来源：锂电大数据2018-03-23

宁德时代与上汽、力神与东风、孚能科技与北汽，均通过合资来完成电池与新能源车型的精准适配，而国轩高科的高镍三元产线，则是通过走高端路线来避免差异化竞争。可见，电池厂与车企深度合作，进...据国轩高科透露，其现有产线预计2018年可以产出动力电池6.5gwh，2018年上半年还将有6-7gwh产线建设投产，其中三元622产线5gwh。

来源：锂电大数据2018-03-22

综述：高镍三元被视为未来方向，但在现实的市场环境下，适合的才是最好的，磷酸铁锂发展的限制并不是能量密度，而是对自身技术的完善，对于成本的控制等方面，如何找到合适的位置，才是这场技术路线之争的核心。...受到补贴政策退坡以及对能量密度要求提升的影响，三元强势崛起，乘用车市场已经被三元主导，比亚迪改旗易帜，在乘用车领域全面转向三元。

来源：汽车纵横杂志2018-03-21

这三个团队目前采用的技术路线大同小异，即正极采用高镍三元，负极是硅碳，这种电池目前技术指标已经接近应用要求，到2020年，比能量300瓦时/公斤的电池的产业化已经取得了实质性突破，现在从比能量角度看都已经达到

来源：高工锂电网2018-03-19

从高镍三元来看，当升科技ncm811产品目前已经开始批量生产，各项性能优异，主要供给国内动力锂电大客户。nca也进入中试阶段，目前样品正在客户处认证。...高工锂电了解到，受补贴金额与电池系统能量密度挂钩影响，三元动力电池备受市场追捧，三元材料也随之出现产销两旺，大批三元正极材料企业呈现出营收净利双双倍增的发展态势。

来源：锂电大数据2018-03-07

在电动汽车的发展中，由于对续航里程的需求以及钴金属等原材料供应的紧缺，高镍三元成为动力电池发展的趋势。...下面盘点一下中日韩三国企业在高镍三元电池方面的进展情况松下：唯一的限制是产能由于技术壁垒以及工艺条件限制等原因，nca材料生产主要集中在日企，松下与特斯拉的合作成为业界标杆，松下也是nca电池的主要生产厂家

来源：高工锂电2018-02-27

在高镍三元趋势的带动下，有机会成为下一代电池正极材料的主流。...然而时势造英雄，lmfp近年已在量产技术上取得突破，在今日高镍三元成为主流的背景下，三元成本持续高涨，使得lmfp的优势益发明显。

来源：电子发烧友2018-02-26

湖南杉杉能源将从两条路线进行产品研发，一方面向高镍三元方向发展，另一方面在中镍高电压三元方向展开研究。...在更高能量密度的发展方向上，高镍三元材料无疑会成为今后一段时间研发和产业化的热点。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-26

由于高镍三元811正极材料的技术壁垒较高，在制备工艺、设备以及生产环境等方面的要求都远远高于普通三元材料，国产811三元材料走向成熟还需克服多项技术难题。...在保障安全性前提下，为了提升电芯及系统能量密度，部分电池企业选用622三元材料，而被寄予厚望的高镍三元811囿于多种因素投产进展较慢。

来源：电子发烧友2018-02-24

湖南杉杉能源将从两条路线进行产品研发，一方面向高镍三元方向发展，另一方面在中镍高电压三元方向展开研究。...在更高能量密度的发展方向上，高镍三元材料无疑会成为今后一段时间研发和产业化的热点。

来源：广发证券2018-02-23

三元材料竞争格局较为松散，优先布局高镍三元的企业将获得先发优势。电解液价格企稳、产销增长将带来弹性，有望实现底部复苏。隔膜领域，电池组售价下行趋势下，干法隔膜性价比凸显。...上游资源长期看具备战略配置价值，关注锂和钴行业相关标的(有色行业覆盖)等，关注三元钴前驱体的合纵科技。3.

