来源：能见Eknower2019-02-18

双方将建立联合实验室，加大润滑油后续产品研发力度，探讨成立符合中国国情和发动机要求的内燃机油品规格。...随着未来电气化特征的愈加明显，尤其在电动汽车、氢燃料电池车的快速发展趋势下，中石化对新能源汽车越来越关注，其综合能源补给系统建设开始倾向于电气化，认为未来的趋势是小型交通综合能源服务站。

来源：能见Eknower2019-02-15

双方将建立联合实验室，加大润滑油后续产品研发力度，探讨成立符合中国国情和发动机要求的内燃机油品规格。...随着未来电气化特征的愈加明显，尤其在电动汽车、氢燃料电池车的快速发展趋势下，中石化对新能源汽车越来越关注，其综合能源补给系统建设开始倾向于电气化，认为未来的趋势是小型交通综合能源服务站。

来源：维科网2019-02-13

燃料电池完全不进行燃料燃烧，而是通过电化学反应直接将燃料的化学能转化成电能，因此能量转化效率可高达45%～60%，约是内燃机的两倍，随着技术的进步还可以更高。

来源：能见Eknower2019-02-13

双方将建立联合实验室，加大润滑油后续产品研发力度，探讨成立符合中国国情和发动机要求的内燃机油品规格。...随着未来电气化特征的愈加明显，尤其在电动汽车、氢燃料电池车的快速发展趋势下，中石化对新能源汽车越来越关注，其综合能源补给系统建设开始倾向于电气化，认为未来的趋势是小型交通综合能源服务站。

来源：金融界2019-02-01

氢燃料电池轿车加一次氢可跑300多公里，时速达每小时140~150公里。氢燃料电池轿车比同类型内燃机车重200多公斤，贵5倍以上。...而燃料电池的出现却彻底改变了这一现状。其能量密度是汽油的3倍，电动机的做功效率还是内燃机的2倍，实际密度是汽油的6倍，优势明显。

来源：ERR能研微讯2019-01-31

在遭受严重空气污染的印度和中国、以及其他发达国家，很多城市都在考虑全面禁止柴油和其他内燃机机动车。澳大利亚已经有了一个全新的氢燃料发展路线图。...以美国氢燃料电池bloom energy成功上市为代表，一大批资金和有实力的企业都开始进入这个市场。而继中国企业继续成为这个市场的主力军之后，韩国企业也开始重新抢占市场份额。

来源：科学网2019-01-21

从国际上来看，燃料电池车已经达到了四缸内燃机的体积水平，本田宣布已经达到了六缸内燃机的水平，功率密度超过每立升3千瓦。...燃料电池的发电原理为电化学，因此效率较高；工作方式为内燃机，燃料储存在储罐当中，因此安全性比锂离子电池高。

来源：中国环保在线2019-01-15

如果未来要实现燃料电池商业化，并与内燃机、锂离子电池汽车进行竞争，降低燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。...但与其他萌芽产业初期类似，包括加氢站、氢燃料电池在内的基础设施瓶颈在短期内仍然难以克服。 氢能，一直被视为未来理想的清洁能源。

来源：高工锂电2019-01-10

与传统汽车相比，氢动力汽车能量转化效率高达60-80%，为内燃机的2至3倍。燃料电池本身工作没有噪声、没有振动，其电极仅作为化学反应的场所和导电的通道，本身不参与化学反应，没有损耗，寿命长。

来源：高工锂电网2019-01-09

在燃料电池发动机生产线上，年产能可达200套。弗尔赛与内燃机龙头企业潍柴动力的“结缘”得追溯至2016年。...如果说2018年被视为国内氢燃料电池产业发展元年，接下来在下游氢燃料汽车市场需求扩张之下，燃料电池企业发展机遇已经到来。从整个行业来看，能在燃料电池领域存续超10年的企业寥寥无几。

来源：科技日报2019-01-07

，这种气溶胶可用于快速点燃火力发电厂和锅炉房的锅炉，还可用于柴油发电机燃烧室以及汽车内燃机。...利用该系统制造的氢预定用于燃料电池发电用途及燃料电池车和燃料电池巴士等交通用途，或者作为工厂的燃料使用。氢燃料发动机实现大功率、高热效率、低排放。

来源：中商产业研究院2019-01-04

一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。

来源：汽车之家2018-12-27

现代发言人证实，该计划不会与更早前宣布的电动车开发计划以及名为“smartstream”的内燃机改进计划相冲突。...近日，韩国总统文在寅致电该国汽车企业，承诺政府将全力支持汽车企业研发包括氢燃料电池车在内的各类电动车型。“政府坚定的支持氢动力车型与电动车型的研发与生产，并将这一领域视为国家未来经济增长的新引擎。”

来源：阿尔法工场2018-12-26

第三个优势是转换效率高，燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100%，实际效率已达60%~80%，是普通内燃机热效率的2~3倍。...燃料电池的核心部件主要包括电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、气体扩散层。氢燃料电池的最大优势就是环保，排放物为水，被誉为终结能源。

来源：车东西2018-12-26

从万钢先生的工作经历来看，他对氢燃料电池汽车显然是有感情的（值得一提的是，他在学校期间的专业方向是内燃机），但让万钢在汹涌的纯电动大潮中坚持为氢燃料电池汽车发声，除了情感，还有诸多对技术与产业的深度思考

来源：张家口日报2018-12-25

据市公交公司相关负责人介绍，氢燃料电池公交车采用氢燃料动力，能量转换率高达53%55%， 是普通内燃机热效率的3倍， 而产生的物质为电、 热和水，真正实现零排放、 无污染。

来源：中国氢能源网2018-12-14

这种新催化剂却只需要大约500℃，这甚至比汽车内燃机的温度更低，汽车内燃机的运行温度约为600℃。较低的温度可以带来运行燃料电池所需的辅助技术的成本降低，从而可能将新电池推向商业可行性。

来源：史晨星2018-12-10

预计氢气单价可降低到 40 元人民币，每公里燃料成本0.3 元/公里，远远优于内燃机的使用成本。...清华+亿华通依托清华大学技术，亿华通氢燃料电池电堆的功率已达60 kw，旗下神力科

来源：浙江在线2018-12-10

据了解，氢燃料电池无污染、无噪声、高效率，与传统动力相比，燃料电池能量转化效率高达60~80%，为内燃机的2～3倍，作为能源供应的优势非常明显。...深圳国氢是一家专注于氢燃料电池技术研究及动力系统产品研发、新能源汽车运营平台的国家高新技术企业，已拥有多项核心技术发明专利，今年公司成功生产了国内首台氢燃料电池拖拉机。

来源：驾仕派2018-11-23

与传统汽车相比，燃料电池车能量转化效率高达 60~80%，为内燃机的 2～3 倍。并且在行驶过程中只排放水(专家说这水可以喝的。...氢燃料电池车会不会也是坑?氢燃料电池车真会比锂电池电动汽车环保么?更经济实用么?更加适合推广么?在欧美发达国家他们的燃料电池汽车工业以及体系到底发展到什么程度?