来源：高工锂电2019-11-08

该系统将用于通过从热量中捕获电能来为电池充电。“这项试验将使人们对储能有更深入的了解，这将支持马士基船队和港口码头进一步电气化。马士基将朝着2050年实现碳中和目标迈进，积极测试和开发低碳解决方案。”...在此之前，马士基将先采用辅助电池系统帮助其船队减少碳排放。

来源：新能源Leader2019-11-04

整个试验是在下图所示的装置内部进行的，试验过程中作者首先以0.046a的电流将电池充电到4.2v，然后分别以0.2c、0.5c、1.0c和3c倍率将电池放电到2.5v，通过电池上部的红外相机来观测锂离子电池内部的温度变化

来源：北极星风力发电网2019-10-30

，风扇运转正常，模块无噪声或异响；4、检查交流进线开关位置，蓄电池充电开关位置正确；5检查各馈线空开位置，电气信号灯正常指示。...，为此在日后的巡视中需注意变电站内整组蓄电池组运行状态，应注意1、检查表计指示在正常范围内，调压旋钮可以控制调节控母电压；2、检查监控单元，是否死机，有无告警信息，蓄电池充电方式切换是否正常；3、充电模块电压电流输出显示正常

来源：北极星储能网2019-10-29

;在能耗方面,直接使用储能电池给动力电池充电,提高了能源转换效率。...深圳某企业副总经理表示，目前光伏+电动汽车电池充电项目已经落地，但一直没有把储能加入其中，根本原因在于储能成本过高。无论是新的锂电池储能，还是动力电池的阶梯次利用，所增加的成本都让企业难以承受。

来源：金科网2019-10-23

世界需要认真对待打击碳排放氢动力汽车与电池供电的电动汽车相比有两个主要优势：它们通常可以在加油之前行驶更远，加油只需几分钟，而不是为电池充电所需的时间。...合成气可以燃烧产生电能，或者可以分离出氢气为车辆中的燃料电池供电。氢燃料电池汽车由电动机驱动，但它们不是将能量存储在电池组中，而是通过将氢与燃料电池中空气中的氧气结合在一起来发电。

来源：微锂电2019-10-23

火车两节车厢的车顶都安装了曲面太阳能电池板，可以产生高达6.5 kw的电力，为车内的锂离子电池充电。另外，火车的车棚顶上有30 kw的光伏板为其提供额外的电力支持，而产生的剩余能量将被输送到电网。

来源：汽车之家2019-10-21

13.1新版本系统提供了“优化电池充电”功能，通过对充电电量、时间的管理来延长电池寿命。...最新推送的ios 13.1系统新增了“优化电池充电”功能，该功能旨在延长运行ios 13.1设备的电池使用寿命；系统通过学习用户每天的充电习惯，会将电量暂缓充到80%以上，在用户需要时才会充至100%。

来源：国际能源研究中心2019-10-21

但是我国有的地区会出现恶劣的天气情况，如连续阴雨天气，日照少，风力达不到风力发电机启动风力，会出现不能连续供电现象，这时可以利用原有的市电线路，在太阳能和风能不足时自动对蓄电池充电，确保系统正常工作。...风光互补led照明系统的基本原理是：太阳能和风能以互补形式通过控制器向蓄电池智能化充电，到晚间根据光线强弱程度自动开启和关闭各类led室外照明灯具。

来源：创易栈2019-10-12

大多数用于手机，笔记本电脑，平板电脑和数码相机的设计者将将锂离子电池充电至4.20v 。这是运行的极限阈值。...图1 电池大学认为锂电池深充深放才算一次完整的循环3.放电深度dod对寿命的影响很多消费者甚至是部分工程师认为，锂电池充电次数过多是有损电池的，所以使用过程中，都是满充满放，等到电池容量接近0再充电，充电截止电压设置为最高的阈值电压

来源：中信证券2019-10-11

锂离子在正负极材料中嵌入、脱嵌从而实现充放电过程;在锂离子嵌入或脱嵌的过程中，会同时伴随与锂离子等物质的量的电子通过外电路在正负极传导，由此完成闭路循环，并实现电池充电或对外电路做功的效果。...在下一代电池(广义涵盖富锂锰基电池、锂硫电池、锂空气电池、铝等其他金属空气电池等)中，以锂离子为载流子的各种新型锂离子电池仍然占据着主要的研究方向。

来源：电池联盟2019-10-11

斯坦利·惠廷汉姆与团队的发明让世界振奋，但电池充电燃烧和内部粉碎却困扰着约翰·班宁斯特·古迪纳夫。...1976年，斯坦利·惠廷汉姆和他的团队制成了世界上第一块可充电的锂离子电池，完成了电池技术领域一次质的飞跃。

来源：中关村在线2019-10-08

而在车辆行驶中，太阳能薄膜能够同时对车内电器系统供电和对辅助电源电池/动力电池充电，每天产生的电量折算成纯电续航里程的话为56.3km，满足短途上下班通勤已经足够了。

来源：新能源Leader2019-09-20

锂离子电池主要由正极、负极、隔膜和电解液等部分构成，在充电的过程中li+从正极脱出，经过电解液扩散到负极，因此整个过程中可能影响锂离子电池充电速度的因素主要有3个：1）li+在固相中的扩散；2）li+在固

来源：能源杂志2019-09-12

这种高度的简化忽略了一个问题，这些电源进入系统并不总是替代煤电，替代抽水蓄能、电池充电和天然气的可能性更大。也就是说，我国煤电基于成本的管制电价往往扮演着竞争性市场中市场价格标杆的角色。

来源：电池联盟2019-09-11

由于钴的高成本，电池制造商从钴系转向镍阴极。镍基系统比钴基电池具有更高的能量密度，更低的成本和更长的循环寿命，但是它们的电压略低。新型电解质和添加剂可以使单只电池充电至4.4v以上，从而提高电量。

来源：盖世汽车2019-09-04

这与电池充电时锂在负极上的沉积方式有关。在一些电解质中，锂能形成微纳米结构，从而提高电池性能。例如，在通用汽车研究人员特别设计的电解液中，产生密集的柱状块状锂沉积。...“关键是控制微纳米结构，”meng说，“希望我们的发现能够激发新的研究方向，推进可充电锂金属电池的发展。”

来源：美国能源部2019-09-03

这些系统通常用于电池充电，并且有时与太阳能pv板集成以为远程基础设施供电。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

在混动模式下，燃料电池处于工作状态，一是在加速爬坡等特殊工况时助力锂电池供电，二是在锂电池电量不够时给锂电池充电。...因为在电电混合状态中，燃料电池给锂电池充电，经过转换效率就会变低，耗氢量加大。目前8.5米公交车装载50度电左右，12米公交车装载60-70度电，甚至高达100度电，装电量明显过大。

来源：电工技术学报2019-08-26

文献提出一种基于lcl补偿方式的双边控制方案，以提高为电池充电的系统效率。...文献提出电动汽车的混合储能充电方案及主电池恒流充电的功率控制方法，超级电容同样是通过直流变换器连接到电池上。但是上述文献没有研究效率的优化控制。

来源：pv-magazine2019-08-22

“即使光伏模块没有在阳光直射下暴露在用户坐着的时候，工作台内的高级控制器也可以给电池充电，”...通过三个usb输出，一个感应充电器和wifi发射器，他们还可以为手机充电并提供互联网接入。