来源：铜山发布、第一商用车网2020-06-18

前言：6月16日，徐工汽车与广东国鸿氢能科技有限公司、佛山飞驰新能源签署《氢燃料卡车的联合开发》的战略合作协议。徐工漢風g7氢燃料电池牵引车也首次亮相。...这款车还配备车辆碰撞、氢浓度等安全系统传感器，徐工自主整车控制器实时监控运行状态，保障氢燃料电池安全运行。

来源：香橙会研究院2020-06-09

，宣称将氢燃料电池重卡的总拥有成本降至与柴油车相当的水平。...badger的发布，如果能顺利放量，则意味着nikola具备了进入乘用车市场的可能，也为燃料电池技术在乘用车上的应用开辟的路径。燃料电池使得乘用车领域再次发生颠覆性变革的预期，是此次大涨的重要原因。

来源：电池中国网2020-06-08

长续航里程、大载重量的重卡领域，被业内普遍认为是氢燃料电池未来重要的应用场景。如今，氢燃料电池重卡产品已蓄势待发，开始加速跑。...实际上，近年来国内不少重卡生产企业都在大力研发氢燃料电池卡车。

来源：氢云链2020-06-05

氢燃料电池汽车第一股，燃料电池界“特斯拉”起航。...随着加氢站部署到位，氢燃料电池电动卡车计划于2023年开始生产，交付数字每年将翻一番。到2024年，通过销售7,000辆纯电动卡车和5,000辆氢燃料电池卡车，公司将获得32亿美元的收入。

来源：高工氢燃料电池2020-06-04

清能股份总经理张驰日前表示，“今年计划配套100到200台氢燃料电池重卡系统”。中科院院士干勇的观点是，到2050年，国内超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机。

来源：新浪汽车2020-05-28

关于扩大氢能示范区域及鼓励氢能重卡跨区域运行的建议刘汉如认为，相对于乘用车，我国在氢燃料电池商用车领域更具优势和潜力，尤其是在长途重载运输领域潜力巨大。...刘汉如同时指出：“长途重载运输重卡占据我国重卡市场保有总量相当大的比重，如果这一领域有更多的产品替换成氢燃料电池重卡，将产生巨大的社会效益和经济效益。”对此，刘汉如提议：进一步扩大示范城市范围。

来源：氢云链2020-05-26

华菱星马刘汉如随着越来越多的重工业企业布局氢能，以及全球对氢燃料电池重卡研发和推广力度的加强，再配合更多加氢站的规划与建设，氢燃料电池重卡助力重工业企业脱碳运输的时代正在加速到来。

来源：高工氢燃料电池2020-05-22

尼古拉主打氢燃料电池重卡车型，飞驰企业主打氢燃料电池商用车，产品类型更为丰富，氢能重卡只是其中一个组成部分。...2015年10月，飞驰11米氢燃料电池城市客车（fsq6110fcevg）成功下线，这也是广东省内首批实现量产的氢燃料电池客车。

来源：北极星氢能网2020-05-20

第八条 给予氢燃料电池重卡购置补贴。...探索针对由登记注册在天津港保税区内的独立核算法人企业生产，在天津港保税区销售并推广应用的氢燃料电池重卡给予购置补贴，由天津港保税区根据补贴规模测算设置补贴标准，吸引氢燃料电池重卡生产企业，具体补贴额度标准另行制定

来源：绿能新媒2020-05-18

关于氢燃料电池重卡补贴：探索针对由登记注册在天津港保税区内的独立核算法人企业生产、在天津港保税区销售并推广应用的氢燃料电池重卡给予购置补贴，由天津港保税区根据补贴规模测算设置补贴标准，吸引氢燃料电池重卡生产企业

来源：中国能源报2020-04-08

公司官网显示，目前nikola已推出三款氢燃料电池重卡和一款氢燃料电池皮卡产品。...车百智库发布的《氢燃料电池汽车全生命周期经济性分析2020》显示，氢燃料电池客车、氢燃料电池物流车全生命周期成本分别为448.1万元、200万元，氢燃料电池重卡全生命周期成本更是高达535万元。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

—氢燃料电池重卡物流产业链。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）据悉，项目建成后，加氢站将具有500kg/d的氢气加注能力，为氢燃料电池重卡的率先示范运营提供可靠的供气保障，并以此为基础打造工业副产气制氢

来源：势银能链2020-03-30

清能股份总经理张驰介绍道，由清能股份配套燃料电池系统的10台氢能重卡在完成基本的调试工作后，近期将会交付上海宝钢进行示范运营，目前仍在进行试运营调试江铃氢燃料电池重卡是国内首款以氢气为燃料的新能源重卡车型

来源：氢云链2020-03-20

随着国内第一家外商独资商用车企业的出现，国内商用车市场有望进入新的发展阶段，或许氢燃料电池重卡也将加快在中国市场落地。...而现代汽车拥有世界最高水平的氢燃料电池车技术。

来源：高工氢燃料电池2020-03-13

根据中科院院士干勇的观点，到2050年，国内超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机。这也就意味着，氢燃料电池重卡产业链，面对的将是一个万亿规模级别的市场。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义成）燃料电池企业研发精进 “目前公司配套江铃重汽的氢能重卡已经在进行试运营调试。”

来源：天风证券2020-03-12

在国内发展氢燃料电池重卡的规模效应更加明显；国内物流行业有集中趋势，需要更高效的运输设备；国内产业政策中支持新能源弯道超车的思路未变。...▲美国站内水电解制氢加氢站建设成本组成国内部分加氢站投资情况我国早期建造的加氢站设计的加注压力多为35mpa，主要原因是我国燃料电池车以商用车为主，如客车、专用车、物流车等，这类车需要35mpa的加注压力

来源：中国能源报2020-02-26

自去年江铃重汽第一款氢燃料电池重卡登上工信部目录后，国内厂商相继推出氢燃料电池卡车产品。目前国内氢能重卡市场已获百千瓦功率电堆的技术突破，这为氢燃料电池汽车替代柴油重卡车奠定了基础。

来源：势银能链2020-02-18

氢燃料电池码头牵引车需要企业和政府更多的研发资金投入和产业政策扶植。目前，国内企业已经着手研发氢燃料电池牵引车，不少企业已经开展路试。近日，佛山飞驰汽车成功研发出首款氢燃料电池牵引车。

来源：山西省科技厅2020-01-17

本项目整合国内优势科技资源，采用“氢燃料电池+动力电池”作为系统动力源，将着力攻克氢燃料电池系统安全防控技术、燃料电池动力系统能量控制技术，开展燃料电池重卡汽车动力系统与整车工程化开发，带动制氢、储氢、

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

资料显示，这是中国首台氢燃料电池重卡，采用增程式技术方案，燃料电池作为增程器，可根据实际需要配置氢气瓶，满足各种运营工况。...陕西汽车控股集团有限公司2019年11月，陕西汽车展出搭载氢燃料电池动力系统的旗舰重卡x5000。