来源：高工锂电2021-09-06

胡勇胜博士表示，双碳愿景下，电动化成为实现双碳目标的重要路径之一，这其中电池无疑是关键的一环。当前，二次电池主要以铅酸电池和锂离子电池为主。

来源：储能科学与技术2021-09-03

以锂离子电池为代表的二次电池是一种优良的储能器件，相比传统镍氢、铅酸电池具有能量密度高、循环稳定性好、环境友好等优点。...目前钠离子电池最常用到的电解质为酯类有机电解液，由于其含有大量的有机易燃溶剂，当电池出现热失控后会发生爆燃，给电池带来了极大的安全隐患。

来源：中国能源报2021-08-26

我国动力电池经历了由铅酸电池到锂电池的迭代过程，钠电池、固态电池、...此外，比亚迪、蜂巢能源等企业在技术创新上颇为活跃，刀片电池、无钴电池、石墨烯电池等方案的推出，也分散了市场关注。从宁德时代此次布局来看，其扩产内容均为锂离子电池项目。

来源：北极星氢能网2021-08-16

、铅酸电池、液流电池、燃料电池、压缩空气、飞轮、超级电容等储能电站的技术监督，主要技术内容包括：技术监督项目、监督方法及监督管理等内容。...制定完成年限：2022年标准化管理机构：中国电力企业联合会技术委员会或技术归口单位：全国电力储能标准化技术委员会主要起草单位：国网湖南省电力有限公司经济技术研究院适用范围和主要技术内容：本文件适用于锂离子电池

来源：鄂电价格2021-08-09

这个假设太大了，因为自铅酸电池发明至今一百多年来，人类花了数千亿美元的研发经费研究储能，可从铅酸电池的90千瓦时/立方米增加到今天特斯拉的260千瓦时/立方米，电池的能量密度并没有得到革命性的根本改变。

来源：中国电力2021-08-05

，包括铅酸电池、镍铬电池（ nickel cadmium battery, nicd）、锂离子电池（lithium ion, li-ion）、钠硫电池（sodium sulphur battery，nas

来源：中国能源报2021-08-05

刘科称，经过100多年研发，电池能量密度仍未取得革命性改变。以1859年发明的铅酸电池为例，其能量密度仅从最初90kwh/m3提升至当前最高260kwh/m3。...刘科认为，主要原因在于电池能量密度、电池回收技术、电动车制造成本等。“一方面，电池能量密度虽在增加，相比液体燃料依然相差数倍。

来源：烽火通信2021-08-04

为了让每1度绿色能源价值最大化，中心采用烽火fiton全电力链路解决方案，相较于传统铅酸电池解决方案，该方案通过发电侧提升电压等级、配电侧母线直联、电力转换次数减少、电力存储密度提升等一系列技术，让数据中心电能得到了高效使用

来源：中国能源报2021-08-04

刘科称，经过100多年研发，电池能量密度仍未取得革命性改变。以1859年发明的铅酸电池为例，其能量密度仅从最初90kwh/m3提升至当前最高260kwh/m3。...刘科认为，主要原因在于电池能量密度、电池回收技术、电动车制造成本等。“一方面，电池能量密度虽在增加，相比液体燃料依然相差数倍。

来源：中国能源报2021-08-04

刘科称，经过100多年研发，电池能量密度仍未取得革命性改变。以1859年发明的铅酸电池为例，其能量密度仅从最初90kwh/m3提升至当前最高260kwh/m3。...刘科认为，主要原因在于电池能量密度、电池回收技术、电动车制造成本等。“一方面，电池能量密度虽在增加，相比液体燃料依然相差数倍。

来源：新华社2021-07-21

近年来，非法收购、拆解废旧铅酸电池的案例屡见不鲜。“新华视点”记者调查发现，废旧铅酸电池对环境污染严重，有的犯罪嫌疑人获利1000万元，但后续恢复生态需要花2000万元。...据业内保守估计，我国每年产生的废旧铅酸电池达数百万吨。它们流向了何处？“游击队”收集，小作坊加工铅酸电池广泛应用于电动车、通讯基站等领域，使用寿命一般在两年左右。

来源：中国能源报2021-07-14

“由于车用铅酸电池电量不高，重量及体积有限，因此只在一些追求极致轻量化的车型上才会用锂电池替代铅酸电池。”业内人士此前指出。...据了解，12v低压系统电源可以采用铅酸蓄电池或磷酸铁锂电池，通过成本、性能、安全性及供应链成熟度多方面对比，铅酸电池在各方面均强于锂电池，唯一缺点是同样电量下铅酸电池更重、体积更大。

来源：宇通环卫2021-07-12

该款纯电动扫路车采用全封闭高防护电池系统，续航里程达到400km，快充仅需4小时，相比传统铅酸电池，充电更快速、使用时间长且防水、防尘等级均处于行业领先。...“经过多次考察和市场调研，对比其他产品后，该款纯电动扫路车在安全性能、技术指标、电池动力技术等方面均符合日常作业要求。”上海浦东公路养护建设公司车辆设备负责人表示。

来源：要点氢能2021-07-08

下面是假设案例下的两者比较：来源，roland berger目前，燃料电池叉车在应用推广过程中仍然存在较多问题，主要有几个方面：购置成本过高，燃料电池叉车价格是普通锂电叉车的两倍，相比铅酸电池和内燃机更是高出数倍

来源：国家电网报2021-07-06

目前，电化学储能是应对这一转变的最直接、效果最好的支撑技术和基础装备之一，主要包含铅酸电池、锂离子电池、钒电池等产品类型。...全钒液流电池储能十分适用于长时储能，因为它具有两项重要潜质：一是全钒液流电池储能系统功率和存储电量可独立设计，且存储电量的载体全钒液流电池电解液具有理论无限循环的优势，即全钒液流电池储能系统电量扩增的边际成本低

来源：银隆新能源2021-06-28

目前，电动车的蓄电池主要有铅酸电池和锂电池两种。在二三轮电动车发展的二十年中，铅酸电池占据着重要位置，但其不足也逐渐暴露。...受材料限制，铅酸电池在使用过程中，遇到电流或电压过大、短路、温升超标等易引发自燃，此外，铅酸电池充满电需要8-10小时，且不论材料是否安全，仅从时间上来说，无疑是大大增加大了充电过程事故风险概率。

来源：亮报2021-06-17

用于电网储能的电池主要有铅酸蓄电池、锂离子蓄电池、液流蓄电池、钠硫蓄电池等。铅酸电池和锂电池属于固态电池，对场地无特殊要求，使用灵活。近年来出现的铅炭电池在寿命和性能方面得到了较大提升。

来源：网易科技2021-06-15

那么铅酸电池是90千瓦时/立方米，这个一百多年前就发明了。...是因为铅酸电池早于内燃机发明20多年。那么在一百多年前，以爱迪生为首的一批科学家就在赌电动汽车。我是在ge回国的，爱迪生就是ge公司（通用电气）的创始人。那么以福特为代表的是赌的燃油车。

来源：中国能源报2021-06-02

，并逐步替代铅酸电池。...在他看来，目前钠电池定位是作为最具经济性的高安全储能电池，预计规模化后可以达到铅酸电池的价格、锂电池的性能。

来源：北极星储能网2021-04-28

工业和信息化部2015年第85号公告），促进我国铅蓄电池行业持续、健康、协调发展，根据《铅蓄电池行业规范公告管理办法》（2015年本）有关规定，决定开展符合铅蓄电池行业规范条件企业公告工作。