来源：电车汇2020-10-15

与威马汽车电池供应商众多不同的是，蔚来汽车的电池供应商只有宁德时代一家，或许备用供应商还有其他电池企业，不过蔚来汽车向工信部申报的新车型均采用的是宁德时代电芯，电池系统则是蔚来汽车旗下苏州正力新能源提供的

来源：高工锂电2020-10-15

宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、安驰科技等大批磷酸铁锂电池企业都在积极开发船舶电池产品，后期将会有更多电池企业围绕这一锂电新细分市场展开竞争。...随着电动船舶产业化的推进，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、安驰科技等大批磷酸铁锂电池企业都在积极开发船舶电池产品，后期将会有更多电池企业围绕这一锂电新细分市场展开竞争。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-10-14

企业集中度水平，2020年9月，我国新能源汽车市场共计51家动力电池企业实现装车配套，较8月份增加7家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.7gwh、5.4gwh和6.1gwh,占总装车量比分别为71.4%、82.4%和92.2%。

来源：中国能源报2020-10-14

“电池本体的安全需要电池企业负责，沙尔特宝作为一个专注于储能接触器的企业，在储能安全方面的要求做到了具备很好的分断能力、短时间的过载能力以及高接通能力，这有助于大大提高储能系统的安全性。”

来源：TechWeb2020-10-13

lg化学是韩国的一家动力电池企业，为排名前20的汽车品牌中的13个品牌提供电动汽车电池，其中包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。...目前，lg化学在韩国、中国、美国和波兰拥有5家电池厂，电池总产能为70亿瓦时。该公司计划在今年年底前将电池产能提高到100千兆瓦时，这足以为160万辆电动汽车提供电池。电力

来源：工信部2020-10-10

二、效益情况2020年1－8月，全国规模以上电池制造企业营业收入4469.3亿元，同比下降7.2%，实现利润总额197.6亿元，同比增长0.8%。（数据来源：根据中国轻工业信息中心数据整理）

来源：宇你谈市2020-10-10

前面说了，我国前五大电池企业集中度低，市占率不到40%，所以整体竞争激烈，上下游议价能力差，行业毛利率偏低，不到20%。...我国前五大企业，2019年按照产能排名，分别是通威股份（20gw），爱旭股份，晶科能源，隆基股份，晶澳科技。电池行业是光伏产业链中，集中度最低的环节，前五大企业，市占率不到40%。

来源：高工氢电2020-10-09

梁满志认为，现阶段由于补贴因素的存在，政府实际采购的价格要高于燃料电池企业的实际成本，这也是扶持产业成长的必经之路。...（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev）近年来，在燃料电池发展热度不断升高的推动下，一批优秀国产电堆企业迅速崛起，核心部件国产化水平持续稳步提升，国产电堆的成本和价格下降很快

来源：北极星氢能网2020-10-09

动力电池企业年供货量首次达到5gwh的，给予最高不超过1000万元一次性奖励；氢燃料电池企业年供货量首次达到10mw的，给予最高不超过500万元一次性奖励。...动力电池、氢燃料电池企业获得奖励后的下一年度，年供货量同比增长达到20%的，分别给予最高不超过200万元、100万元一次性奖励。

来源：北极星太阳能光伏网2020-10-09

在电池端，210mm尺寸的扩产计划频出。出货量排名前三的电池企业中，通威和爱旭纷纷宣布了扩产计划。...经过北极星太阳能光伏网梳理，布局210mm的光伏企业有12家，182mm的光伏企业有9家，两种尺寸均有涉及的光伏企业有6家。在硅片端，中环、隆基和上机数控为主的光伏企业在“大尺寸”布局加速。

来源：高工锂电2020-10-09

从市场应用来看，目前中日韩头部电池企业已经在率先量产高镍电池并持续放量，811电池装机占比快速提升。...此外，高镍电池制造过程对水分的要求较523更严苛，对生产车间的湿度控制以及工艺节点控制要求更高，这对电池企业产生巨大的挑战。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-30

燃料电池自卸汽车 相关企业介绍 1亿华通亿华通是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，该公司具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化。

来源：汽车之家2020-09-30

近日，我们从国内相关媒体获悉，大众汽车将收购电池制造商“gotion”26%的股权。此前，大众在去年还宣布了500亿欧元的电池采购计划，以保证未来计划年产300万辆电动汽车的规划顺利进行。

来源：中国能源报2020-09-30

国元证券电力设备与新能源首席分析师彭聪认为：“燃料电池企业要在成本和奖励方面取得一个最优解，找出最适合企业自身的产品和车型。”...“近几年，氢燃料电池汽车产业发展速度较快，汽车零部件企业、传统能源企业、国内外投资机构、大型国有企业等越来越多的产业主体纷纷加入该领域，燃料电池汽车示范应用的范围和规模快速扩张，产业发展势头有目共睹。”

来源：中国能源报2020-09-30

lg化学电池业务分拆上市为了进一步提高电池业务的盈利能力，韩国lg化学日前宣布分拆旗下电动汽车电池部门，并将通过独立ipo的方式筹资，旨在为获取更多电池订单奠定基础。

来源：氢云链2020-09-29

近期氢能与燃料电池产业可谓热闹非凡。各大展会/论坛密集举办、国内燃料电池企业密集发布旗下新款燃料电池电堆产品，又恰逢燃料电池汽车示范政策出台，一扫上半年由于疫情带来的负面影响。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-09-27

所以中短期内，电池企业自身节省银浆使用量的技术，将是异质结电池缩小与perc成本差异实现量产的关键所在，这其中最主要就是mbb技术。...目前异质结的概念在市场上已是如火如荼，极端的假设条件下，业内已经有人开始计算异质结成本追平perc的可能性，但目前看来，专业电池企业及二线企业在异质结技术的推进速度上明显比头部垂直一体化巨头更快，这是“

来源：光伏們2020-09-27

某电池企业告诉光伏們，目前210电池处于供不应求状态，整体需求好于预期。...按照通威的说法，“电池片厂商对尺寸判断是最中性的，从电池片企业的角度看尺寸大确实对行业是好事情”。

来源：电气技术2020-09-24

对于任何一家电动车制造企业来讲，贵金属原材料的采购成本势必占用了大量的公司资金流，如果能从废弃的锂离子电池中将贵金属回收，无疑能大大减轻电池企业的原材料采购负担，而回收电池材料的成本远低于购买和运输新材料的成本

来源：北京日报2020-09-24

在此次特斯拉电池日之前，由长城汽车独立出来的动力电池企业蜂巢能源就已宣布正式推出无钴电池。此外，还有车企正在研发更为颠覆性的固态电池。...但无论如何，特斯拉已表明加码布局动力电池产业的态度并建造电池生产线。