来源:电力头条APP2018-01-24
产品效率提升15%,意味着相同的续航里程可以降低电池的装车量。昨天大家也都在说增加续航里程,一定要拼命地增加多装电池或者提高电池的能量密度,一味地提高能量密度可能也有安全隐患。...实际上作为一个驱动系统,如果更多地对这个方面关注提高整个效率,也是可以达到延长续航历程的效果。如果是少装电池,整个车辆的轻量化也能够达到,也就是降低整车的重量。
来源:电力头条APP2018-01-21
也就是电池的成本问题,国家也有规定,1元/瓦时以下,还有我们快速充电的时间问题,以及我们的续航里程问题。这些最根本的都依赖于材料问题的解决,材料问题解决了,电动汽车性能基本就能...包括性能、成本和各种配套服务方面,性能上表现为续航里程不足、安全性能、使用寿命、充放电速度,成本还是过分依赖国家补贴,即使有补贴,我们的成本也还是偏高的。配套上面,充电设施建设不足,运营也滞后。