来源：梅州市人民政府2023-05-06

大力发展以先进制造业为主的实体经济，以企业为主体，以做大增量为导向，实施鼓励类产业企业专项补助，充分发挥财政资金的引导、激励和调节作用，提振企业投资信心，支持企业做强做大、提高效益，促进经济结构调整和产业转型升级，形成企业盈利

来源：北极星太阳能光伏网2023-05-06

晶盛机电曾表示，分拆上市将发挥资本市场优化资源配置的作用，拓宽融资渠道，有利于美晶新材进一步提升持续盈利能力和专业化经营水平，提升美晶新材的品牌和市场形象，更好地为广大客户提供优质的产品和服务，也有助于美晶新材加快吸引和集聚高水平科技人才

来源：北极星售电网2023-05-06

对于储能企业来说，众所周知，储能企业的收益主要来源于价差，负电价的出现带来的是储能企业充电成本的降低，但最终的盈利水平还是要看最高峰谷价差的大小。

来源：南方电网报2023-05-06

作为南网平台下唯一的储能epc建设单位，南网科技公司在项目竞争优势突出，预计管理效益提升和规模效应叠加将促使盈利能力继续稳步提升。(陈烁仲 丁卯 徐丽玉)...南网储能公司转型为面向全国市场、经营抽水蓄能和新型储能等先进产业的高质量上市平台，资产质量、盈利能力、治理水平和市值规模得到显著提升，实现净利润16.63亿元，同比增长33.25%。

来源：享能汇2023-05-06

负电价和预期中的超高电价，给了储能设备更大的盈利空间。节点电价的变化，也将为储能设备的合理布局带来了遐想。发电企业在负电价出现，难道仅仅是受害者吗？不一定。

来源：河北省发改委2023-05-05

第二章 收费标准的制定与调整第九条【定价原则】 生活垃圾处理费标准的制定和调整应按照“补偿成本、合理盈利”的原则，在满足社会公共管理需要、并与社会承受能力相适应的基础上制定。

来源：中国能源报2023-05-05

当前，“付费订阅”成为各大车企新的盈利手段。近日，蔚来宣布将从今年7月1日起，对辅助驾驶系统nop+收费，采取订阅不买断的模式。...■■市场还需进一步探索在业内人士看来，车企推出付费订阅服务，虽然符合盈利逻辑，但仍处于探索期。例如，目前来看，国内辅助驾驶技术成熟度不够、性价比不高，很多车主并不愿为此买单。

来源：中国能源报2023-05-05

对于自有锂矿企业或具有成本优势的企业来说，即使是当前的行业低价，也仍有巨大盈利空间。...◆企业仍有盈利空间在2020年开始攀升前，锂价大多低于10万元/吨。当前所谓的价格低谷，实际与2016年、2017年的锂价高点17万元/吨大致持平。

来源：中国能源报2023-05-05

因此新能源汽车产业实现效率工业化、规模产业化和盈利市场化应该成为近3年产业发展的重要目标。...只有降低溢价才能提升车企盈利水平，市场主体才有更多动力，推动清洁的转型。”刘斌还提到，相应的税收优惠、基础设施建设仍然是重要工作，需由政府来推进。

来源：能源新媒2023-05-04

其全年实现营业收入3813.14亿美元，盈利423.09亿美元，同比增长110%，剔除欧盟资源税、英国能源税以及减值等非经营性因素影响，实际经营利润398.7亿美元，同比增长107%。

来源：中国石化2023-05-04

优化lng资源结构，加强天然气经营系统优化，全产业链盈利水平持续提升。一季度油气当量产量1752万吨，同比增长2.6%，其中天然气产量93.6亿立方米，同比增长5.3%。...化工方面，中国石化紧贴市场需求，以效益为导向优化原料、装置、产品结构，保持盈利装置高负荷生产，提升光伏级eva、顺丁橡胶等高附加值产品产量，减产无边际贡献产品。加快优势、先进产能建设。

来源：中国能源报2023-05-04

年初碳酸锂价格急剧回落，动力电池企业采购成本下降，动力电池厂商由此迎来盈利修复期。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-05-04

从盈利能力来看，硅料企业一季度盈利平均增速为59.04%，硅片平均增速约为18.2%。...在此情形之下，企业盈利能力较去年同期放缓。具体来看，硅料企业一季度营收平均增速为35.57%，硅片平均增速约为18.2%。

来源：鱼眼看电改2023-05-04

平台积累了足够多的行业客户和负荷侧资源，可以将各类资源通过平台进行聚合、分类、提炼和抽象，形成资源池，并参与到电量市场、辅助服务市场、场外零售侧市场、甚至碳市场的各类交易中，实现多个主体间的b2b的运营管理，实现平台化的盈利模式和多边的生态合作

来源：北极星风力发电网2023-05-04

据业内人士分析，在全行业大步迈向大兆瓦时代的背景下，技术路线选择、产业链完整性、供应链管控、生产工艺设计、数字化智能化程度等因素，都将对各个厂商的盈利水平有巨大影响。

来源：三一重能2023-05-04

据业内人士分析，在全行业大步迈向大兆瓦时代的背景下，技术路线选择、产业链完整性、供应链管控、生产工艺设计、数字化智能化程度等因素，都将对各个厂商的盈利水平有巨大影响。

来源：北极星电池网2023-05-04

近年来，受国内外经济环境、地区冲突加剧、行业下滑等因素影响，导致公司当前盈利状况不佳，经营遇到一定困难。

来源：中国能源报2023-05-04

高晓嵩强调，成品油零售行业要学会以效率换收益，通过数字化手段更好地做市场分析、营销策划，降低经营成本，进一步提升盈利能力。“在‘三化’赋能下，目前加油站‘获新’成本已经从50元降至1元。”

来源：中国能源报2023-05-04

参与辅助服务市场“钱景”广阔受访的业内人士一致认为，相比参与电力现货而言，储能参与电力辅助服务盈利前景稍好。...现货市场中有盈利天花板“截至2023年1月底，已有16个省份发布新型储能规划；截至今年2月底，共19个省份的能源主管部门出台了新能源配套储能建设文件。

来源：北极星储能网2023-04-28

北极星储能网获悉近日，北汽集团副总经理巩月琼在接受采访时，谈到了对新能源汽车企业的看法，他表示：目前新能源造车企业主要分为三类，第一类以特斯拉、比亚迪为代表的少数企业，已经实现盈利；第二类企业产品存在溢价