来源：中国产业发展研究网2018-08-28

在全球汽车电动化的浪潮下，动力电池市场需求不断增长，2016年全球动力电池规模为48.5gwh，已经成为消费电子、动力、储能三大板块中增量最大的板块，据预计，到2022年全球电动汽车锂电池需求量将超过340gwh

来源：雷锋网2018-08-27

前言：索尼确实对锂电池的应用功不可没，不过它们却抛弃了安全、成本，还有本就不够丰富的钴，刚果金的钴可不够将全世界电动化。...，zimmerman还创办了一家新创公司ionicmaterials，这家公司的电池材料可能会助力汽车行业摆脱用了一个世纪的内燃机，尽快完成电动化。

来源：高工锂电2018-08-23

从长远规划来看，按照各国的燃油车退出机制，锂电池的需求量将会是目前市场存量的数十倍之多：按2025年电动化率达到30%估算，设备行业市场空间将达到7000亿元，年均需求1000亿元，而2017年行业产值仅...公司业绩驱动的外部因素主要有两点：第一，国际几大知名车企纷纷加入新能源领域，推动了新能源汽车的全球化发展进程，积极推动了公司的整体业绩;第二，国家对新能源产业的政策支持与影响，新能源产业的投资增速明显，产品升级和国产化需求迅速提高

来源：日经中文网2018-08-22

目前，(纯电动汽车的)续航里程、充电时间、电池寿命等亟待解决的课题还有很多。丰田正在开发的全固体电池也不够完善。汽车全部电动化的时代不会到来。记者：燃料电池车什么时候能普及?...反过来看，这也说明纯电动汽车的销量没那么高。实现主要技术的通用化可降低生产成本。我们希望像创业企业一样快速采取行动。记者：高档车品牌雷克萨斯的燃料电池版本等计划将按预期推进吗?

来源：盖世汽车2018-08-21

随着汽车制造商使更多车型实现电动化，以及储能单元在家庭和企业中愈加普遍，电池行业的竞争也越来越激烈。根据彭博nef的预测，到2030年，对电池容量的需求将从目前的100千兆瓦时增加到1784千兆瓦时。...绿色技术资本顾问有限公司执行合伙人jeff mcdermott表示，其他技术可能因锂电子价格低廉而无法实现规模化。锂离子电池无疑会在价格上给其他技术带来压力。

来源：高工锂电2018-08-20

基于纯电动平台的车型开发，已经成为国际国内车企布局电动化的重要路径，而在此趋势之下，作为核心零部件的动力电池配套模式可能会发生一定变化。...事实上，和长城汽车一样，纯电动汽车平台正在成为决心在电动化领域布局的一致选择，包括大众的meb、沃尔沃的mep平台、吉利的pma平台、江淮第六代纯电动正向研发平台等，都是这些车企为电动车专门打造的专属平台

来源：北极星储能网2018-08-13

不断推陈出新，制定完善的电动汽车充电解决方案，拓展增值业务，提升用户体验和运营效率，打造高度电动化、智能化、网联化、共享化的新四化充电服务网络。

来源：莱姆电子2018-08-13

随着新能源汽车地方购置补贴资金逐渐向充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节转移，以及出租车电动化、物流运输电动化和分时租赁市场的快速发展，充电桩市场需求将进一步爆发。...作为全球化公司，lem在北京(中国)、日内瓦(瑞士)、东京(日本)、索非亚(保加利亚)设有生产中心，全球拥有16家销售机构。

来源：电池中国网2018-08-13

日产在今年6月发布的《日产可持续发展2022》中也提出，到2022财年，日产计划在全球20个区域市场投放的20款车型上搭载包括propilot日产自动驾驶技术等在内的自动驾驶系统，并使得电动化车型的年销量达到...aesc成就了日产聆风电动车的可观销量，但也束缚了日产电动汽车的发展步伐，这也是日产急于出售这个烫手山芋的原因所在。

