北极星
      北极星为您找到“十五五”相关结果3205

      来源:新华社2021-04-23

      中国将严控煤电项目,“十四五”时期严控煤炭消费增长、“十五五”时期逐步减少。此外,中国已决定接受《〈蒙特利尔议定书〉基加利修正案》,加强非二氧化碳温室气体管控,还将启动全国碳市场上线交易。...中国将严控煤电项目,“十四五”时期严控煤炭消费增长、“十五五”时期逐步减少。此外,中国已决定接受《〈蒙特利尔议定书〉基加利修正案》,加强非二氧化碳温室气体管控,还将启动全国碳市场上线交易。

      开启煤电“双降通道” 重视可再生能源“双占比”——关于构建以新能源为主体的新型电力系统的若干问题

      来源:先思录2021-04-16

      参考多家研究机构预测结果,笔者采用多类方法预测后,提出我国2025、2030和2035年的用电量需求将达9.45、11.15和12.8万亿千瓦时左右,对应“十四五”“十五五”和“十六五”时期的阶段年均增长率分别是...和2035年,煤电发电量占比分别是51%、43%和33%,总发电量采用9.45、11.15和12.8万亿千瓦时;新增风电、太阳能发电装机比为2:3;煤电装机“十四五”时期每年净增量为1500万千瓦,“十五五

      来源:北极星电力网2021-04-13

      甲方支持乙方依法开展包括可再生能源和新能源、天然气利用、综合智慧能源和煤炭清洁利用等领域在内的能源项目开发建设;乙方加快推进恩施州能源开发建设,根据项目进展适时在恩施地区注册成立子公司,力争“十四五至十五五

      来源:中国能源报2021-04-13

      “十四五”乃至“十五五”期间,《指导意见》确定的目标又能否实现?

      来源:国家电网报2021-04-13

      据国网山东电力预测,即便考虑到已建成的“外电入鲁”通道按照规划充分发挥作用,“十四五”“十五五”全省电力供应还有约800万千瓦和1500万千瓦缺口,迫切需要在“十四五”中期建成投运一条新的特高压直流工程

      启迪能源研究院冯武军:氢能在我国发展现状及关键技术

      来源:北极星氢能网2021-04-09

      因为上海的高端产业非常发达,未来在十四五,或者十五五阶段,我们一定用创新的思维去对待上海,以及长三角氢能的发展,一定要系统地谋划产业链条,只有我们打开了更多的应用场景,氢用的多了,各种装备用的多了,自然这个产业就起来了

      北京清大科越倪晖:“碳中和”目标下的综合能源服务创新发展之路

      来源:北极星电力网2021-04-09

      非常清晰地可以看到,一直到十五五,我们新能源度电成本都会是高于煤电的,那时候用一度风,一度光,你花的钱还是比火电高。这个成本还是转嫁到各位用户身上,你们做新能源综合服务天天只讲绿不讲钱的吗,不可能的。

      来源:中国能源报2021-04-07

      在惠东看来,储能在“十四五”期间还难以成为调节资源的主力,但“十五五”和“十六五”期间,规模化储能的助力作用将开始凸显。

      来源:中国能源报2021-04-07

      在惠东看来,储能在“十四五”期间还难以成为调节资源的主力,但“十五五”和“十六五”期间,规模化储能的助力作用将开始凸显。

      来源:中国能源报2021-04-07

      在惠东看来,储能在“十四五”期间还难以成为调节资源的主力,但“十五五”和“十六五”期间,规模化储能的助力作用将开始凸显。

      魏一鸣:关于我国实现碳中和的对策与建议

      来源:北理工能源与环境政策研究中心2021-04-05

      建筑、交通等民生部门可以在“十五五”甚至“十六五”期间达峰,力争实现2030年前碳达峰。...在经济增速较高情形下,我国二氧化碳排放量有望在“十五五”期间进入平台期,峰值超过111亿吨,给“碳中和”工作带来更大压力。

      来源:中国能源报2021-03-31

      “通过发展绿色建筑、建筑节能及能源替代,建筑部门争取在‘十五五’期间达到峰值。由于消费仍在增长,交通部门达峰困难一些,通过提高车辆燃油经济性、发展电动汽车等方式,争取2030年左右达到峰值。”

      来源:中国能源报2021-03-31

      “通过发展绿色建筑、建筑节能及能源替代,建筑部门争取在‘十五五’期间达到峰值。由于消费仍在增长,交通部门达峰困难一些,通过提高车辆燃油经济性、发展电动汽车等方式,争取2030年左右达到峰值。”

      来源:中国能源报2021-03-31

      “通过发展绿色建筑、建筑节能及能源替代,建筑部门争取在‘十五五’期间达到峰值。由于消费仍在增长,交通部门达峰困难一些,通过提高车辆燃油经济性、发展电动汽车等方式,争取2030年左右达到峰值。”

      来源:中国能源报2021-03-31

      “通过发展绿色建筑、建筑节能及能源替代,建筑部门争取在‘十五五’期间达到峰值。由于消费仍在增长,交通部门达峰困难一些,通过提高车辆燃油经济性、发展电动汽车等方式,争取2030年左右达到峰值。”

      来源:中国能源报2021-03-29

      “通过发展绿色建筑、建筑节能及能源替代,建筑部门争取在‘十五五’期间达到峰值。由于消费仍在增长,交通部门达

      中国电力系统低碳发展分析模型构建与转型路径比较

      来源:中国电力2021-03-26

      经过研究发现:“十四五”期间,新能源将呈“倍增”式发展,电力低碳转型进程提速;“十五五”期间,电源结构进一步优化,电力系统碳排放达峰后稳中有降。...在“十五五”初期,煤电装机规模达到峰值,为12亿~13亿kw;新能源装机规模进一步提升,2030年装机容量达到17亿kw左右,占比达到约44%。电力系统碳排放达峰后稳中有降。

      电力市场和碳市场融合有哪些必要性?未来如何实现电—碳市场?

      来源:中国能源报2021-03-24

      从正常的投资回收周期来分析,“十四五”“十五五”新建的高碳项目,增加的碳排放将延续到2050年后,给2060碳中和目标带来巨大压力。

      “两个替代”和中国能源互联网将对我国碳中和贡献度超80%

      来源:中国能源报2021-03-24

      从正常的投资回收周期来分析,“十四五”“十五五”新建的高碳项目,增加的碳排放将延续到2050年后,给2060碳中和目标带来巨大压力。

      “两个替代”和中国能源互联网 将对我国碳中和作出决定性贡献

      来源:中国能源报2021-03-23

      从正常的投资回收周期来分析,“十四五”“十五五”新建的高碳项目,增加的碳排放将延续到2050年后,给2060碳中和目标带来巨大压力。