来源：电池中国2021-01-26

如果按照“木桶原理”的短板效应来看，现阶段负极似乎成了提升能量密度的“短板”。...新年伊始，在提升动力电池能量密度的道路上，企业们就已经纷纷“亮剑”。1月8日，国轩高科首次亮相了210wh/kg磷酸铁锂电池产品。

来源：电池联盟2021-01-26

公司已同宁德时代、比亚迪、lg化学、天津力神、孚能科技等客户建立了长期合作关系，为国内外主流动力电池厂商的前沿高能量密度产品，配套提供产品性能稳定、制备技术成熟的三元正极材料，产品技术处于国际领先水平。

来源：北极星储能网2021-01-26

我们的系统采用高效磷酸铁锂电池作为储能介质，它的安全可靠性强、能量密度高、充放电速率快、使用寿命长，保证储能系统可靠运行15年；最后在智慧能源管理方面，电网正常时通过能源管理系统预留一定电量保证应急使用

来源：伍德麦肯兹WoodMac2021-01-21

nmc电池由于其高能量密度和合理的循环寿命，适合于电动汽车和储能应用。然而，近年来，lfp电池也被考虑用于储能应用。两种技术路线的差异主要在于能量密度、火灾风险和电池容量衰减速度。...其次，电池能量密度提升也有助于降低bos及相关成本。此外，其它硬件成本在国家地区间的差异性越来越小。

来源：高工氢电2021-01-21

贺峰强调，戴姆勒卡车更倾向于液态氢燃料的技术方向，不仅是其能量密度远高于气态氢，且更适用于长时间、远距离和高日耗能的长途运输。

来源：建约车评2021-01-21

能量密度高：采用锂金属作为电池负极，可显著提升电池能量密度。在当前的三元锂电体系下，高镍正极与硅碳负极的组合，已经是能量密度的理论顶点。...若引入硅基合金代替纯石墨做负极，则能量密度理论上限约可提升至400wh/kg。要想进一步提高能量密度，须采用金属锂做负极。

来源：电池中国2021-01-20

据悉，使用包含cnt的电池既可以保持三元锂电池的高能量密度又能增加电池的稳定性，还能进一步降低成本。

来源：电池联盟2021-01-20

对几种电池技术路线的争论 在这三种技术路线中，固态电池被认为是最具革新性的技术路线，可以实现能量密度、耐用性、安全性大幅提升，但专家认为固态电池可能5年内都无法商用。...据蔚来汽车董事长李斌介绍，150度电池包采用原位固化工艺的固液电解质，用无机预锂化工艺的硅碳负极，配合纳米级包覆工艺的超高镍正极，实现50%的能量密度提升，达到360wh/kg。

来源：高分子科学前沿2021-01-20

因此，如何兼具低成本、安全性高、高能量密度和充电速度，成为了锂电池发展进程中的一个永恒主题。...此外，该电池在-20℃， 10%soc下的功率密度仍然达到~15

来源：中国科学网2021-01-19

而氨基酸的天然水溶性特点，进一步提高了液流电池的能量密度。课题组系统地探究了吩嗪衍生物“afp家族”的不同“成员”（即不同支链及不同位置的氨基酸），对水系液流电池性能的影响。

来源：NE时代2021-01-19

amprius正在打造450wh/kg能量密度的电芯，特斯拉在电池日上宣称他们电池的能量密度可以达到350wh/kg。...能量密度：他们谈论能够达到400 wh/kg的能量密度，这非常不错的。但是，他们显然还没有达成，因为测试图表中都是用百分比显示，而不是实际容量。

来源：华尔街见闻2021-01-19

氢的高能量密度使fcev技术比长距离运输的电池更具吸引力，在重型运输领域中氢能发展前景广阔。...重型运输领域兴起fcev在重型交运领域，氢的高能量密度使其特别适用于卡车、火车和需要长距离运输重物的船只。氢能客车和卡车在日本、韩国和中国越来越受欢迎。

来源：中关村储能联盟2021-01-19

-马萨诸塞州剑桥市电动航空用下一代锂金属负极电池——900万美元在过去的十年里，锂离子电池储能系统的成本下降了，而能量密度却稳步提升。...24m团队将开发和扩大电池，包括锂电极组件和半固态阴极，为电动航空提供更低成本的储能 (1.5kw/kg)和更高的能量密度(450wh/kg)。

来源：能源杂志2021-01-18

前者的解决方案即将其转换成能量密度高的能量载体，最常见的转换为电；后者可通过电力电子技术、风火打捆、需求响应等多种补救措施，但不能从根本上解决问题。...然而，如中科院热物理所副所长陈海生所说，可再生能源具有两个根本特征：（1）能量密度低；（2）具有间歇性、不稳定性、不可控。

来源：北极星储能网2021-01-18

从去年一年的技术趋势来看，动力电池的单体能量密度已经达到或者超过300wh/kg，而且成本在下降。...大家关心的动力电池低温适应技术也得到了新突破，特别是扁平化和超长结构叠片工艺、刀片电池，动力电池与车辆电动化底盘一体化设计的创新，比如ctp电池系统等等，都是通过工业制造的提升、设计的提升，大幅度提升了系统能量的密度

来源：锦缎2021-01-18

在提升电池容量（或称能量密度）方面发挥主要作用的，是硅材料（纳米硅）。...在对外推介这件石墨烯电池时，graphenano使用的参数话术就包括：◆能量密度超过600wh/kg（即每公斤电芯可产生0.6度电。

来源：第一电动网2021-01-18

它的能量密度，极限是300瓦时/公斤或者稍稍再高一点，安全事故时有发生，着火或者爆炸，所以我们要发展固态锂电池或者全固态锂电池，用金属锂做负极。...目前钠离子电池能量密度可以到150瓦时/公斤，做得好的话可以到200瓦时/公斤。我们目前能源的形式必须介绍一下。目前我们中国的能源情况是富煤、少气、缺油，就是石油我们是很缺的。

来源：第一电动网2021-01-18

采用1500v和液冷技术，能量密度和能量效率都大大提升。近两年海外提供了光伏和储能领域的重要市场，中国提供了主要供给。国内光伏发展同样迅速，但储能的规模化推广还缺乏政策和市场机制。...我们开发的48v和hev的电池包可以实现60c的高倍率放电，开发的phev电池包可以实现10c以上倍率的自动能量回收，开发的bev电池包可以实现超过1000公里续航、10分钟快充充电、16年200万公里的使用寿命

来源：高工锂电2021-01-18

在新建产品项目上，上述企业主要建设兼具高能量密度和高安全性的正极材料项目，以满足动力电池性能提升的需要。其中，高镍项目明显增多，表明高镍依然是动力技术的主要发展方向。

来源：能源杂志2021-01-15

前者的解决方案即将其转换成能量密度高的能量载体，最常见的转换为电；后者可通过电力电子技术、风火打捆、需求响应等多种补救措施，但不能从根本上解决问题。...然而，如中科院热物理所副所长陈海生所说，可再生能源具有两个根本特征：（1）能量密度低；（2）具有间歇性、不稳定性、不可控。