来源：汽车之家2020-01-20

其次，目前电池成本占纯电动车总成本约五分之二，而换电带来的车电分离模式可以让消费者购车的时候不用买电池，只需租用，可以让消费者购车成本进一步降低，而这不失为对抗补贴退坡的一个有效手段。...其充电桩采用电力巨头abb提供的技术，最大充电功率可达350kw，已经超越了目前所有市售电动车充电功率上限。此前汽车之家曾做过评测，一辆奥迪e-tron在该充电桩上从30%电量充到80%仅用17分钟。

来源：中国电力新闻网2020-01-20

不过，即使这样，也不能把电动汽车的动力来源寄托在已经很干净的煤电上，因为在能源转型的趋势下煤电必然越来越少。我国大电网的发展可以为电动车的发展提供巨大的支撑。...再者，加强充换电的总体布局，构建一个科学互联、有序互联的良性的充电生态圈。以客户为中心，以市场化手段将众多充电运营商联合起来，使充电设备能够互联互通，提高体验能力。

来源：中国电力新闻网2020-01-19

再者，加强充换电的总体布局，构建一个科学互联、有序互联的良性的充电生态圈。以客户为中心，以市场化手段将众多充电运营商联合起来，使充电设备能够互联互通，提高体验能力。...不过，即使这样，也不能把电动汽车的动力来源寄托在已经很干净的煤电上，因为在能源转型的趋势下煤电必然越来越少。我国大电网的发展可以为电动车的发展提供巨大的支撑。

来源：盖世汽车新能源2020-01-13

换电技术的日渐成熟，对于重构电动车价值链同样有着不小的影响。...中国电动汽车百人会论坛（2020）期间，来自政府相关机构、企业以及高校等诸多专家学者围绕电动汽车基础设施如何更好地支撑行业发展，充电、换电、加氢等市场前景及商业模式，充换电技术进展及应用等话题展开相关探讨

来源：电动汽车观察家2020-01-13

另外，在论坛上，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中介绍了南网电动车的数字电网建设，国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰则展示了国网电动车在泛在电力物联网等方面的应用。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-01-07

展区面积拓展至7000m2，将全面展示储能技术、设备组件、系统工程、软件开发、电池测试认证、回收利用以及电动车充换电、可再生能源并网、综合能源服务、智慧能源等领域的产业和解决方案。...本届参展商将覆盖国网电动汽车、阳光电源、索英电气、中天科技、宁德时代、浙江南都电源、科陆电子、比亚迪、天津力神电池等一线储能企业。

来源：南方电网报2020-01-02

近年来，随着电动车行业日渐火热，作为电动车的“加油站”，充电桩市场也广受资本市场和企业关注，都想在这个行业里分一杯羹。...南网能源院近日发布的《南方五省区综合能源服务市场报告》（以下简称《报告》）认为，电动汽车产业发展很大程度上受制于续航里程与充电基础设施的发展，随着产业政策逐渐向充换电基础设施投建方面倾斜，有望在用地、用电等方面出台更为明确的规划政策

来源：科技日报2019-12-30

届时，纯电动车成为主流、燃料电池商用车实现商业化应用、公共领域用车全面电动化、高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。...完善基础设施建设是新能源汽车的重要保障，为构建良好的使用环境，《规定》对加快推动充换电、加氢、智能路网等基础设施建设，提升互联互通水平，鼓励商业模式创新等给出明确指引。

来源：北京商报2019-12-27

汽车行业专家张志勇在接受北京商报记者采访时表示，今天的电动车已经基本解决了车主100公里生活圈的问题，因为大部分电动车的续航里程都是400公里以上，甚至500公里以上。...为减轻充电桩企业的运营压力，今年10月，北京市城市管理委员会发布《关于进一步明确经营性集中式充换电设施的通知》，明确经营性集中式充换电设施可直接获得国网北京市电力公司的接入支持，享受国家规定的电价优惠政策

来源：中国电力企业管理2019-12-19

对电网企业投资的电动车充换电桩、电储能设施明确不计入输配电定价成本”。也就是把属于市场的事务交给市场，发挥市场在资源配置中的决定性作用，用市场化的方法，处理属于市场的事务，让其在市场规则下发展。

来源：电联新媒2019-12-16

对电网企业投资的电动车充换电桩、电储能设施明确不计入输配电定价成本”。也就是把属于市场的事务交给市场，发挥市场在资源配置中的决定性作用，用市场化的方法，处理属于市场的事务，让其在市场规则下发展。

来源：电新邓永康团队2019-12-09

同时，新电改后《输配电定价成本监审办法》出台，明确抽水蓄能电站、电网储能设施、电动车充换电站等不允许计入输配电成本的项目。

来源：电新邓永康团队2019-12-09

同时，新电改后《输配电定价成本监审办法》出台，明确抽水蓄能电站、电网储能设施、电动车充换电站等不允许计入输配电成本的项目。

来源：安信证券2019-12-09

同时，新电改后《输配电定价成本监审办法》出台，明确抽水蓄能电站、电网储能设施、电动车充换电站等不允许计入输配电成本的项目。

来源：电新邓永康团队2019-12-09

同时，新电改后《输配电定价成本监审办法》出台，明确抽水蓄能电站、电网储能设施、电动车充换电站等不允许计入输配电成本的项目。

来源：中国电力新闻网2019-11-29

为全力服务客户电动汽车充电基础设施建设，该公司主动担当，在用电报装方面，开辟绿色通道，简化电动汽车充换电设施业务申请办理程序，缩短业务流程，为客户提供便捷、高效的“一站式”服务。

来源：北京商报2019-10-31

北京市交通委出租租赁汽车管理处调研员刘继英表示，与2011年刚开始示范运营电动出租车时相比，目前应用的电动车性能有了很大提升，尤其是充换电兼容模式实现电池可充可换，驾驶员到充换电站只需3分钟

来源：光伏能源圈2019-10-30

3、交通运输领域推动电动车普及和充换电基础设施建设。对光伏充电桩来说，无疑是利好。4、电力供应与消费领域在可再生能源装机比重较大的电网，推广应用储能装置，提高系统调峰调频能力，更多消纳可再生能源。

来源：成都再生资源2019-10-11

梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用的电池。拆解利用则是将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。...采用材料修复工艺的，材料回收率应不低于90％；对符合要求的废旧动力蓄电池分类重组利用，鼓励在基站备电、储能、充换电等领域应用，提高综合利用经济效益。

来源：中国能源报2019-09-04

据悉在今年年底前，铁塔能源公司将在全国100个左右城市完成“飞哥换电”业务布局。主要是针对快递物流、餐饮外卖行业，面向低速电动车群体提供智能换电业务。...央企新军布局储能领域据悉，铁塔能源致力于新能源汽车、低速电动车等动力电池的循环利用。