来源：中国能源报2020-03-31

水电水利规划设计总院新能源部副主任王霁雪表示，依靠技术和产品的创新升级，才能让中国的新能源产业持续发展并在国际市场上保持竞争力。特变电工新疆新能源股份有限公司总经理张建新深有同感。

来源：中国能源报2020-03-31

水电水利规划设计总院新能源部副主任王霁雪表示，依靠技术和产品的创新升级，才能让中国的新能源产业持续发展并在国际市场上保持竞争力。特变电工新疆新能源股份有限公司总经理张建新深有同感。

来源：中国贸易报2020-03-26

其中，中国新增海上风电装机接近2.4吉瓦，居全球首位。这是中国新能源走出去的重要基础。张世国表示，“一带一路”背景下，中国新能源电力企业掀起了一波海外新能源投资浪潮。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-03-12

不过，若今年额度继续不够用，中国新能源电站投融资联盟秘书长彭澎透露，明年是否还会有户用目前还不清楚，目前专家们的意见还不统一。...2019年底，中国光伏行业协会曾预测2020年光伏市场将出现恢复性增长，预计规模为40-50gw。受疫情影响，协会将预期下调至35～45gw。

来源：中国能源报2020-03-11

当宏大的发展目标遇上突如其来的疫情，中国新能源行业选择共克时艰。然而一些暂时性的困难也实实在在摆在眼前。...站在高质量发展的重要关口，面向“十三五”收官的关键节点，2020年，本就是中国新能源行业的大考之年——全国非化石能源占一次能源消费比重要达到15%，可再生能源电力消纳保障制度开始落地；经历竞价过渡，新能源平价上网已基本具备条件

来源：电缆网2020-03-10

昨日，中国新能源电站投融资联盟秘书长彭澎表示，2020年隔墙售电试点落地的可能性非常大，将为工商业分布式带来新的商业模式。...根据国家能源局公布的数据2019年分布式光伏新增装机规模在12.20gw，减去户用光伏5.3gw，光伏扶贫约4gw，工商业分布式新增装机不到3gw。

来源：北极星太阳能光伏网2020-03-09

3月6日，中国新能源电站投融资联盟秘书长彭澎做客北极星光伏云直播，就2020年补贴新政下的光伏市场展望进行分享。...2020年开年，财政部、发改委、能源局三部委下发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》和《可再生能源电价附加补助资金管理办法》两个重磅文件，新的政策有哪些要点？对光伏产业又将产生哪些影响？

来源：北极星太阳能光伏网2020-03-09

昨日，中国新能源电站投融资联盟秘书长彭澎在北极星光伏云直播中表示，2020年隔墙售电试点落地的可能性非常大，将为工商业分布式带来新的商业模式。...根据国家能源局公布的数据2019年分布式光伏新增装机规模在12.20gw，减去户用光伏5.3gw，光伏扶贫约4gw，工商业分布式新增装机不到3gw。

来源：一句话点评2020-03-06

车型top 20：中国品牌首折戟仔细观察1月车型销量榜单不难发现，前十之中并未见到中国新能源品牌的身影。据悉，这也是近年来中国品牌的首次缺席。...但是入围的5款车型，也能从侧面反映出目前的中国新能源市场“b端”销量仍占较高比重的现状，而其抵抗风险的能力远远不及“c端”。至于1月“销冠”，毫无疑问再次被特斯拉model 3夺得。

来源：中国能源报2020-02-26

根据全球知名独立咨询公司罗兰贝格去年发布的《2019年中国重卡发展趋势报告》，中国新能源卡车市场潜力将进一步释放，轻卡将以纯电为主，中重卡混动比例较高，凭借环保绿色、续航更长等优势，燃料电池在重卡公路运输环节的应用前景可期

来源：高工锂电2020-02-25

过去几年，这个出生于大洋彼岸美国，成长于中国新能源汽车发展沃土的动力电池技术，同样经历了跌宕起伏的历程。...数据来源：高工产业研究院（ggii）注：装机量中注明为锂离子蓄电池的未计入统计范围高工产业研究院（ggii）数据显示，从中国新能源乘用车电池装机量情况看，2014年至2019年，lfp从2016年达到4gwh

来源：充电桩2020-02-24

一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增。...2）中国新能源汽车产业急需补齐短板，将先发和规模优势转化为技术和品牌优势：2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9％，远高于欧盟的20％，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成

来源：汽车公社2020-02-20

把时间的旋钮拨回到6年前，随着16项相关政策的推出，中国新能源汽车呈现爆发式增长，被业内定义为中国新能源汽车商业元年。...无疑，作为中国新能源起步阶段重要的“国民车”，ec系列承担了市场培育、消费者教育、技术先验的责任，为中国新能源汽车发展历史上做出了重要贡献。

来源：泽平宏观2020-02-13

一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增。...2）中国新能源汽车产业急需补齐短板，将先发和规模优势转化为技术和品牌优势：2019上半年中国新能源乘用车销售56.3万辆，全球市场份额达到56.9%，远高于欧盟的20%，三电系统、充电基础设施等产业链配套初步形成

来源：中国对外贸易杂志2020-02-10

日前，在“一带一路”新能源+储能高质量国际合作论坛（下称论坛）上，中国新能源海外发展联盟副理事长兼秘书长张世国表示，“一带一路”是中国对接国际合作的重要桥梁，是中国融入世界的主流平台。

来源：中国对外贸易杂志2020-02-10

日前，在“一带一路”新能源+储能高质量国际合作论坛（下称论坛）上，中国新能源海外发展联盟副理事长兼秘书长张世国表示，“一带一路”是中国对接国际合作的重要桥梁，是中国融入世界的主流平台。

来源：EVTank2020-02-10

伊维经济研究院发布的报告显示，2018年，中国新能源乘用车销量首次超过全球销量的50%之后，由于受到中国国内补贴政策大幅度退坡的影响，2019年其占比下滑到49.3%，evtank预计到2025年中国仍是全球新能源乘用车市场的重要组成部分

来源：中国对外贸易杂志2020-02-10

日前，在“一带一路”新能源+储能高质量国际合作论坛（下称论坛）上，中国新能源海外发展联盟副理事长兼秘书长张世国表示，“一带一路”是中国对接国际合作的重要桥梁，是中国融入世界的主流平台。

来源：北极星太阳能光伏网2020-01-22

随着，中国新能源的快速发展，中国光伏企业在国际市场竞争力不断增强，也越来越具备国际影响力，作为国人让我们感到非常骄傲。...相比之下，经合组织(oecd)的36个国家(包括美洲和欧洲大多数大型经济体)的能源需求将与现在持平。中国能源发展前景广阔，中国已经是非化石燃料能源和技术的最重要供应商之一。

来源：英才杂志2020-01-21

谨慎投资小心试错尽管道达尔表示了对中国光伏市场的看好以及转型新能源的决心相当坚定，但投资的过程实则是小心翼翼。光伏、风电，储能、动力电池……道达尔对中国新能源的投资涵盖了多个领域，几乎是全面的出击。