来源：高工锂电网2018-08-10

在全球汽车电动化浪潮下，动力电池装机量仍在大幅上升中，对于上游原材料需求也在显著提高，预计以美国雅宝为代表的锂巨头企业将迎来更高幅度的利润增长期。...8月7日，美国雅宝对外表示，由于用于制造电动汽车电池的锂的销售价格飙升，该公司季度利润增长了近两倍。其公布的第二季度净利润为3.025亿美元，而该公司2017年同期利润为1.033亿美元。

来源：易车网、汽车之家2018-08-09

绿色产品东风有限将在8月推出一款电动汽车，未来将在5年内向中国市场投放40余款新车型，预计在2022年，四大品牌将总共推出20款电动化汽车，电动车和 e-power占据总销量30%，电动化关键零部件三年内

来源：新华网2018-08-07

汽车行业电动化、智能化发展趋势已成为广泛共识，而随着传统车企开始在电动汽车领域发力，这一进程正逐渐加快。...传统车企发力电动汽车发展有望加快近年来，在中国和欧洲市场的带动下，全球电动汽车行业发展突飞猛进。预计未来全球电动汽车仍将维持高速增长。

来源：北极星储能网2018-08-06

紧跟当前电动化、轻量化、智联化的新能源汽车发展趋势，研发设计量产一批外观新颖、智能化程度高、性能优异的新能源汽车车型。...、科陆电子等企业，确保2020年纯电动suv产量达10万辆、纯电动客车0.5万辆、储能系统及充电桩5万套、收入达160亿元。

来源：电车汇2018-08-03

目前电池已经是汽车行业转向电动汽车的关键战场。大众集团此前表示，2018年是大众转型的加速之年，大众集团正全力推进roadmap e电动化战略。...大众集团规划在2025年，旗下各品牌会推出一共超过80款全新的电动车型，其中包括50款纯电动车型和30款插电式混合动力车型。作为电动化战略的一部分，电池显得格外重要。

来源：交能网2018-07-31

在中国2030年能源战略规划中，交通的电动化也是重要的发展战略。当前中国环境污染治理的紧迫性、保障能源安全的严峻性，促使中央政府及地方政府出台了一系列发展电动汽车及储能技术的法规政策。...示范项目中多数为终端一体化集成供能系统。相关规划设计方案已经完成，但由于项目复杂度等多种原因，一些项目还处于未开工状态。

来源：盖世汽车2018-07-25

根据目前奥迪roadmap e品牌电气化战略，奥迪将在2025年实现全系车型电动化，并将推出20余款纯电动车型。...同时，为了在下个十年里实现品牌电气化战略目标，奥迪品牌每个车型系列将提供至少一款电动版本，其中大多数将为纯电动车型。到2025年，奥迪将向电动化、自动驾驶和数字化等战略领域投资400亿欧元。

来源：网通社2018-07-25

所以，面对汽车电动化和汽车智能化的汹涌大潮，人们更多关心和看中的还是机会和商业的诱惑。这本身无可厚非，问题是，定位和价值取向值得关注。...中国电动车的实际产能其实很大，却被抑制了。出现了市场需要的政府不允许，允许的市场不认可的现象。为什么?有学者举例说，如果把低速电动车放开的话，国家制定的年产200万辆电动车计划早就提前完成了。

来源：高科技与产业化2018-07-25

印等国家纷纷提出燃油汽车退出目标，我国也制定了2020年新能源汽车销量和保有量分别达到200万辆和500万辆的发展目标，而2018年开始实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》更意味着交通电动化已成为不可逆转的趋势

来源：咸宁新闻网2018-07-23

按照十三五规划，到2020年，我国新能源汽车产销量目标预计达到200万辆以上，2017年我国新能源乘用车电池装机总电量约13.71gwh，同比增长50%，电动化趋势难以阻挡。...此次孚能科技镇江制造基地项目的签约落户，是动力电池行业独角兽孚能科技继5月完成超10亿美元c轮融资后，为加快全球化布局迈出的重要一步。

来源：中国青年报2018-07-23

产学研齐发力 中德加码智能网联、新能源电动化、网联化、智能化、共享化，在新一轮科技革命风起云涌的当下，汽车新四化是世界汽车产业转型的方向，也是我国建设汽车强国的突破口。