来源：高工锂电2020-11-12

当前宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、星盈科技、安驰科技等大批磷酸铁锂电池企业都在积极开发船舶电池产品，后期将会有更多电池企业围绕这一锂电新细分市场展开竞争。

来源：高工锂电2020-11-12

同时现阶段筹备扩产的还包括lg化学、松下、ski、中航锂电、比亚迪、国轩高科等全球头部动力电池企业。...高工锂电了解到，自三季度以来，随着终端市场消费情绪升温，新能源车企产能利用率迅速攀升，带动动力电池市场需求大幅增长。动力电池层面，上游材料企业也在全力配合宁德时代产能释放。

来源：隆众资讯2020-11-11

10月份，数码以及小动力市场需求稳健，由于下游龙头电池企业开工率较高，需求稳步提升使10月三元材料产量继续增加。增量明显的企业分别为：容百科技、长远锂科以及当升科技等。...10月份，正极材料龙头企业接单维持满产状态，福建某钴酸锂龙头企业受大客户需求带动，保持满产状态，企业产品供不应求。数码端市场热度较高，四季度初电池企业备货需求放量，头部材料生产企业需求进一步提升。

来源：高工锂电2020-11-11

随着补贴政策调整以及市场竞争加剧影响，多家圆柱电池企业相继退出大动力电池市场，转战小动力电池、储能等其它细分市场。...可以预见，随着圆柱锂电池在小动力市场的渗透加速，一批在该领域抢占先机的圆柱电池企业，仍有望凭借其产品性能及性价比优势在该领域持续分羹。

来源：未来汽车Daily2020-11-11

5月，sne research发布了2020年第一季度的全球动力电池企业市场占有率数据，结果显示，lg化学以27.1%的市占率跃居榜首，同比激增117.1%的同时，把松下和宁德时代甩在了身后。...此外，动力电池产业竞争加剧，仍需要大量投资来实现与竞争公司的差异，就目前的市场环境看，分拆企业并不适合。但随后的剧情反转让不少人始料未及。

来源：中国能源报2020-11-11

“国内动力电池企业应在以降本为核心的同时，持续推动电池技术革新。”他表示。...而动力电池作为电动汽车最核心的部件，也成为电动汽车降成本最关键的部分。业内人士认为，特斯拉先进电池技术将刺激电池企业加快技术革新，也必将对其他车企的产品规划造成影响。

来源：中国能源报2020-11-11

“在产业数字化转型趋势下，燃料电池企业应把握发展机遇，实现自身业务的数字化发展并构建数字化转型竞争优势，进一步推动产品价值提升、模式创新和成本降低。”...燃料电池企业作为技术密集型新兴高端装备制造企业，随着产业高速发展与规模扩大，研发体系、生产体系与供应链体系的信息、数据日趋复杂，多数企业在进一步实现工程化、产业化发展的过程中都面临着信息化管理的痛点。

来源：高工锂电2020-11-10

而后，工信部鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，并支持北京、海南等地方开展换电模式试点推广。车企、电池企业迅速作出反应。...电池方面，宁德时代、国轩高科、瑞浦能源等电池企业迅速响应加持。政策与市场的双重热捧，归因于换电模式可有效降低购车成本及充电等待时间等痛点，同时电动汽车的残值率可获有效提升等。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

国内电池企业出海布局正当时，机遇与挑战并存优质的下游市场与巨额的电池需求缺口，欧洲锂电池市场成为各方势力的必争之地。...在这场全球电动化浪潮中，中国锂电池企业走出国门，布局海外是必然趋势。一方面，国内动力电池市场竞争激烈，且短期下游需

来源：东吴证券2020-11-09

一、lg化学：q3电池收入历史新高，动力电池拆分获批规模化效应，q3电池板块利润创历史新高。...公司预期电池业务21年收入约1100亿元，增速50%左右，24年电池业务收入超过1800亿。利润方面，公司q3电池业务营业利润率5.4%。

来源：刘旷2020-11-06

此外，随着lg、三星sdi、松下等知名电池企业重返中国市场，国内电池企业的处境也将面临更多挑战。...这意味着电池企业想要提升产能，就必须付出更高的成本。而更让国内电池企业不安的是，补贴退坡、原材料涨价已经成为行业不可逆转的趋势，这必然会对宁德时代等电池企业产生进一步的冲击。

来源：车东西2020-11-06

▲今年第一季度全球动力电池装机量前三的企业值得注意的是，2017～2019年，宁德时代一直是市场占有率第一的动力电池企业，lg化学硬生生的强压了宁德时代一头。...今年第一季度，lg化学以27.1%的市场份额击败了实力强劲的松下和宁德时代，装机量也激增120%达到了5.5gwh，成为了全球市场占有率第一的动力电池企业。

来源：中国城市能源周刊2020-11-06

当前，中央与各地政府，整车企业、电池企业以及充电桩运营商均在不断解决发展中的问题，着重优化用户体验，我们需要对电动汽车保持信心。

来源：电车汇2020-11-06

比亚迪开战宁德时代在新能源汽车领域，对于其他整车企业或电池企业而言，比亚迪既可以是竞争者也可以是上游供应商。...上个月某地方企业车辆招标过程中，比亚迪电池就以极底的价格打入了产品供应体系，而此举就是要在宁德时代的电池供应中撕开一个口子。

来源：高工锂电2020-11-05

除此之外，包括三星sdi、lg化学、ski、现代汽车等韩国本土电池企业和主机厂也在废旧电池回收方面合成了合作，从废旧电池中回收锂电池原料，保障其锂电池原料供应稳定。

来源：汇湾资本服务2020-11-05

动力电池企业三季报已经出炉，本文截取宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、鹏辉能源、孚能科技六家企业，就营收、利润、毛利、资产负债率等多个指标进行图标对比。

来源：中国科学报2020-11-05

中国化学与物理电源协会储能应用分会教授级高工江卫良介绍，目前全球主要储能企业以传统电池企业为主，技术类型上基本以两大派系为主，即日韩三元锂电池体系和中美磷酸铁锂电池体系。

来源：氢云链2020-11-05

05重塑科技除了上述国外氢能与燃料电池相关企业悉数亮相之外，国内本土氢能产业相关企业也要出展。氢云链了解到，重塑科技将作为燃料电池细分领域正式参加本届进博会。

来源：电池中国2020-11-04

说起lg化学，其实业界对其更为熟悉的是其主要生产软包动力电池，同时还是全球最大的软包动力电池企业。但自从搭上特斯拉的快车，lg化学圆柱动力电池出货量也在快速攀升。

来源：北极星储能网2020-11-04

，其余6.4亿将全部投入常州锂离子电池及系统智能工厂（一期）建设项目。...据鹏辉能源公告介绍，常州锂离子电池及系统智能工厂（一期）建设项目投资总额将高达10亿元。