来源：佛山日报2011-12-13

广东佛照国轩动力电池有限公司今年6月成立，由佛山电器照明股份有限公司与合肥国轩高科动力能源有限公司共同出资组建。该公司首期项目生产磷酸铁锂动力电池，可形成磷酸铁锂动力电池生产组装的新能源车核心产业链。

来源：长江商报2011-11-28

投产后，将形成年产3.6亿ah磷酸铁锂电动汽车动力电池的能力，可实现年销售收入30多亿元，创税2亿多元。全部建成后，将形成年产电动汽车动力电池7.5亿ah的能力。

来源：佛山日报2011-11-18

吉学文表示，当前动力电池市场供应的纳米磷酸铁锂，采用的是固相球磨法制造的产品，导致其材料一致性、稳定性和导电性差，从而影响其推广使用。...该公司董事长吉学文介绍，公司首期项目正式投产后，年产能达到1000吨左右，供应市场的主要产品是纳米磷酸铁锂动力电池正极材料。产品的规模化生产，将有效推动该材料的推广使用。

来源：青海新闻网2011-11-07

以磷酸铁锂为正极材料的锂电池具有安全、环保、使用寿命长、无记忆效应等优点，是一种最为理想的实用新型动力电池，代表了未来动力电池的发展方向。...磷酸铁锂正极材料产业化项目是青海省双百项目之一，项目以盐湖碳酸锂产品为原料，采用合肥锂鑫能源材料有限公司高功率型磷酸铁锂复合材料的制备方法专利技术，生产锂电池正极材料磷酸铁锂。

来源：第一电动网2011-11-04

所以，国内生产新能源动力电池(磷酸铁锂电池)的领袖企业，尽快推出环保，高性能的磷酸铁锂启动电池来配套先进的微混系统汽车使用是大势所趋，势在必行。...同时，铅酸电池体积大，重量大，同容量的电池铅酸比磷酸铁锂重量重50%，同等承重能力条件下，占地面积磷酸铁锂仅为铅酸电池的30%左右。

来源：中国储能网2011-11-04

据了解，磷酸铁锂作为动力电池四大正极材料中的小字辈，出现的时间并不长。...2005年7月,国内开发出大容量磷酸铁锂电池,其安全性能与循环寿命超过钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰，在当时被认为是最适合用于动力电池的正极材料。

来源：《中国能源报》2011-11-02

山西唐一能源科技有限公司则带来了能够解决北方低温地区无法使用磷酸铁锂动力电池问题的低温性能lfp电池，以及风光储互补微网系统，较好的解决了可再生能源并网发电问题。

来源：第一电动网2011-09-15

中宇锂电能源股份有限公司：拥有新能源核心技术，是专业从事磷酸铁锂动力电池技术研发、生产和经营的高新技术企业，是国内领先的生产100ah以上大功率、高容量、高电压锂离子动力电池专业制造公司。

来源：国际新能源网2011-07-08

这直接导致了中国的动力电池投资处于一种原始状态。技术路线雷同，无论镍氢还是磷酸铁锂，都是一窝蜂地上马投资，很少有人做基础研究，尝试其他技术路径。...电池的忧虑2005年以来，王子冬所在的测试中心对国内外100多种动力电池进行了检测，同时考察走访了国内多家电池企业，但考察得越多，王子冬对国内电池行业的担忧越深。

来源：电池产业链商务信息网2011-06-30

记者向权威人士求证，在磷酸铁锂中添加其他元素确实可以规避专利，但材料性能只会下降不会提升。动力锂离子电池：比拼原料和装备水平目前在中国，锂离子电池是本土企业涉足电动汽车的首选动力电池。...国产磷酸铁锂每吨售价16-17万元，进口磷酸铁锂每吨32万元，相差一倍的价格大概能说明问题。

