来源：史晨星2018-06-21

从材料来看，2017年快充客车材料主要以钛酸锂为主，装机量为571.54mwh，占比95.65%，磷酸铁锂、锰酸锂、超级电容和镍氢电池材料均可实现快充功能，但技术应用尚不成熟，所占比重极小。...锂离子电池的充放电倍率，决定了我们可以以多快的速度，将一定的能量存储到电池里面，或者以多快的速度，将电池里面的能量释放出来。

来源：电池中国网2018-06-19

其它类型电池的配套款数分别为：未注明类别锂离子电池配套32款、多元复合锂电池配套5款、燃料电池配套4款、钛酸锂电池配套3款、超级电容和镍氢电池分别配套1款。...磷酸铁锂电池和锰酸锂电池主要应用于新能源客车和新能源专用车;三元电池和多元复合锂电池主要应用于新能源乘用车和新能源专用车;而钛酸锂电池、镍氢电池和超级电容全部应用于新能源客车。

来源：美泰储能网2018-06-15

(3)通过互联网管控，拓展电动汽车等分散电池资源的储能化应用，推进电动汽车产业发展，例如，开展电动汽车智能充放电业务，探索电动汽车动力电池、通讯基站电池、不间断电源(ups)等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用

来源：湖北省太阳能产业协会2018-06-15

(3)通过互联网管控，拓展电动汽车等分散电池资源的储能化应用，推进电动汽车产业发展，例如，开展电动汽车智能充放电业务，探索电动汽车动力电池、通讯基站电池、不间断电源(ups)等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用

来源：湖北省太阳能产业协会2018-06-15

（3）通过互联网管控，拓展电动汽车等分散电池资源的储能化应用，推进电动汽车产业发展，例如，开展电动汽车智能充放电业务，探索电动汽车动力电池、通讯基站电池、不间断电源（ups）等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用

来源：电气技术2018-06-13

包括保护装置、电力仪表、中央控制单元及快速测控、光伏逆变器、风力逆变器、稳定控制器(pcs)、电池管理系统bms、超级电容管理系统cms等，通过后台监控系统，实现对微电网系统中各设备的运行状态监视与控制

来源：电气技术2018-06-06

分布式储能靠近用户侧，有电池储能、相变储能、蓄冷蓄热储能、飞轮储能、抽水储能、超级电容储能及压缩空气储能等众多方式，其中，电池储能方式在千瓦时级至兆瓦时级储能有着其他储能方式不可比拟的优势。

来源：电工技术学报2018-06-05

图1 微电网的结构为了实现电池soc平衡，文献提出一种基于电池管理系统(battery management system, bms)的soc平衡控制策略，该方案能够实现蓄电池组内部各个蓄电池单元之间

来源：电动汽车资源网2018-05-25

859款，占比高达74%;搭载锰酸锂电的产品共231款;搭载钛酸锂电池的产品27款;锂离子电池25款;超级电容14款;采用其他类型电池的产品14款。...，宁德时代共为439款产品提供动力电池，主要为郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、上海申龙、广西源正等企业提供磷酸铁锂电池配套;中信国安盟固利主要为北汽福田、中通客车、安徽安凯、郑州宇通、黄海汽车等车企提供电池

来源：能源研究俱乐部2018-05-24

一、新型储能体量尚小目前，储能技术主要分为机械储能(如抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等)、电磁储能(如超导储能、超级电容等)、电化学储能(如锂离子电池、钠硫电池、铅酸蓄电池、镍镉电池、锌溴电池、全钒液流电池等

来源：北极星储能网2018-05-23

这种电容又成为黄金电容、法拉电容、电化学电容等，最显著的特点是储能作用，但又不是简单的储能，它是一种介于普通电容器和电池之间的一种元器件，由于储能的过程中没有发生化学反应，因此这种电容充放电次达数十万之多...超级电容，对于在微电子领域可能遇到比较少，但是在汽车领域、ups不间断电源等领域遇到比较多，那么这种超级电容超级之处在于什么呢?

