来源：中国能源报2021-05-26

如在电力市场价格形成机制中加入体现调节性能的因素、发展v2g（车网互动）等智能化模式，以及将居民等充电设施广泛纳入。...此前，多地电动汽车参与调峰辅助服务市场成功起步，证明了技术及市场机制的可行性，但需要注意的是，参与交易的主要是专用充电设施，模式主要为充电时段前移或后错调整。

来源：中国能源报2021-05-12

作为清洁能源示范岛，海南能否在车网互动领域摸索出先行经验？...其次，可通过发展v2g技术提升电网的稳定性和灵活性，同时避免资源浪费。”周炜俊解释称，“v2g是指利用大量电动汽车作为储能载体，当电网负荷过高时，电动汽车能反向向电网馈电。

来源：中国能源报2021-05-12

作为清洁能源示范岛，海南能否在车网互动领域摸索出先行经验？...其次，可通过发展v2g技术提升电网的稳定性和灵活性，同时避免资源浪费。”周炜俊解释称，“v2g是指利用大量电动汽车作为储能载体，当电网负荷过高时，电动汽车能反向向电网馈电。

来源：亮报2021-04-30

围绕车网互动技术（v2g），《亮报》对国网电动汽车服务有限公司能源事业部总监彭晓峰进行了专访。...《亮报》：随着电动汽车规模不断增长和动力电池技术的提升，如何更好地发挥电动汽车作为分布式储能装置的作用，实现车网互动？目前，在实现v2g方面，需要解决哪些主要问题？

来源：亮报2021-04-14

创新应用自2006年以来，国家电网有限公司积极开展充换电技术研发、模式探索和工程示范，在大功率充电、即插即充、v2g（车网互动）、有序充电、电池更换、无线充电、充电弓等新产品、新技术研发方面成果显著。...完成标准化政府监管平台产品研发，积极服务行业企业补贴申领、充电网络实时监控，利用大数据技术支撑政府科学决策，全面满足省市两级政府对充电设施的监管需求。

来源：北极星氢能网2021-04-08

未来十年我们车网互动的智慧新能源生态，有两个组合，黄金组合，分布式光伏+电池+电动汽车+物联网+区块链。第二个就是集中式风电与光伏+氢能+燃料电池汽车+物联网+区块链。...我们经过长期努力，中国车用燃料电池技术近年来取得产业化突破，这是2020年技术状况的比较，各种技术指标大幅度提高，比如我们认为最难的就是安全技术，提高了300%，这是一个重大的突破。

来源：亮报2021-03-17

天津智慧能源小镇双十创新成果技术创新成果●研发了国内首套面向新型城镇的智慧能源管理平台●建成以国际首台八端口配电柔性多状态开关为枢纽的交直流互联系统●建成了首个覆盖发输变配用和网源荷储各环节的智慧物联体系...研制了国际首套全天候多场景人工智能配网带电作业系列机器人●建成了满足高端制造业高品质用电需求的精准分级供电系统●首创并规模化部署集负荷辨识、停电上报、远程校准功能于一体的智能量测系统●建成智慧能源小镇大容量、多模态、智能化车网互动充电站

来源：北极星售电网2021-03-05

; （4）充电设施接入负荷聚合平台，并能依托平台有效实现车网互动; （5）电力用户负责将最大收益传导到充电车主。...）完成注册的电动汽车充电设施运营企业，并满足以下条件∶ （1）经湖南省发改委备案公示;（2）供电电压等级 10千伏及以上; （3）在国网湖南省电力有限公司营销系统中单独立户、单独计量，且具备分时段计量技术条件

来源：中国能源报2021-02-24

国网能源院电网发展综合研究所研究员代贤忠对记者直言，目前主要是专用充电设施参与电网调节，参与方式主要是充电时段前移或后错的调整，如果市场机制的价格信号和激励力度到位，辅以必要的智能化充放电控制技术，如车网互动...此外，中关村储能产业技术联盟研究经理郭凡还介绍，电动汽车作为可控充电负荷参与调峰市场，不仅可以拓展现有充电业务的收益渠道，而且在技术上，电动汽车充电桩接入聚合商平台，需在双向信息交互功能的基础上实现可控充电

