来源：腾讯汽车2019-07-02

去年七部委曾印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，其中强调了要落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业来承担动力蓄电池回收的主体责任。...对此蔡团结也呼吁，无论是汽车厂商还是电池生产商，都应该主动承担起电池的回收工作，尤其是当前大批新能源公交车上的退役电池存在着很大安全隐患。

来源：盖世汽车2019-06-27

明确规定汽车生产企业将承担动力蓄电池回收的主体责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

来源：江西省生态环境厅2019-06-24

，充分发挥铅蓄电池生产企业和再生铅企业主体作用，探索建立废铅蓄电池回收体系，提高废铅蓄电池规范收集处理率，有效防控环境风险。...，或者是省内再生铅企业可以申请废铅蓄电池回收试点单位，且近一年内未发生环境污染事故和环境违法行为，未受到环保部门行政处罚。

来源：汽车之家2019-06-24

2018年2月，七部委联合出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求车企对动力电池回收负主体责任，也就是说，车企卖了多少电动车，理论上要把这些电池都收集回来。

来源：北极星储能网2019-06-18

原文如下：关于京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目的公示按照工信部关于动力电池回收利用试点工作的相关要求，根据《关于发布京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案及征集试点示范项目的通知

来源：北极星固废网2019-05-27

，收集网点分布应科学合理，基本覆盖全市废铅蓄电池回收需求，集中贮存点及收集网点应符合环保、消防、安全等有关要求；4.申请试点单位应有危险废物标识、管理计划、申报登记、转移、突发环境事件应急预案等环境管理制度以及危险货物运输管理制度

来源：江苏省人民政府2019-05-15

组织电信运营企业与新能源汽车制造、电池生产及再利用等企业加强合作，拓展蓄电池回收网络，建立回收再利用流程体系，共同探索规模化、规范化、可复制的商业运营模式，有效推动我省新“5g+能源梯次利用”创新发展。

来源：电池中国网2019-05-10

，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...此前，国家工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、国家能源局联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中也曾明确提出，将继续鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式

来源：北极星输配电网2019-05-09

组织电信运营企业与新能源汽车制造、电池生产及再利用等企业加强合作，拓展蓄电池回收网络，建立回收再利用流程体系，共同探索规模化、规范化、可复制的商业运营模式，有效推动我省新“5g+能源梯次利用”创新发展。

来源：EnergyTrend储能2019-04-24

2018年动力电池回收利用相关政策回顾今年2月，我国七部委联合印发动力电池回收利用管理办法，明确指出，“汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池”，车企作为动力电池回收利用的责任主体

来源：上海有色网2019-04-19

近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》，同时也结束了我国废铅酸蓄电池回收行业多年来无“法”可循的窘境。...直至2019年4月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》。这也意味着，废铅蓄电池回收行业正式步入“合规”之路。

来源：上海有色网2019-04-19

近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》，同时也结束了我国废铅酸蓄电池回收行业多年来无“法”可循的窘境。...直至2019年4月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布国家标准《废铅酸蓄电池回收技术规范》。这也意味着，废铅蓄电池回收行业正式步入“合规”之路。

来源：格隆汇2019-04-16

骆驼股份作为国内汽车蓄电池制造业的龙头企业，早就开始全国多点布局废旧铅酸蓄电池回收工厂，利用广袤分布的销售网络进行废铅蓄电池回收，开启了保卫绿水青山的“绿洲”计划。

来源：四川省经济和信息化厅2019-04-04

建设3个锂电池回收综合利用示范基地，打造2个退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，培育3个动力蓄电池回收利用标杆企业，研发推广以低温热解为关键工艺的物理法动力蓄电池回收利用成套技术，参与编制一批动力蓄电池回收利用相关技术标准

来源：高工锂电2019-04-04

同时，设立浙江省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用试点企业名单，围绕新能源汽车动力蓄电池全生命周期产业链开展废旧动力蓄电池回收体系、梯次利用、再生利用、溯源管理等试点，探索废旧动力蓄电池回收利用体系建设和市场化商业模式

来源：有色金属网2019-04-03

环保执法力度空前严厉，铅污染违法事件陆续曝光，导致我国政府部门和社会各界对废铅酸蓄电池回收和企业生产中的问题关注度不断提升，政府各部门出台了一系列政策和措施，进一步从严规范废铅酸蓄电池回收利用和再生铅企业生产的全过程

来源：经济日报-中国经济网2019-04-02

“废旧铅蓄电池回收价格约为8000-9000元/吨，冶炼出售的纯铅价格为1.8万元-2万元/吨。在每吨废旧铅蓄电池中，铅金属占比约为63%且可回收。...重典治理 破除污染困境事实上，为了规范废旧铅酸蓄电池回收处理，近年来国家相关部门陆续出台了多种政策措施。

来源：固管中心2019-04-01

《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》地方关注的主要问题及解答为落实《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》有关要求，推动铅蓄电池收集处理体系，提高正规渠道废铅蓄电池回收率

来源：北极星储能网2019-03-21

建设3个锂电池回收综合利用示范基地，打造2个退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，培育3个动力蓄电池回收利用标杆企业，研发推广以低温热解为关键工艺的物理法动力蓄电池回收利用成套技术，参与编制一批动力蓄电池回收利用相关技术标准

来源：起点锂电大数据2019-03-21

2018年以来，工信部会同相关部门出台了一系列关于新能源汽车动力电池回收的政策，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确指出，汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池