来源：能源e直播2018-05-23

③储能端由于发电端的新能源形式大多不稳定，所以需要配置储能，而储能大多数为直流，如说锂电池、铅炭电池、超级电容等储能设备都是直流。从负荷端、发电端、储能端三方面都可以看出直流地位越来越显著。...但事实颠覆了大家的直观感觉，在实际用电设备的最终环节大部分都是直流，因为直流电源系统可靠性较高、电压平稳，抗干扰性能好，直流开关电源效率也高于交流ups，直流电压低可以很容易实现电池的较长后备时间，也较容易实现不间断供电

来源：汽车之家2018-05-15

日前有国外媒体报道称，法国nawa技术公司正在研发一种基于纳米技术打造的超级电容碳纳米管，其最大特点是在保证电动车动力电池性能不变的情况下，较锂离子电池组减重30%。...据nawa透露，目前考虑可实现的技术路线是将安装了碳纳米管的电池组作为副电池集成到锂离子动力电池中，在提高充电速率的同时又发挥了锂离子电池能量密度高的优势，同时减少主电池(锂离子电池)充电和放电次数，从而延长其使用寿命

来源：中国知识产权报2018-05-11

关于行进中的车辆充电技术，相关专利申请对路面和车辆的电池、电路、线圈、导电轨道以及车辆与路面能量源的配合方式等均有改进。...某专利申请公开了在路面上设置无线充电装置的一些具体参数，发射端以100米至1000米的间隔安装在公路车道下面，发射端与车载接收端垂直距离在5毫米至400毫米，当车载接收端离发射端10米至20米时，启动充电，通过脉冲电磁波、车载充放电超级电容模块

来源：上海浦东门户网站2018-04-26

电池领域浦东拥有杉杉科技、中兴派能、恩捷新材料、上海奥威、上海恒劲动力等涵盖正负极材料、隔离膜、超级电容、燃料电池等各行业的企业。...新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车三小电(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动动力总成系统三大电(电池、电机、电控)。

来源：崔东树2018-04-23

客车电池以磷酸铁锂为主，但占比不高，锰酸锂、超级电容的产比也有一定的市场空间。18年3月的锰酸锂客车电池需求表现较好，达到97%。 专用车的三元化趋势很明显。...从产量结构的变化看，18年3月的客车产量占比5%，但3月的客车用电池占比达到21%，相对17年3月的14%电池用量改善很大。

来源：毕节市人民政府网2018-04-17

1gwh;布局金海湖新区战略性新兴材料产业园，围绕石墨烯等上下游产业链条，引进发展石墨烯新材料，实现石墨烯电池负极材料年产达500吨，石墨烯超级电容产能达100吨;着力引进动力及储能电池生产龙头企业，生产规模总量达

来源：南度度2018-04-16

南方电网公司则在2011 投运了宝清电池储能站，储能站建设规模为6mw/18mwh，定位配网侧的应用研究。...主流技术成本大幅降低目前，锂离子电池、铅炭电池、液流电池、钠硫电池、超临界压缩空气储能、超级电容等主流储能技术的成本已经有了大幅降低。

来源：晶宝光伏能源2018-04-08

、阀控密封铅酸电池、胶体电池，铅碳电池等，发展最快是锂电池。...考虑到负载条件、使用环境、使用寿命及成本因素，一般选择gel胶体铅酸免维护电池。用户千万不要因贪图便宜而选择劣质电池，因为这样做会影响整个系统的可靠性，并可能因此造成更大的损失。

来源：晶宝光伏能源2018-03-30

同时拓展电动汽车等分散电池资源的储能化应用，积极开展电动汽车智能充放电业务，探索电动汽车动力电池、通讯基站电池、不间断电源(ups)等分散电池资源的能源互联网管控和储能化应用。