来源：汽车看点2016-11-04

据测算,废旧动力锂电池回收市场将从2018年开始爆发,当年即达50亿元规模,到2020和2023年,回收市场规模将进一步增长至136亿元和311亿元，随着产业规模的扩大,回收渠道必将走向规范化、规模化。

来源：中国产业信息网2016-09-30

动力锂电池回收市场规模不同动力锂电池正极材料中所含的有价金属成分不同，其中潜在价值 最高的金属包括钴、锂、镍等。...商用车动力电池每年新增报废量预测乘用车动力电池每年新增报废量预测根据测算，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创 造的市场规模将会在 2018 年开始爆发，达到 52 亿元，2020 年达到

来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

目前，我国车用动力电池回收利用，由于受规模限制，尚未形成完备的回收市场。国内较早从事废旧锂电池资源化利用的企业有深圳格林美、佛山邦普、衢州三晟等公司。...此外，我国车用动力电池回收也没有建立全国性的网络，未建立有效回收模式，市场不规范，表现为多家收购、分散经营，不具规模。

来源：中研网2016-03-10

《节能与新能源汽车产业发展规划》就明确提出，要制定动力电池回收利用管理办法，设定动力电池回收及再生企业准入条件。不过据了解，目前我国动力电池回收工作与新能源汽车发展不匹配，回收市场还未成形。

来源：电池中国网2015-12-16

不少企业率先布局动力电池回收市场回收电池的技术路线相当复杂，例如在对废锂电池的处理上，首先要对其进行放电、拆解、粉碎、分选的预处理，然后对电极材料进行碱浸出、酸浸出，再进行萃取。

来源：电池中国网2015-12-15

不少企业率先布局动力电池回收市场回收电池的技术路线相当复杂，例如在对废锂电池的处理上，首先要对其进行放电、拆解、粉碎、分选的预处理，然后对电极材料进行碱浸出、酸浸出，再进行萃取。

来源：每日汽车2015-10-22

如果我国今后要致力于打造电动汽车新能源市场的发展，那么无污染的动力电池回收问题不容忽视，而过去蓄电池回收利用责任主体不明确间接造成了蓄电池回收市场的混乱，甚至造成大量的环境污染。

来源：中国能源报2015-09-23

鼓励多家企业通过委托代理或与回收企业、再生企业合作等形式，共建、共用废旧动力蓄电池回收网络，降低回收成本，提高回收网络运行效率。对于潜力巨大的动力电池回收市场，众多企业布局进入将成为必然。

来源：第一电动网2015-09-14

电动汽车动力电池回收大有市场由于市场普遍预估电动汽车将大发展，动力电池回收大有市场，很多企业计划进入动力电池回收市场。征求意见稿也给出了准入条件。

来源：中国投资咨询网2015-08-28

国内车用动力电池回收现状目前我国车用动力电池回收利用，由于受规模的限制，尚未形成回收市场，只能通过消费类电子产品中的镍氢、镍镉、锂电池的回收处理路线，采用湿法工艺、火法工艺或机械法工艺提取镍、钴、锰、稀土尢素等有价值的金属

来源：中国汽车工业信息网2015-08-27

国内车用动力电池回收现状目前我国车用动力电池回收利用，由于受规模的限制，尚未形成回收市场，只能通过消费类电子产品中的镍氢、镍镉、锂电池的回收处理路线，采用湿法工艺、火法工艺或机械法工艺提取镍、钴、锰、稀土尢素等有价值的金属

来源：高工锂电网2015-07-10

中国目前正在大力布局动力电池回收市场蓝海，致力新能源汽车可持续发展。...然而目前中国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力电池的回收和再利用难题。

来源：高工锂电网2015-06-29

动力电池中国目前正在大力布局动力电池回收市场蓝海，致力新能源汽车可持续发展。...然而目前中国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力电池的回收和再利用难题。

来源：中电新闻网2015-05-06

随着电池利用数量的增多，《通知》也提出了汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。...王秉刚认为，在目前第三方回收市场体系不够完善的情况下，要求相关企业承担回收的主体责任也比较符合当下情况，但具体操作要求还有待下一步

来源：中电新闻网2015-05-06

随着电池利用数量的增多，《通知》也提出了汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。...王秉刚认为，在目前第三方回收市场体系不够完善的情况下，要求相关企业承担回收的主体责任也比较符合当下情况，但具体操作要求还有待下一步相关文件

来源：中研网2014-08-13

《节能与新能源汽车产业发展规划》就明确提出，要制定动力电池回收利用管理办法，设定动力电池回收及再生企业准入条件。不过据了解，目前我国动力电池回收工作与新能源汽车发展不匹配，回收市场还未成形。

来源：21CN2014-04-03

电动车的动力电池绝大多数配备铅蓄电池，约占90%以上。电池寿命在2年左右，因而我国年均产生150至200万吨废铅蓄电池。...然而，目前成千上万的个体收购者仍是废铅蓄电池收集的主力军，约占60%的回收市场份额。

来源：网易汽车综合2011-12-21

目前，中国汽车动力电池回收还未引起整个行业重视，12月17日，国家高技术绿色材料发展中心主任吴锋在2011中国电池企业联盟年会上表示，该市场处于空白状态。此言一出，引起业界侧目。