来源：《中国社科院世界经济与政治研究所》2021-08-23

锂、镍、钴、锰、石墨对于电池的功效、寿命和能源强度非常重要。稀土永磁材料对于风力发电机和电动汽车至关重要。电网需要大量的铜和铝，其中铜是电力系统的基石。...电动汽车和储能电池的金属需求在2040年将会至少增加30倍。锂需求将经历最为迅猛的增长，2040年将增长40多倍，紧随其后的将是石墨、钴和镍，约增长20-25倍。

来源：《人民论坛·学术前沿》2021-08-20

锂、镍、钴、锰、石墨对于电池的功效、寿命和能源强度非常重要。稀土永磁材料对于风力发电机和电动汽车至关重要。电网需要大量的铜和铝，其中铜是电力系统的基石。...电动汽车和储能电池的金属需求在2040年将会至少增加30倍。锂需求将经历最为迅猛的增长，2040年将增长40多倍，紧随其后的将是石墨、钴和镍，约增长20-25倍。

来源：中国能源报2021-08-18

与目前普遍采用的石墨、硅碳等负极材料相比，锂具有更大的克容量，能够大幅提高整个电芯的能量密度，锂金属电池始终是动力电池行业的重要研发方向。

来源：北极星储能网2021-08-04

同步提升锰酸锂、磷酸锰铁锂等正极材料生产能力，有序提升锂电池负极材料生产供应和配套能力，加快提升电解液生产能力，稳步提高隔膜等锂电池主要原料配套能力，补齐碳酸锂等锂盐材料短板。

来源：曾宁大宗商品研究2021-07-28

“加减乘除”多管齐下，碳中和背景下大宗商品供需格局将被重塑：要实现碳中和，需要“加减乘除”多管齐下，“加”即大力发展新能源，“减”为减少高碳行业排放，“乘”为发展新能源汽车，“除”为除碳以及发展储能技术...随着整个光伏产业链生产率与技术的提升将大幅降低模块的组装成本，另一方面更为新进的电池架构将帮助提升光伏的发电效率，据国际可再生能源署（irena）预测，2030年光伏的发电成本将降至4美分/kwh， 光伏发电成本将低于化石燃料发电

来源：国家自然科学基金委员会2021-07-05

提出了锂硫电池中的锂键化学、离子溶剂复合结构概念，并根据高能电池需求，研制出复合金属锂负极、碳硫复合正极等多种高性能能源材料，构筑了锂硫软包电池器件。

来源：北极星太阳能光伏网（整理）2021-06-15

华为颠覆传统、再次重塑未来，面向全球发布新一代全场景智能光储解决方案，涵盖“4+1”场景：智能光伏发电机fusionsolar 8.0、家庭绿电2.0、行业绿电1.0、离网去油综合供能 + 能源云，助力零碳发电...2、林洋能源6月11日，林洋能源发布公告称，为满足公司战略发展需要，完善储能产业配套能力，公司拟与惠州亿纬锂能股份有限公司全资子公司湖北亿纬动力有限公司签署《合资协议》，共同出资设立合资公司江苏亿纬林洋储能技术有限公司

来源：尊品传媒2021-05-16

包括光伏行业的典型代表如光伏玻璃、胶膜；新能源车领域如锂、铜、汽车玻璃。5.除了上面这些，还有哪些被忽视的环节？...、生物燃料、装配式建筑产业链；3.节能提效主题：对应功率半导体igbt产业链；4.排放绿化主题：废塑料等废弃材料脱碳与碳收集是“堵点”，对应生物降解塑料、塑料回收、ccus 产业链。

来源：中国科学院2021-05-06

图1.碳氮微球堆垛增强的聚合物电解质及其构造的转换型锂/氟化铁全固态电池图2.转换反应型锂/氟化铁全固态电池的动力学性能图3.mg、cl共掺杂的氟化硫酸盐na3so4f作为氟系（富钠）反钙钛矿型固态电解质及其钠基固态电池的性能

来源：海南国资2021-04-30

新能源项目包括聚合物锂电池、高端电机电器等；新材料项目包括碳酸锂、超级纯铁、软磁材料、稀贵金属、高端工业用人工钻石等，新技术项目包括先进放废及危化物处理、垃圾处理系列装置、海水淡化装置等。

来源：生意社2021-04-29

直至28日工业级碳酸锂综合价格处于8.0-9.0万元/吨，电池级碳酸锂综合价格处于8.5-9.2万元/吨。...截止4月28日工业级碳酸锂华东地区均价价格为86600元/吨，与月初（4月1日工碳华东地区均价价格为87000元/吨）均价相比价格下降了0.46%。

来源：中国能源报2021-04-28

在浙江锋锂新能源总经理许晓雄看来，固液混合的半固态电池或是动力电池领域的终级路线。...吴辉认为，全固态电池会完全取代电解液和隔膜，但正负极活性材料还将保持原有材料体系，如开发高能量密度全固态或固液混合电芯的正极材料还是高镍三元，负极材料仍是石墨或硅碳等，铜铂、铝铂仍用于正负级，卷对卷工艺和电池组装工艺也没有太大变化

来源：北极星储能网2021-04-28

地球上的铁资源是相当丰富的，而锂也是取之不尽的。所以，磷酸铁锂电池不存在什么短缺的问题。...“卖碳翁”马斯克建议征收碳排放税就在特斯拉公布2020年业绩报的时候，很多媒体发现特斯拉很大一部分收入并非来自电动汽车销售，而是而是来自汽车管理的碳积分，网络上也因此戏称马斯克成了“卖碳翁”。

来源：北极星储能网2021-04-19

由于碳与锂的电位接近，当电池过充电时会在碳电极表面析出金属锂形成锂枝晶，锂枝晶会刺穿电池隔膜引起短路；而以合金类材料作为负极材料，在充放电的过程中，由于电池体积会发生较大变化,同样可能导致穿透隔膜，造成短路

来源：华为公司2021-03-10

趋势六：全面锂电化传统数据中心供配电系统存在系统割裂且复杂、占地面积大、故障定位难等问题，随着锂进铅退趋势推进，以及锂电池成本的不断下降，锂电将在数据中心得到规模应用，逐渐走向全面锂电化。

来源：上海有色网2021-02-19

蔚来： 1月，蔚来发布了电池容量为150kwh的固态电池产品。该电池正极材料使用高镍、负极采用硅碳，使用原位固化工艺的固液电解质，并配合纳米级包覆工艺，实现了360wh/kg的电池能量密度。

来源：中国储能网2021-02-19

行业专家在会上指出，电池储能系统成为向无碳经济转型并采用更多可再生能源电力的关键。即便如此，大多数专家认为，美国在电池生产和使用方面仍落后于其他一些国家和地区，美国政府需要重视并解决这一问题。

来源：电池中国2021-02-09

今年1月，蔚来发布了电池容量为150kwh的固态电池产品。该电池正极材料使用高镍、负极采用硅碳，使用原位固化工艺的固液电解质，并配合纳米级包覆工艺，实现了360wh/kg的电池能量密度。

来源：北极星储能网2021-02-07

到2025年将采用锂空气电池，能量密度和续航里程分别提高到500wh/kg和500公里，到2030年时的电池能量密度将达到1000wh/kg，续航里程提高到1000公里。

来源：国家发改委2021-01-27

、四氧化三锰、锰 酸锂以及电解金属锰为原料的电器元件、无汞碱锰电池、锂锰电 池、不锈钢制品的先进生产技术开发及生产；鼓励纳米碳材料、细结构石墨、生物炭、锂电池负极等新型碳 材料开发及生产鼓励目录全文如下