来源：中国能源报2021-02-24

国网能源院电网发展综合研究所研究员代贤忠对记者直言，目前主要是专用充电设施参与电网调节，参与方式主要是充电时段前移或后错的调整，如果市场机制的价格信号和激励力度到位，辅以必要的智能化充放电控制技术，如车网互动...此外，中关村储能产业技术联盟研究经理郭凡还介绍，电动汽车作为可控充电负荷参与调峰市场，不仅可以拓展现有充电业务的收益渠道，而且在技术上，电动汽车充电桩接入聚合商平台，需在双向信息交互功能的基础上实现可控充电

来源：中国能源报2021-02-20

亟需解决诸多关键问题目前，我国以电化学储能为代表的新一代非抽蓄储能发展态势强劲，储能产业发展已从技术示范进入商业化初期发展的新阶段。但同时，“在形成源网荷储协同消纳新能源的格局中，亟需技术突破。”

来源：中国能源报2021-02-20

亟需解决诸多关键问题目前，我国以电化学储能为代表的新一代非抽蓄储能发展态势强劲，储能产业发展已从技术示范进入商业化初期发展的新阶段。但同时，“在形成源网荷储协同消纳新能源的格局中，亟需技术突破。”

来源：中国能源报2021-02-20

亟需解决诸多关键问题目前，我国以电化学储能为代表的新一代非抽蓄储能发展态势强劲，储能产业发展已从技术示范进入商业化初期发展的新阶段。但同时，“在形成源网荷储协同消纳新能源的格局中，亟需技术突破。”

来源：中国能源报2021-02-20

亟需解决诸多关键问题目前，我国以电化学储能为代表的新一代非抽蓄储能发展态势强劲，储能产业发展已从技术示范进入商业化初期发展的新阶段。但同时，“在形成源网荷储协同消纳新能源的格局中，亟需技术突破。”

来源：中国能源报2021-02-03

仍是电力系统薄弱环节然而，当前配电网仍是我国电网系统的主要薄弱环节之一，进一步发展需消除技术、管理、体制等多方面瓶颈。...其中，随着越来越多的风电、太阳能、储能、“车网互动”在配电端接入电网，以及电热气网互联互通，配电网正逐渐成为电力系统的核心，与连接能源生产、转换、消费的关键环节。

来源：中国能源报2021-02-03

仍是电力系统薄弱环节然而，当前配电网仍是我国电网系统的主要薄弱环节之一，进一步发展需消除技术、管理、体制等多方面瓶颈。...其中，随着越来越多的风电、太阳能、储能、“车网互动”在配电端接入电网，以及电热气网互联互通，配电网正逐渐成为电力系统的核心，与连接能源生产、转换、消费的关键环节。

来源：中国能源报2021-02-03

仍是电力系统薄弱环节然而，当前配电网仍是我国电网系统的主要薄弱环节之一，进一步发展需消除技术、管理、体制等多方面瓶颈。...其中，随着越来越多的风电、太阳能、储能、“车网互动”在配电端接入电网，以及电热气网互联互通，配电网正逐渐成为电力系统的核心，与连接能源生产、转换、消费的关键环节。

来源：中国能源报2021-01-20

同时，通过v2g（车网互动）技术，用户还可以在电网用电高峰时向电网反送电，令电动汽车成为移动的储能电站，并获得参与电网削峰填谷的增值收益。...其中，在技术方面，特高压、智能电网等能源技术日趋成熟，电气化高速铁路、电动汽车等交通技术蓬勃兴起，物联网、大数据等信息技术广泛应用，推动电力光纤通信、车联网、自动驾驶等跨界融合技术不断创新，为三网融合发展提供了技术

来源：中国城市能源周刊2021-01-04

v2g“多点开花”电动汽车变身城市“移动储能宝”2020年，v2g（车网互动）落地应用步伐明显加快。...此外，此轮政策扶持导向在于技术突破与商业模式探索，长远看，各地与氢燃料电池企业必须要摆脱在心理上对补贴“拐杖”的依赖，只有这样，中国氢能和燃料电池产业才能真正迎来发展的春天。

来源：金台资讯2020-12-25

以v2g技术为例，该技术将电动汽车接入新型车网互动充电桩后，除了可以充电，还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”。