来源：高工氢电2021-03-22

作为国内氢燃料电池汽车和加氢站规模最大城市之一，佛山严重的氢源紧缺，困住了这座城市很多氢燃料电池汽车的正常跑动。...另有多位知情者也表示，目前佛山全市有不少的氢燃料电池汽车处于停运状态。当然还有更多的车辆是必须持续运营的，比如承担了城市公共交通职责的氢燃料电池公交车。车多氢少的情况下，导致氢价明显上涨。

来源：高工氢电2021-03-22

今年，浙江氢谷将完成氢燃料燃料电池汽车整车外观设计及样车制作，并完成零部件的研发与生产。...03德燃（浙江）动力科技有限公司公司是一家成立于2017年、由国家级高端人才牵头成立的中德合资公司，公司定位于燃料电池汽车及工程/特种车辆动力系统、核心零部件及氢储能系统的研发与生产。

来源：北极星储能网2021-03-22

新一代煤催化气化制氢和甲烷重整/部分氧化制氢、分布式制氢、氢气纯化等制氢技术研发；引进转化氢气储运、加注的关键材料及技术设备；在公共交通、物流运输、煤化工综合利用、储能等领域开展氢能技术的集成应用；引进转化氢燃料电池汽车与关键零部件的生产制造技术

来源：氢促汇2021-03-19

“在燃料电池汽车的全生命周期内，氢气的意外泄漏几乎是难以避免的，同时燃料电池汽车又恰好提供了强电环境，两者结合，会给人一种特别的担忧。”...其团队通过大量的风险场物理模型、泄漏播散的分布、泄漏燃烧等试验，总结风险和危害指标的管理措施，他指出，“氢气的燃烧比其它燃料或电池的燃烧更易控，不发生爆燃和爆轰的氢气比其它燃料更安全，当前仍需要通过技术进步

来源：研究与应用2021-03-19

随着氢燃料电池汽车技术的发展，此类汽车的市场保有量将持续增长，但氢气瓶的安全问题至关重要，在气瓶的使用寿命内，不允许有可能导致失效的缺陷。...，提高我国燃料电池电动汽车的全球竞争力。

来源：明天氢能2021-03-19

重庆两江新区由明天氢能投资的燃料电池西南工程中心、燃料电池汽车维保中心、燃料电池系统及核心部件研发和生产基地等系列项目预计将于今年6月正式动工建设，并在2022年完成1000套燃料电池系统的生产。

来源：丰电科技2021-03-19

该项目的实施，将对氢燃料电池汽车基础设施的提速提质、氢能利用与燃料电池汽车产业的发展发挥十分重要的创新引领作用。

来源：势银能链2021-03-19

2018年，先导股份在江苏无锡投资一个燃料电池装备制造项目，项目一期涉及氢燃料电池装备研发及产业化，二期规划氢燃料电池汽车配套设施的研发及产业化项目，切入制氢、储氢等细分领域。

来源：上游新闻·重庆晨报2021-03-19

投资40亿元建8大核心关键零部件九龙坡区是重庆市确定的9个加快开展燃料电池示范应用的区，今年3月启动了全市首个加氢站建设，并在全市率先推进了氢燃料电池汽车的研发生产和应用，位于九龙坡区的庆铃汽车现已取得了国家氢燃料电池汽车生产资质

来源：上海硅酸盐研究所2021-03-18

随着我国能源结构的多元化调整、分布式供能和燃料电池汽车技术的发展，市场对氢气的需求将大幅增长，预计2030年全国需求将达3500万吨；采用可再生能源电解制取“绿氢”，是实现2060年“碳中和”目标的有效路径...经过多年的研究积累，研究团队已具备从材料到器件的基础研究和工程化开发能力，建立了管式电解池的研制和测试平台，实验室小批量制备的电池衰减率可达0.4%/1000 h（满足5年以上使用寿命），集成的多管电堆已稳定运行

来源：北极星氢能网2021-03-18

明确指出大力开展电动汽车和充换电系统、燃料电池汽车等标准的研究与制定。...、燃料电池汽车、增材制造、无人机、集成电路、先进计算、新型显示、人才培养等标准的研究与制定。

来源：高工氢电2021-03-18

随着国内疫情得到有效控制，新能源汽车也迎来了新一轮发展机遇。其中氢燃料电池汽车的研发和推广步伐大大加快，众多国内外汽车企业不断加码氢燃料电池汽车，中国也成为氢燃料电池汽车争夺的重要市场。

来源：势银能链2021-03-18

图片来源：势银能链从生产企业来看，这四款燃料电池汽车的生产企业是上汽大通汽车有限公司、上海万象汽车制造有限公司以及成都大运汽车集团有限公司，其中成都大运生产了两款。

来源：势银能链2021-03-18

虽然燃料电池汽车的加氢时间并不长，每次加氢时间为5分钟左右，但是高压氢气存在一个特殊之处，即每次加氢结束后需等10分钟左右才可进行下一次加氢；两相结合，每辆燃料电池车的加氢时间即为15分钟。

来源：势银能链2021-03-18

2021年2月fcev使用城市：淄博第一、乌海第二、青岛第三 从使用城市看，2月销售的81辆燃料电池汽车近93%为公交车，另有7%为燃料电池重卡。...），同比下降21.63%；燃料电池汽车销量为81辆（2020年2月销量为127辆），同比下降36.22%。

来源：上海税务2021-03-17

免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。具体标准参见该文件。...四车辆购置税根据《财政部 税务总局 工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(财政部公告2020年第21号)规定：自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税

来源：北极星输配电网2021-03-17

、燃料电池汽车、增材制造、无人机、集成电路、先进计算、新型显示、人才培养等标准的研究与制定。...此外，在加强重点领域标准体系的顶层设计方面，工作要点提到要根据技术进步和产业快速发展、融合发展的需求，修订智能制造、工业互联网、工业节能与绿色发展、电动汽车、车联网(智能网联汽车)、智慧家庭、云计算、锂离子电池

来源：北极星太阳能光伏网2021-03-17

根据氢促会研究预测，在燃料电池汽车示范城市政策的推动下，预期到十四五末，氢能产业链各环节的关键技术、材料、部件的研发、制造将基本实现自主可控，生产经营成本大幅度下降。...“新能源与氢能两大产业携手发展已经成为国家发展的需要，成为历史的必然，”魏锁表示，作为以煤炭、石油为主要燃料的世界第一碳排放大国，我国要在10年内实现碳排放达峰、40年内实现碳中和是十分艰巨的，而在众多产业中

来源：北极星电力网2021-03-17

根据氢促会研究预测，在燃料电池汽车示范城市政策的推动下，预期到十四五末，氢能产业链各环节的关键技术、材料、部件的研发、制造将基本实现自主可控，生产经营成本大幅度下降。...根据氢促会研究预测，在燃料电池汽车示范城市政策的推动下，预期到十四五末，氢能产业链各环节的关键技术、材料、部件的研发、制造将基本实现自主可控，生产经营成本大幅度下降。

来源：中国能源报2021-03-17

正在加速推广去年9月，财政部、工信部等五部门发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》补贴政策落地，明确提出重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用，并向重型货车倾斜。...多位业内专家也表示，氢能重卡领域将是未来氢燃料电池汽车领域的重要应用方向，其区别于纯电动的技术优势及重卡自身特点表明，燃料电池重卡产业链将会对氢能产业产生巨大的推动作用。