来源：汽车之家2021-04-28

而中国这个世界数一数二的新能源车市场，或将成为丰田达成“碳中和”目标的一个重要突破口。如何实现“碳中和”？...丰田汽车集团虽然还没有公布类似的明确目标，但旗下的雷克萨斯品牌此前提到，“到2050年，lexus雷克萨斯整个产品线计划实现从原材料、零部件和整车的生产制造到整车物流、直至车辆的最终回收，全生命周期的“

来源：势银能链2021-04-13

图片来源：势银（trendbank）从车企来看，此次上榜车企共有9户，分别为：山西德志时代新能源汽车制造股份有限公司；成都大运汽车集团有限公司；广东福迪汽车有限公司；东风汽车集团有限公司；长沙中联重科环境产业有限公司

来源：势银能链2021-04-07

图片来源：势银（trendbank）就车企而言，本次公示的11款fcev生产企业有——安徽华菱汽车有限公司；东风柳州汽车有限公司；佛山市飞驰汽车科技有限公司；广东福迪汽车有限公司；青岛奥扬新能源装备股份有限公司

来源：势银能链2021-04-06

▲图片来源：势银（trendbank） 就车辆类型而言，2021年第3批《新能源汽车推荐目录》的14款燃料电池商用车中，首次出现环卫车数量最多，为5款，占比35.7%；物流车数量第二，为4款，占比25.6%

来源：高工氢电2021-03-25

从已落户重庆的企业及项目来看，涵盖核心材料、设备、关键部件、燃料电池电堆及系统、检测中心全产业链，加之重庆本地车企长安汽车、上汽红岩、庆铃汽车的氢能汽车项目，重庆氢燃料电池产业前景令人期待。...2019年6月1日，《关于印发重庆市2019年度新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布，关于加氢站补贴，指出按照日加氢能力分档次给予补贴。

来源：中国能源报2021-03-17

在碳中和目标下，整车企业及氢能相关企业纷纷将目光投向氢能重卡领域。...去年10月和11月，现代汽车分别与舜华新能源、河钢集团等多家企业签署协议，将分别在长三角、京津冀地区推进氢燃料电池重卡试点项目，力争到2025年推广4000辆氢燃料电池重卡。

来源：中国能源报2021-03-17

在政策支持下，去年换电站建设引发高度关注，蔚来汽车、北汽新能源、吉利汽车等车企均加大换电站投资布局，并推出车电分离的销售方案。...方寅亮指出，生产端鼓励、规范多元化企业加入，将促进新能源车企降低生产经营成本，规范理性投资，避免行业泡沫；流通端将促进二手车流通，并通过消费税向流通端后移，提升地方用车服务质量。

来源：势银能链2021-03-12

▲图片来源：势银（trendbank） 就车辆类型而言，2021年第2批《新能源汽车推荐目录》的11款燃料电池商用车中，客车6款，物流车4款，环卫车1款。...▲图片来源：势银（trendbank）就生产车企而言，这11款车的生产厂家是—— 东风汽车上海万象汽车郑州宇通客车中植一客成都汽车厦门金龙旅行车中通客车成都客车（上榜两款）佛山市飞驰汽车东莞中汽宏远汽车北京华林特装车

来源：深圳商报2021-03-08

、电池企业、回收企业、物流企业协同联动的动力电池回收体系，可以利用新能源汽车监督平台建立电池溯源机制，做到电池从“生”到“死”的全过程可追溯，不允许中间环节的丢失。...催生足够的市场空间，才能带动相关行业公司有动力投资研究回收技术和建厂运营；建议国家优选龙头企业，建立动力电池回收利用研究室，研究回收技术、制定行业标准，加速突破行业技术难题，促进行业健康发展；建议建立由车企

来源：氢云链2021-03-03

值得注意的是在2020年工信部推荐目录中，燃料电池重卡车型数量与物流车并列第二，打破了以往“客车+物流车”的“二人转”模式，并且各类专用车也纷纷打破了“1”的限制，开始走上从1到n的阶段。