来源：www.21dianyuan.com2011-06-08

在发展新能源汽车上，未来3年内仍将是新能源车的主流，之后镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料电池三分天下，5年后将逐渐被锂电池及燃料电池所取代。...电池巨头松下和三洋也均认为，锂离子动力电池不可能在2～3年内取代镍氢动力电池，主要原因是镍氢动力电池便宜安全，已经达到规模化生产。锂电池还有课题需要继续攻关，如安全性，因此商业化尚需时日。

来源：电源网2011-05-16

同时，国内汽车企业热衷的磷酸铁锂路线，在技术专利和技术积累方面依然落后于美、日等国家。实际产量不高，且满足动力需求的高端铁锂材料仍需从国外进口。...根据国家知识产权局的资料显示，世界第一项用于新能源汽车的磷酸铁锂电池(指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池)专利申请，始于1997年，中国在2003年才出现关于磷酸铁锂电池方面的专利申请。

来源：中国能源信息网2011-04-06

据了解，这种由高纯钛酸钡制造的超级电容器，和镍氢电池/磷酸铁锂动力电池相比，具有能量密度高、电能利用率高、安全、价格便宜等优势。分析人士指出，超级电容器上下游产业发展将受到政府的强有力支持。

来源：中国能源信息网2011-03-22

据了解，这种由高纯钛酸钡制造的超级电容器，和镍氢电池/磷酸铁锂动力电池相比，具有能量密度高、电能利用率高、安全、价格便宜等优势。分析人士指出，超级电容器上下游产业发展将受到政府的强有力支持。

来源：中国证券报2011-03-15

转型之痛似乎在暗示，磷酸铁锂已经走到了尽头，大多数行业专家和企业家甚至公开表示磷酸铁锂不可能成为主流动力电池正极材料，行业龙头企业和上市公司也纷纷将投资重心转向锰酸锂或三元材料。

来源：中国太阳能光伏网2011-03-11

磷酸铁锂正极材料在今年6月可以完成500吨产能的建设，预计今年底可以达到1000吨。...吉杰太阳能的光伏产业涉足硅片、电池片及组件及储能设施，计划建设300兆瓦光伏硅片、电池片和组件生产线，并建造2000吨年产能的高性能磷酸铁锂材料，该材料用于大容量锂离子动力电池。

2011-02-28

据了解，这种由高纯钛酸钡制造的超级电容器，和镍氢电池/磷酸铁锂动力电池相比，具有能量密度高、电能利用率高、安全、价格便宜等优势。分析人士指出，超级电容器上下游产业发展将受到政府的强有力支持。

2011-02-28

传统锂电池领域，锰酸锂和三元材料将有较大发展空间，而动力电池领域国内主要以发展磷酸铁锂为主。目前磷酸铁锂主要难点在于提高产品一致性。...综合技术、产品盈利能力和需求增长幅度，我们对各子行业排序如下：从技术成熟度考虑，电解液磷酸铁锂=六氟磷酸锂隔膜;从产品收益率考虑，隔膜六氟磷酸锂磷酸铁锂电解液;从动力电池带来的需求增长空间考虑，磷酸铁锂隔膜电解液

来源：和讯网2010-06-20

动力电池领域的发展重心在磷酸铁锂与铅酸/碳电池，建议关注其上下游的投资机会；而充电站建设重点关注设备提供商。 　　他认为，智能电网看好特高压与二次设备。...新能源汽车投资方向为动力电池和充电站。新能源汽车市场已经正式启动，行业发展速度将超预期。

来源：互联网2010-06-01

据专家介绍，这一电池采用了热稳定性良好的磷酸铁锂作为正极材料，首次采用“零应变”材料钛酸锂作为负极材料，单体容量达４００安培小时，显著提高了电池的热稳定性、安全性和循环寿命。 　　...南开大学能源材料研究所袁华堂教授说，这一成果的关键是突破了圆柱形动力锂离子电池在正负极材料匹配、工艺配方优化和电池内部结构设计等方面存在的技术难题，为大容量、高安全性、长寿命新型动力电池的研究开辟了新途径