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第1部分：词汇和一般规定》和ISO/TR17326:2023《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验方法》2项国际标准正式发布。ISO7637-1:2023是电气/电子部件电磁兼容（EMC）关键基础方法标准，由我国、德国联合法国、日本

美国总统拜登6月28日公布，将依据去年《通胀削减法案》拨款20亿美元加快国内电动汽车制造并救助处于困境中的汽车厂。加快发放补助或其他补贴使现有汽车厂转向电动汽车生产有助于白宫平息汽车制造商和美国汽车工人联合会（UAW，UnitedAutoWorkers）的批评，他们对政府提出的旨在帮助开创电动汽车时代的

2024年前，欧盟将对现有车用燃料和二氧化碳排放标识作出修订；2025年，发布最新的新车全生命周期内二氧化碳排放评估方法；2030年，将汽车领域的碳排放量在2021年基础上降低55%，货车领域的碳减排目标提高至50%；业界质疑配套政策不足，“一刀切”举措或带来相反效果近日，欧洲议会、欧盟委员会及欧盟各

近日，由广东省氢能标准化技术委员会组织，佛山绿色发展创新研究院、广州能源检测研究院分别牵头起草的《加氢站站控系统技术要求》、《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》地方标准已完成征求意见稿的编制，现公开征求意见。原文如下：关于《加氢站站控系统技术要求》、《燃料电池电动汽车

北极星储能网获悉，7月18日，北京市商务局等11部门印发《关于加快二手车流通促进汽车消费升级的若干措施》的通知。通知提及，开展促消费活动。鼓励各区政府、行业协会和汽车销售企业开展各类汽车促消费活动。鼓励汽车经销商加大对北京地区货源投放，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企

3月27日，北京亿华通科技股份有限公司常务副总经理在2022中国电动汽车百人会发言指出，未来车用市场仍然是产业发展的重要突破口，基于城市群示范计划，节能与燃料电池汽车市场预测，市场以城市群为中心，进行商业化示范运营，车端成本有效下降，燃料电池汽车应用领域拓展至线路固定，便于进行加氢站建

3月27日，中国电动汽车百人会副秘书长王贺武在2022中国电动汽车百人会发言指出，我国氢能燃料电池汽车发展里程碑包括三个阶段，到2020年初步实现氢能燃料电池汽车的商业化应用，商业化规模达到1万辆，投入运营的加氢站100座，在北京、上海、郑州、武汉、成都、张家口、佛山等全国多个大中小不同的城市

北极星储能网获悉，3月27日，宇通集团新能源研究院院长李高鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，我国燃料电池汽车的推广，是首先从商用车领域发力的。从近五年车辆上险的数据可以看出来，我国燃料电池汽车上险主要是客车和货车。根据工信部和行业专家的研判，纯电动汽车适合在城市、短途等场景，燃

北极星储能网获悉，3月27日，交通运输部规划研究院副院长徐洪磊在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，所有的商用车的碳排放占据全部车辆碳排放的比例接近65%，另外35%左右是由乘用车排放造成的。深度电动化，是指未来随着中国碳中和目标的实现，商用车会实现全面的电动化。这里可能会有不同的技术路径

3月26日，北京汽车集团有限公司总经理张夕勇在电动汽车百人会论坛表示零碳商用车能够有力牵引汽车、交通、能源三大体系的碳中和转型。2050年交通领域的绿氢需求量将接近四千万吨。张夕勇表示面向“双碳”发展的新要求和新机遇，北汽福田将重点做好以下三个方面的工作。1、以场景为导向，聚焦产品创新。