来源：中银国际2018-02-23

技术进步是主旋律，高镍三元有望加快导入： 此次补贴调整对于电池系统能量密度提出了更高的要求， 技术进步是行业的主旋律，三元渗透率将进一步提升，而高镍三元的导入也将提速。

来源：中国电池杂志2018-02-08

2.氢氧化锂受高镍三元带动，市场价格保持坚挺，相应对碳酸锂市场价格有一定影响。3.虽然补贴政策预期下调，但年后双积分政策将施行，仍利好新能源。...截至目前，国内碳酸锂市场价格已经连续下跌两月有余，电池级碳酸锂从市场价格高位的18万元/吨，下跌至15.2万元/吨，但上游主要原材料锂辉石精矿价格坚挺，对碳酸锂市场价格形成成本支撑，主流生产商仍可保持可观利润

来源：起点研究2018-02-08

;3)钴、锂价格大幅度上涨拉动三元替代钴酸锂比例，2017年钴酸锂价格已经突破40万元/吨，中低端软包数码企业为降低成本采用高镍三元比例增多;从各类型号来看，2017年起国内三元材料由以前的523型号向

来源：电池中国2018-02-07

他指出，在三元锂电池特别是高镍三元火热的行业大趋势下，国内不少正极材料企业在发展中面临着巨额的国外专利费用。就此问题，协会将于近期举办专题讨论会，采取应对措施以减轻企业发展中的成本压力。...，至今制约着中国锂电行业三元材料的发展。

来源：中国能源报2018-01-24

高比能量动力电池将是未来研发和产业化的重点，要加快开发高镍三元体系等高比能量的动力电池以满足新能源汽车对续航里程的要求。...其中，三元165.6亿wh，占锂离子电池配套量的44.87%;磷酸铁锂180.7亿wh，占比48.96%;锰酸锂15.4亿wh，占比4.17%;钛酸锂7.4亿wh，占比2%。

来源：建约车评2018-01-09

最新的消息是，中国的高镍三元锂电池，比能量超过300瓦时/公斤，已完成研发。...目前新能源汽车专项里面有三个团队：一个是宁德时代新能源、一个是天津力神、一个是合肥国轩。这三个团队目前基本上采用的技术路线大同小异，正极高镍三元，负极是硅碳。

来源：中国产业信息网2017-12-13

我们认为无论政策导向还是下游要求，均进一追求电池能量密度的提升，我们认为三元电池的推广将进一步提速，中期将是低镍ncm占优，长期看高镍三元ncm、nca占比将不断提升。...二是用户需求，小型化、长续航里程将成为电动车的未来主导方向，三元体系正式满足了这样的需求。而随着三元电池价格进一步下降，磷酸铁锂在价格上已无多少优势。专用车三元电池的解禁进一步推动了三元锂电池发展。

来源：高工锂电网2017-11-30

材料端量产产能有限近日，高工锂电在《助力动力电池提密降本6家企业高镍三元811最新进展》报道中指出，杉杉能源、当升科技、宁波金和等等正极材料企业均加快研发高镍三元811进程。...而囿于高镍三元材料涨价，基于降成本压力，企业在研发试产上也较为谨慎。

来源：锂电大数据2017-11-30

再加上高镍带来的能量密度的提升，目前当升科技、杉杉能源、天津巴莫、国轩高科、格林美等正极材料领先企业都在研发高镍三元材料，未来高镍三元在市场上的比重会逐步提升。...3、高镍三元时代即将来临。目前三元电池的市场份额已经超过磷酸铁锂，可以预见这种情况还将持续。然而作为核心原材料的镍和钴，在我国钴的储量较为短缺,镍则比较丰富。

来源：电池联盟2017-11-28

4、高镍三元时代即将来临。镍和钴都是三元电池正极材料的核心成分，然而在我国钴的储量较为短缺，镍则比较丰富。因此，我国很多正极材料企业目前都在研发高镍三元材料，未来高镍三元在市场上的比重会逐步提升。