来源：高工锂电2018-02-24

如果整车企业负责梯次利用，那就是把电芯企业为制造一颗可以使用10年的电芯而承担的费用先转嫁到自己身上，后面再通过梯级利用回笼资金。这么干，整车企业也肯定不同意。...为了保证批量出去的电芯，能够给用户承诺的寿命，所以才会多那么多的余量。对于这些设计余量，看起来很浪费，所以又花大力气去搞梯次利用。但这种通过后期弥补利用的方式，又不见得电芯本身的性价比就提高了。

来源：中国环保在线2018-02-09

刚刚获得了7.5亿采购大单的国轩高科，目前已经开发出了能量密度达302wh/kg的三元811软包电芯，预计2018年能够量产。...按照业界的预估，2018年会迎来废旧动力电池回收市场爆发，在梯次利用体系、微电网等探索中更进一步。填补废旧动力电池回收空白，也将推动产业链的衔接。

来源：汽车人参考2018-02-05

主要针对于电池包和电池模组(不包括电芯)如何拆解进行了规定。国标推荐采用机械或者自动化拆解，同时也对拆解的场地、设备、人员操作、安全性及储存和管理等方面进行了规范。...该办法进一步明确了新能源汽车动力电池谁生产制造谁负责回收，保证新能源汽车动力电池梯次利用和安全环保处理。

来源：汽车人参考2018-02-05

回收的电池一致性差，电芯的化学体系不一样，有方形，软包和圆柱等不同封装形式，内阻不同。电芯成组之后，模组外形尺寸不同，电池包内部冷却，固定，电子电器连接均有差异。这些复杂性会导致重新成组时非常不便。

来源：SMM2018-01-08

目前，梯次利用在整个回收市场上仍占主导，但电芯的类型、大小不同也是很大的难题。技术积累对于动力电池的梯次利用至关重要，就现阶段而言，动力电池的梯次利用在实际操作中还面临一些问题。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-14

通过对退役电池模组（圆柱形电芯）梯次利用，研究表明退役电池容量下降与电池正负极材料的物理化学特性发生改变有关。（根据现场记者反馈整理，未经嘉宾本人审核）...动力电池的回收与再利用，即梯次利用。梯次利用已经引起政府部门、科研机构、部分企业的关注和研究，目前可以说还是一片“蓝海”市场。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-14

通过对退役电池模组（圆柱形电芯）梯次利用，研究表明退役电池容量下降与电池正负极材料的物理化学特性发生改变有关。（根据现场记者反馈整理，未经嘉宾本人审核）...动力电池的回收与再利用，即梯次利用。梯次利用已经引起政府部门、科研机构、部分企业的关注和研究，目前可以说还是一片“蓝海”市场。

来源：法治周末2017-12-01

一方面，可以从场景设计端入手，我国在明年2月将要发布编码、尺寸等相应国标，这为电池的梯次利用打下伏笔，另外在系统设计时，要考虑整个模组的标准化、模块化，有利于梯次利用的效率和实现；另一方面，电池企业要对电芯和电池组作全生命周期的研究

来源：电池中国2017-11-25

车和家在常州建有动力电池pack工厂，每天可处理20万颗18650电芯，该pack厂为以后退役动力电池的梯次利用提供了条件。...桑顿新能源等动力电池生产企业曾明确向电池中国网表示，新建的锂电池产线，电芯及pack的规格尺寸将与国家推荐标准保持一致。动力电池国家推荐标准获得了越来越多动力电池企业的认可。

来源：民主与法制网2017-11-21

电池剩余寿命及电池状态无法系统评估废旧汽车动力电池在重新进行梯次利用时，必须经过品质检测，包括安全性评估、循环寿命测试等，再将电芯分选分级，重组后才可以被再利用。...电池系统集成技术不成熟由于电芯之间的连接通常都是激光焊接或其他刚性连接工艺，难以做到无损拆解，动力蓄电池梯级利用时最合理的是拆解到模组级。

来源：锂电大数据2017-11-06

而电池包的组装、设计、安全检测等，称之为电池pack(以下简称pack)，2017年以前，行业所指的pack主要是单纯的电池包的设计和组装，但在目前也部分涵盖了bms(电池包管理：包括梯次利用、回收处理等...以pack切入观察当前整车厂所涉及的动力电池领域，不难发现大部分的合作都止步于电芯。从特斯拉、宝马集团到上汽集团，概莫能外。新能源汽车上的动力电池，是由电芯、电池壳体等组装的电池包。

