来源：中国电池网2015-06-24

其次，动力电池市场将逐渐集中在少数大企业手中。目前，国内动力电池企业大大小小超过100家，但是真正能为主机厂配套的动力电池企业却十多家，而真正能配套国际品牌整车厂的企业几乎还没有。

来源：电动汽车资源网2015-06-23

电动汽车专家陈清泉院士曾说，没有电池管理的电池包就是一个炸弹，电池管理系统的重要性可见一斑。电池管理技术在我国广受关注，有不少专业厂家、动力电池企业和整车厂商在做这方面的研究和生产。

来源：中国电池网2015-06-11

新能源车增长带动了锂电池产业链四大材料和电芯的增长，从最近的市场调研看，品质优良、品牌扎实的公司产品受市场欢迎程度大增，部分动力电池企业订单已经排产到明年初。...根据测算，公司2014年锂电池隔膜出货量约2700万平米，比2013年的约1500万平米，增长80%，均价约4.45元，比2013年增长32.9%，主要因为公司动力锂电池隔膜占比大幅提升，而动力电池隔膜的价格较高所致

来源：高工锂电网2015-06-09

把握住锂电池尤其是动力电池的发展脉搏，做这个时代的设备主导者，是设备企业当有的眼光和气魄。...如今的设备企业不仅要以同伴为镜，还要学会观天象。2015年的锂电池行情显然比去年还要好，正在进行全国巡回调研的高工锂电团队发现，当前无论是主营业务为小型锂电池的企业还是动力电池企业，都在积极扩产当中。

来源：第一电动网2015-06-03

主要是想对当前国内动力电池企业做个系统性概述，如有不足之处，各位同行请指正。首先从六个国企大集团开始说起，其主要情况如下。...东风的合资企业动作并不慢，包括：郑州日产：两款纯电动suv，分别由北京波士顿动力电池有限公司和无锡丰晟科技有限公司提供。东风日产：晨风完全沿袭aesc的设计，相当于copy过来。

来源：第一电动网2015-06-03

本篇，主要是想对当前国内动力电池企业做个系统性概述，如有不足之处，各位同行请指正。首先从六个国企大集团开始说起，其主要情况如下。...东风的合资企业动作并不慢，包括：郑州日产：两款纯电动suv，分别由北京波士顿动力电池有限公司和无锡丰晟科技有限公司提供。东风日产：晨风完全沿袭aesc的设计，相当于copy过来。

来源：AO电动2015-05-29

14家动力电池企业7家亏损 动力锂电池板块投资加剧据笔者统计的数据显示，虽然14家动力电池企业7家出现亏损，但受到新能源汽车利好的刺激，动力锂电池领域的投资和扩张仍在加快。

来源：OFweek锂电网2015-05-29

大型动力电池企业的货源供不应求，小型企业则订单量严重不足，甚至濒临破产，最后被兼并收购。动力电池的技术攻克、质量把关和产能的扩张等问题迫在眉睫。下游产业呈现出欣欣向荣的态势。

来源：AO电动2015-05-28

从ao电动此次统计的14家上市动力电池企业发布的2015年一季度财报数据来看，有7家企业的净利润处于亏损状态。...2015年一季度电动汽车电池领域的投资热潮随着新能源车产业的拉动持续爆发，而动力电池企业的生存状况相对于投资热却显得有些滞后。

来源：中国工业报2015-05-25

虽然动力电池企业的账款相对比较容易收，但目前能进入动力电池供应链的隔膜企业仍然较少。据预计，未来几年...无论是蓄能电池还是动力电池，其基础都是材料，因此，发展锂离子电池材料对于推动我国战略性新兴产业的发展具有极大的意义。此外，为推广新能源汽车的使用，国家政策密集出台。未来，政策环境将越趋利好。

来源：经济观察网2015-05-22

除此之外，三星sdi西安工厂也已经投产，而美国动力电池企业波士顿电池也在国内连续落子。在新能源汽车真正迈向产业化的关键关口，国内动力电池企业却面临被落下的风险。...导语：新能源汽车市场的迅速崛起，带给国内动力电池配套商的可能更多的是忧虑，而并非惊喜。在新能源汽车真正迈向产业化的关键关口，国内动力电池企业却面临被落下的风险。

来源：焦作日报2015-05-14

》要求、引领行业发展的企业;动力电池企业要注重技术创新，加强质量管理，推动行业健康可持续发展。...会议强调，《汽车动力蓄电池行业规范条件》是在新能源汽车快速增长、动力蓄电池行业能力、水平制约突出的背景下制定发布的，将着力解决动力电池企业良莠不齐，企业规模偏小，低水平重复建设等问题，进一步引导和规范行业发展

来源：电池中国网2015-05-11

尽管工信部明确表示，该《规范条件》为企业自愿申报，但行业已经将此看作是动力电池企业的白名单。...在工信部2014年12月公布的《车辆生产企业及产品公告》中，涉及近150家新能源汽车生产企业，却有177家涉及动力蓄电池配套生产企业，足见汽车动力电池企业已经呈现出散乱发展的局面。

来源：经济观察网2015-05-05

中国电动车百人会在2015年初发布的《动力电池相关问题研究》报告中表示，我国电池行业生产企业数量多、规模小，在技术创新能力、盈利能力上与国外的动力电池企业相比差距很大。

来源：电池中国2015-04-23

近年来，日韩的动力电池企业对国内市场虎视眈眈，国内也同时出现了较多直接采购国外电芯进行系统集成的动力电池系统企业，而迫于严苛的质保要求和动力电池一致性的需求，有些整车企业也开始采用进口电池系统或进口电芯

来源：高工锂电网2015-04-22

但是，笔者通过和国内诸多动力电池企业研发人员交流了解到，即便采用了陶瓷涂覆的聚烯烃隔膜，使用三元材料的高容量动力电池还是很难通过安全测试。安全性问题似乎成了聚烯烃类隔膜难以逾越的阿喀琉斯之踵。

来源：中电新闻网2015-04-17

行业标准体系需完善其实，中国电动车百人会在2015年初发布的《动力电池相关问题研究》报告中就提出，我国电池行业生产企业数量多、规模小，在技术创新能力、盈利能力上与国外的动力电池企业相比差距很大。

来源：高工锂电网2015-04-15

事实上，助推这些高端数码以及动力电池企业使用在线检测设备更为重要的因素还在于：企业本身对于生产效率的提升要求。...锂电池的一致性是影响汽车厂商购买动力电池的重要因素之一。因此，如何提升车用动力电池的一致性，备受锂电池产业链上下游企业的重视。

来源：第一电动网2015-04-15

比亚迪普莱德天能入围报告：国内外新能源汽车动力电池发展及供求现状与政策无关，三元材料是2015年动力电池的发展趋势2017年中国锂离子动力电池市场料增400%14家电池企业年报对比 天齐锂业净利润增一倍近日

来源：雷锋网2015-04-09

其实，中国电动车百人会在2015年初发布的《动力电池相关问题研究》报告中就提出，我国电池行业生产企业数量多、规模小，在技术创新能力、盈利能力上与国外的动力电池企业相比差距很大。