来源：吉利控股集团2021-03-02

新能源汽车迅猛发展，随之而来的是大量跨境物流需求。中欧班列的开通为汽车企业开辟了一条新的物流线路。...3.考虑市场与企业需求，适时开通新能源汽车运输专用班列，满足中国车企“走出去”以及欧洲地区日益增长新能源汽车市场的需求。

来源：科技与创新2021-02-26

2 中国燃料燃料电池汽车产业链特点 2.1 下游整车产业，大品类齐全，实际量产以商用车为主 商用车是目前中国燃料电池汽车的主要应用领域，产品 种类主要包括大中型客车、轻型客车、轻型货车（物流车）。...乘用车方面国内较早涉足的仅有上汽（荣威 950），近 期发布燃料电池汽车乘用车样车的企业包括武汉格罗夫和爱 驰汽车（甲醇燃料电池汽车），长城、广汽、奇瑞、吉利（甲 醇燃料电池）等车企规划 3～5 年内推出其燃料电池车型

来源：高工氢电2021-02-25

但在l4真正落地之前，车企需要将日常使用场景逐个击破，才能完全实现l4自动驾驶能力。...江铃重汽技术开发研究院副院长丁开文告诉高工氢电，一台氢能重卡的售价在百万元以上，价格远高于传统的燃油重卡，对于车企而言，搭载新技术有更大的施展空间。

来源：湖南省人民政府2021-02-24

鼓励充电设施与商业地产结合、充电服务企业与整车企业合作众筹等共建共享运营模式的推广应用。...渣土运输、出租、物流、租赁、公安巡逻等非定点定线运行的公共服务领域，要根据行业特点布局建设充电设施，同时要挖掘内部停车场站资源，与城市公共充电设施高效

来源：北极星储能网2021-02-24

鼓励充电设施与商业地产结合、充电服务企业与整车企业合作众筹等共建共享运营模式的推广应用。...渣土运输、出租、物流、租赁、公安巡逻等非定点定线运行的公共服务领域，要根据行业特点布局建设充电设施，同时要挖掘内部停车场站资源，与城市公共充电设施高效互补。（七）推进农村地区充电设施建设。

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-05

值得关注的是，河南松川专用汽车有限公司、青岛奥扬新能源装备股份有限公司2家车企是首次参与燃料电池类产品申报。...该公司是国家高新技术企业、全国冷链物流标准制订单位、中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会理事单位、河南省汽车工业重点培育企业。

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-04

图片来源：势银氢电 从配套企业看，6款fcev的配套燃料电池汽车是雄川氢能、爱德曼氢能、深兰科技、亿华通、洺源科技(大连)、杰宁新能源。...（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦” id：energylink ） 在公示的6款fcev中，燃料电池重卡3款，占比50%；物流车2款，占比约33%；环卫车一款，占比约17%。

来源：高工氢电2021-02-03

德州市政协委员、山东奥冠新能源科技有限公司董事长孟祥辉认为，氢燃料电池是下一轮新能源汽车的主要燃料，而德州聚集了很多优秀的新能源汽车企业，在产业链上面有大量的资源。

来源：高工锂电2021-02-03

此前，四川囿于地方新能源汽车产业配套体系偏弱，新能源车企以商用物流车为主，缺乏新能源头部车企总部，新能源乘用车产销量不高。同时，定制化支持政策和东部中部地区差距明显，导致新能源产业发展滞缓。

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-02

就车辆类型而言，2021年第1批《新能源汽车推荐目录》的5款燃料电池商用车中，客车3款（城市客车2+客车1），物流车1款，重卡1款。...▲图片来源：势银（trendbank）就生产车企而言，这5款车的生产厂家是——北汽福田汽车股份有限公司成都大运汽车集团有限公司金龙联合汽车工业(苏州)有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙旅行车有限公司就配套企业而言