来源：动力电池网2017-11-06

与此同时，天鹏电源退役报废的电芯和电池包优先交由无锡格林美进行回收处理，双方就废旧动力电池包回收达成相关协议。然而尽管如此，动力电池回收依然呈现出雷声大雨点小的局面。...比亚迪动力电池回收体系相对完善作为专业的动力电池回企业，当前我们的业务范围涵盖废旧二次电池回收、处置、再生利用与销售;新能源汽车动力电池回收、梯次利用与销售;新能源汽车动力电池材料、循环技术研究、开发及高新技术咨询与服务

来源：北极星电力网2017-11-03

2016年6月，北汽新能源与新乡电池研究院在北京成立了北京匠芯电池科技有限公司，充分整合行业内市场、技术、材料、电芯、退役电池、分解资源，开展新体系电池开发及梯次利用研究创新。...座，运营车辆10万台，梯次储能电池综合利用1gwh（100万度电）。

来源：高工锂电网2017-11-02

如果整车企业负责梯次利用，那就是把电芯企业为制造一颗可以使用10年的电芯而承担的费用先转嫁到自己身上，后面再通过梯级利用回笼资金。这么干，整车企业也肯定不同意。...为了保证批量出去的电芯，能够给用户承诺的寿命，所以才会多那么多的余量。对于这些设计余量，看起来很浪费，所以又花大力气去搞梯次利用。但这种通过后期弥补利用的方式，又不见得电芯本身的性价比就提高了。

来源：中关村储能产业技术联盟2017-10-20

例如，目前用户侧存在数亿kwh的分散闲置电池储能资源，如电动汽车动力电池、通讯基站电池、各种不间断电源（ups）电池、梯次利用电池等。...由于缺乏能量流和信息流在相同时空尺度上的互动和管控，电池储能系统会出现短板效应，进而极大影响了电池储能系统的性能，突出问题为用户体验到的系统循环寿命远低于单体电芯的循环寿命，单位电量转移的系统成本过高，

来源：汽车纵横杂志社2017-09-26

要从产品设计、制造工艺、装备等方面考虑梯次利用和回收再利用，加快拆解回收等技术的前瞻性研究，研究退役动力电池性能评价技术，研究与试点商业化梯次利用可行性。五是加强行业规范管理，发挥市场主体积极性。

来源：电池中国网2017-09-25

整套系统含有电池组及电芯身份信息、状态信息、流动信息、应用者信息等方面的管理，让相关环节责任变得明晰起来。李俊峰表示，由于此类第三方企业的赢利点是来自于自身的服务，所以企业应当专注于租赁及后...然而“鱼与熊掌不可兼得”，长久以来，动力电池梯次利用被扣上了“示范性工程”的帽子，市场处境非常尴尬。但关于动力电池的梯次利用也许真的是我们想错方向了。

来源：锂电大数据2017-09-14

梯次利用布局储能最近，特斯拉与风电机组生产商维斯塔斯进行合作，研究如何将他们的蓄电池与维斯塔斯的风电机组相结合，存储多余的风电，从而在风力不足的时候将其释放。...前段时间，天臣新能源出资6亿元设立系统总成公司天臣新能源有限公司，其背后实际上是天臣新能源对新能源产业的宏大布局，首先建设日产达70w支电芯的智能自动化产线，设立研究院，其后又设立系统总成公司，完成了从技术研发

来源：中国储能网2017-09-11

系统单体电芯电压时时监控图经过近一个月的试运行和时时数据监控，显示系统中单体电芯最高电压和最低电压差保持在20mv以内，可见系统中电池的一致性很好。...mwh级退役动力电池梯次利用储能系统的成功投运标志着储能系统成本进入1元/wh新时代，用户侧储能应用真正具有了商业推广价值。随着新能源汽车的快速增长，退役动力电池梯次利用也渐成行业热点。

来源：北极星储能网2017-09-06

通过控制放电倍确保单体电池电压的稳定，通过对放电深度的控制，实现最高单体电池电芯的电压和最低电芯电压的电压差的稳定，从而保证整套系统的长期稳定运行，客观上也增加了梯次利用储能系统的安全性。