来源：电池中国网2016-07-07

，防止电池组出现过充、过放、温度过高以及短路等危险。...作为纯电动汽车动力电池组的监控管理中心，电池管理系统(battery management system，bms)必须对电池组的温度、电压和充放电电流等相关参数进行实时动态的监测，必要时能主动采取紧急措施保护各单体电池

来源：中国能源报2016-07-07

同时，电池组性能衰退过快，未老先衰的现象亦比比皆是。比如电池可以续航200多公里，但很快就降到仅几十公里便要充电一次。...其次，六氟磷酸锂制备中用含氟化学品，废电池处理中，六氟磷酸锂一遇到水汽，立即生成氟化氢。最后，电池生产以及废电池处理中排出大量有机溶液，锂离子电池用的越多，造成的污染物排放越严重。

来源：电缆网2016-07-06

电池组是基于锂离子技术，有四种不同的尺寸可供选择，可利用容量范围为8 kwh 至 22 kwh。外壳有两种颜色可供选择，并通过led可视化方式传达所有充放电活动。首次交付计划在2017年初。...创新照明设计(环境界面led)传达电池电量和充电和放电活动。最终，零售价格应该在每千瓦时700欧元。

来源：狐小E2016-07-06

至于这款迭代产品呢，psa为它提供了两种不同的规格，轿车上搭载的是12kwh的电池组，而suv等一些重量级车型则搭载13kwh的电池组，电池容量方面相对之前的混动车型暴涨了12倍，最大功率达到了90kw

来源：低压电器杂志社2016-07-06

其中，光伏电池组是三个电池串联，采用最大功率跟踪控制策略保证光伏电池利用效率。风力发电机通过无功补偿装置，在恒定风速时刻基本运行在整功率因素。...馈线4：额定容量为16kw的光伏电池组一座，阻性负荷为10kw。联网和孤岛模式下均采用p/q控制，pref随着光照强度变化而改变，qref设置为0。

来源：乐叶光伏2016-07-05

所有光伏成本方面的发展，包括硅片电池组片成本的下降，是整个产业链共同努力的结果。

来源：中国客车网2016-07-05

包括电气安全、电池安全、全系统的安全三个层面。但目前国家标准所着重管控的是电池单体的安全，而对电池组以及整车安全的要求不明确、不具体。...一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，充电又持续了72min，过充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：电动知家2016-07-04

北京市1.北大先行科技产业有限公司北大先行由东圣投资和北京大学合作于1999年创建成立，位于北京中关村科技园区昌平园，除了电池正极材料外，公司还涉足了电动汽车及储能电池组的研发、生产、销售和服务。

来源：能源圈2016-07-02

王英歌：光伏发电成本有望大幅下降在成本方面的情况，包括硅片电池组片成本的下降，也是整个产业链共同努力的结果。

来源：能源圈2016-07-02

王英歌：光伏发电成本有望大幅下降在成本方面的情况，包括硅片电池组片成本的下降，也是整个产业链共同努力的结果。

来源：中国能源报2016-07-01

此外，由于我国安装和组装电池组的机械化程度不高，导致生产的单体电池或电池组的一致性不高，质量参差不齐，电池漏液现象时有发生。电解液一旦接触氧气，会迅速分解燃烧并引燃电池组，造成安全事故。

来源：电力信息与通信技术2016-07-01

其中，电池组物流配送成本受物流车队规模、运力及交通状况等多方面因素约束；电池组充电成本则受充电电价、充电站中可供充电的空电池数量、电池组需求等因素约束。

来源：电力信息与通信技术2016-07-01

其中，电池组物流配送成本受物流车队规模、运力及交通状况等多方面因素约束；电池组充电成本则受充电电价、充电站中可供充电的空电池数量、电池组需求等因素约束。

来源：给水排水微信2016-07-01

(4)进水处设置液控速闭阀和手电两用闸阀两道保护，当发生意外停电时，液控速闭阀自动关闭，闸阀利用高能量的蓄电池组供电将闸阀关闭，避免污水淹没污水厂。...(2)为保证在紧急情况下人员的安全疏散，在地下通道、地下建筑物内设应急照明灯具及疏散指示标志，并采用蓄电池组供电，供电时间不低于30min，确保地下构筑物工作人员的安全疏散。

来源：电池中国网2016-06-29

尽管传统铅酸电池价格较低，但因较短的循环寿命，在储能系统中其度电成本也不具有优势;锂离子电池虽然单体可以实现几千次的循环寿命，但因单体容量小、大量单体成组后的电池组循环寿命大幅缩短，其储能系统中其度电成本依然较高

来源：狐小E2016-06-29

因为它一旦成熟和完善很可能会使电动汽车彻底摆脱沉重电池组的束缚，成为电动汽车发展史上的一道革命性转折点。轮毂电机究竟是何方神圣？...而在汽车圈儿，这种态度是同样存在的；我们今天要说的，就是一个电动汽车一言不合就抛弃电池的故事。天呐！电动汽车不要电池岂不就跟燃油车不要油箱不加油是一样的性质吗，这还能不能愉快地玩耍了？

来源：电动汽车资源网2016-06-29

由于材料、制造工艺、使用环境的差异,即使新电池配组时容量一致,动力锂电池组在使用过程中,串联的各节之间也会出现各种差异,每节电池的荷电状态也就是soc高低不同,影响电池组的容量发挥。

来源：第一电动网2016-06-29

5.26重大交通事故纯电动出租车质量鉴定专家组组长、中国汽车研究中心吴志新副主任确认：车身后部及电池托盘严重变形、动力电池组和高压配电箱受到严重挤压，导致部分动力电池破损与短路、高压配电箱内的高压线路与车体之间形成短路

来源：能见Eknower2016-06-29

储能集成商提供的储能解决方案一般将控制系统和pcs（发电控制系统）连接，pcs和电池组系统（bms）连接，greensmith则采用gems（software-basedplantcontroller基于软件的控制系统

来源：网易汽车2016-06-28

经过几年发展许多电池企业在电池回收梯级利用上已经取得成效，再回收电池，可以利用到电动三轮车、路灯电池组、储能电站、集装箱式电站等等储能资源上，再生回收电池回收率可以做到金属回收率99%以上，正负极在94%