来源：中国电力新闻网2018-04-13

记者：电动汽车行业有充电模式与换电模式，储能云对现有的商业模式是否造成影响?彭晓峰：储能云对电动汽车行业任何一种商业模式都是接受的。...它能否解决掣肘行业多年的标准化问题、充电模式与换电模式发展模式问题?日前，记者采访了国家电网电动汽车服务有限公司 市场营销中心副主任彭晓峰，请他为我们揭开国家电网储能云的神秘面纱。

来源：国家电网报2018-03-20

3月19日，他在接受记者采访时表示，电动汽车产业的商业化正面临着两大瓶颈的制约：一是续航里程短、充电不便且时间长，充电模式补充电能，慢充一般需要6～8小时，快充则需要较大功率的充电设备，往往会缩短电池寿命

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

充电(加注)问题● 从充电(加注)时间和续航里程来看电动汽车充电模式主要分快充与慢充。不同电动汽车充电时间不同。

来源：中国电力报2018-03-14

未来两三年内，电动汽车充电模式会以夜间慢充为主，日间快充为辅，快充场景集中在城市公共快充站、高速路快充站和出租车专营场站；未来3~5年，长途出行则会以高速公路集中快充为主；未来5~10年，充电模式将会实现停车即充

来源：中国能源报2018-03-14

不过，在充换电模式的未来前景上，汤玉祥个人认为，换电模式只能作为充电备选方案，将来主流方式仍以充电模式为主。

来源：电力系统自动化2018-02-23

2)电动汽车的无序充电和有序充电模式对微电网优化配置的影响。有序充电不仅要考虑用户的经济性需求，还要兼顾电网的利益不能使微电网负荷波动过大。3)微电网本身的扩展模式问题。

来源：晶太阳2018-02-08

4.光伏太阳能创意电动车设计这款自行车完全采用集成太阳能电池板充电模式，只要有阳光即使在骑行中也可同时充电。非常便捷实用。看到这些设计师的脑洞，小编真是觉得佩服啊!

来源：科技新报2018-02-06

错峰充电模式是为了适应白天和夜晚不同的电力需求，供电系统还需要在不同的时间启动或者关闭发电机。尽管如此电动车带来的电力成本还是非常昂贵的，电动车需要的能量非常大，甚至比一整个家庭的用电需求更高。

来源：中国能源报2018-02-05

然而，更加节约土地和资金成本的充电模式也日渐成为行业追求的目标。刘永东表示，联盟将做好技术迭代与城市资源利用协调发展的规划，行业相关标准也将陆续推出，他相信伴随新能源汽车的发展，充电桩产业

来源：新浪南方能源频道2018-02-05

3有助解决弃风和弃光难题国家发改委能源研究所博士刘坚表示，通过对京津冀地区充电模式的研究显示，在无序充电下，风电光伏的弃电率非常高，弃光率可以达到30%以上，而在引入有序充电以及退役电池储能以后，弃风和弃光都会明显下降

来源：21世纪经济报道2018-01-23

在我国，充电和换电两种模式已经经历了将近20年五代技术的发展，而随着电动车逐渐成为未来的发展趋势，关于电动车的充电模式慢充、快换、快充这三条技术路径的争论也自2012年以来开始日益激烈。...不过，除此之外，最近刚刚兴起的智能电网储能快充，开始为充电模式的创新开辟了又一条渠道。智能汽车电网的原理其实就是削峰填谷。根据不同用户的用电规律，合理地、有计划地安排和组织各类用户的用电时间。

来源：21世纪经济报道2018-01-18

2018年，如何寻找更合理、使用率更高的新能源汽车充电模式，将成为摆在地方面前的一道难题。而柔性充电堆模式，直接对治新能源汽车充电时间长、充电功率不同的充电焦虑，将是地方政府和充电桩企业的新选择。...2018年，如何寻找更合理、使用率更高的新能源汽车充电模式，将成为摆在地方面前的一道难题。而柔性充电堆模式，直接对治新能源汽车充电时间长、充电功率不同的充电焦虑，将是地方政府和充电桩企业的新选择。

来源：前瞻产业研究院2018-01-10

虽然快充桩的充电时间短，可以大容量充电，但相对于常规充电模式，快速充电的充电器充电效率较低，且相应的工作和安装成本较高;由于采用快速充电，充电电流大，这就对充电技术方法以及充电的安全性提出了更高的要求，

来源：科技日报2017-12-26

转换跑道 打造充换电智能网络现有充电模式带来的困扰，北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇深有体会，目前电动出租车和网约车的推广中面临的问题是，司机对充电时间都非常不满。

来源：科技日报2017-12-26

转换跑道 打造充换电智能网络现有充电模式带来的困扰，北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇深有体会，目前电动出租车和网约车的推广中面临的问题是，司机对充电时间都非常不满。

来源：电力头条APP2017-12-21

一般系统统计分析中，电气主要是电气短路，电气元件损坏，另一个是变桨系统，定期工作标准和日常巡检过程中，增加了对变桨系统的检查，增加了变桨电容的容量检查，优化电池充电模式，保证了变桨后备电源的可靠性和安全性

来源：中国能源报2017-12-18

若14万辆电动汽车同时进入充电模式，对于电网的冲击可想而知，这对于现有电网来讲是难以承受的。吴胜武指出。...值得注意的是，与会嘉宾围绕积分如何定价、现有充电模式是否可持续发展以及燃油车禁售政策是否必要等热点话题展开了激烈讨论。积分值多少钱?双积分政策一直是业内热议的焦点。

来源：新能源纵横2017-12-08

从大力发展电动汽车的角度来说，自充电模式将给能源供给系统的基础建设带来许多困难。整车出售的目标客户是家庭客户群体、企业商务用车等行驶里程不大，每日进行充电即能满足需求的群体。...此需求类型的电动汽车，充电模式则以慢充为主、快充为辅两种充电方式混合。常规充电对运营服务商的要求比较小，与政府部门协同推广，建设成本小。但在应急情况下，电动汽车仍然有快速充电的需求。

来源：电动汽车资源网2017-11-28

(图片来源:电子发烧友)1、电磁感应式电磁感应式是目前技术最成熟、应用最为广泛的无线充电模式,其工作原理是通过往初级线圈(发送端)通一定频率的交流电,而电磁感应次级线圈(接收端)上会产生感应电流,实现能量传输

来源：中国证券报2017-11-24

成本过高是瓶颈《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》近日出台，将加快光伏+储能+电动汽车充电模式的发展。国内首座光储充一体化电动汽车充电站近日在上海松江区建成投运。