来源：电池联盟2019-11-14

甚至，连比亚迪自身，都曾遭遇过动力电池产能不足的窘境。动力电池行业是个极易形成“寡头效应”的产业，也是个中小型制造商杀出重围难度极大的产业。所以，这让汽车制造商很被动。...中国电动汽车制造商，在动力电池领域遭受的挑战更加严峻。除了做电池起家的比亚迪之外，任何一家电动车制造商，要想获得优质的动力电池供应商，都需得接受严苛的付款条件。

来源：动力电池网2019-11-11

而八月底，印尼宣布2019年年底将全面禁止镍原矿出口，给国内动力电池生产带来负面影响。由此及彼，各大巨头在扩张动力电池产能的同时，均开始积极稳固自己的原材料供应渠道。...而据亿纬锂能披露，将和ski合资建设20gwh—25gwh的动力电池产能，以共同布局国内市场。据了解，这仅仅只是ski全球产能布局野心的小部分，目前其在全球同步进行的还有欧洲、美国等多个项目。

来源：起点锂电大数据2019-11-08

今年上半年，公司预计扩产2gwh动力电池产能。此外，常州鹏辉一期计划投入10亿元，拟新建产能2gwh，预计年底完成建设，2020年初投产。远期设计产能为10gwh，公司根据订单情况逐步释放产能。

来源：高工锂电2019-11-08

其中，亿纬锂能实现净利润11.6亿元，同比增幅最大达205.94%，主要原因是etc锂电池和小型锂电池出货量增长带动利润增长，以及动力电池产能释放，装机电量大幅增长，盈利能力提升。

来源：中国证券网2019-11-06

具体包括聚焦参与全球配套的动力电池龙头宁德时代；进入全球供应电池材料环节的恩捷股份、璞泰来等；受益于欧洲动力电池产能扩张的先导智能。...未来欧洲动力电池市场将主要由lg化学和宁德时代主导。具备全球市场竞争力的优质龙头企业值得关注。

来源：电池联盟2019-11-05

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）截至目前，国内动力电池产能规模合计超过260gwh，加上国外项目总产能超过400 gwh。...同时，亿纬锂能已完成募资25亿元，用于建设5gwh储能动力电池产能(3.5gwh磷酸铁锂电池和1.5gwh方形三元电池)等项目。

来源：高工锂电2019-11-05

事实上，随着新能源汽车市场日益增长以及各大主机厂制定明确的电气化发展战略，动力电池产能和装机量都实现大幅增长，电池成本也呈现快速下滑趋势。...雷诺将从其40辆sm3 z.e电动车中提供废电池给lg化学，lg化学将在未来两年内开发和测试使用废旧动力电池制造的储能系统。越来越多主机厂开始布局废旧动力电池梯次利用项目。

来源：高工锂电2019-10-28

（约合人民币4.3亿元）lg化学表示，由于一些更高利润率的石化产品以及欧洲电动车动力电池销售增长，预计公司今年第四季度的盈利能力将有所改善。持续增长的动力电池销售为lg化学扩充电池产能提供了保障。

来源：起点锂电大数据2019-10-28

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）具体如下：亿纬锂能9月26日，亿纬锂能发布公告称，拟与sk合资建设20~25gwh动力电池产能，拓展新能源电池领域。

来源：高工锂电2019-10-28

而为满足日益增长的市场需求，宁德时代加快其全球动力电池产能扩充步伐，斥资数百亿元扩建欧洲电池工厂和新建国内电池工厂，工厂预计2022年可实现14gwh的电池产能。

来源：中国产业信息网2019-10-25

从这个意义上看，动力电池产能建设成本，甚至于要比整车产能建设投入还要...动力电池产能建设成本很高，1gwh的产能建设成本大约为4亿元，10gwh的资本支出是40亿元。10gwh的产能，大概能够供应20万辆电池容量为50度电的a级车。

来源：汽车大事记2019-10-17

坐拥政策、市场两大优势的中国锂电池产业，自2015年起超过日韩跃居全球首位，目前已经承包了全球70%以上的动力电池产能，形成了全球最为完善的锂电池产业链，催生了以宁德时代为首的一批龙头企业，2018年全球动力电池出货量前十的企业

来源：北极星储能网2019-10-12

（2）20~25gwh产能的动力电池生产项目拟分期建设，其中一期计划建设10gwh 的动力电池，于2019年三季度开始动工，预计2020年底量产，建成达产后预计新增年产10gwh的动力电池产能。

来源：起点锂电大数据2019-10-12

根据规划，欣旺达动力电池产能预计在2022年年底扩充至55gwh，2023年预计销量达到54.45gwh。...巨额的订单自然离不开大产能的支持。在产能方面，3月27日，欣旺达总投资120亿元的动力电池项目落户溧水区，该项目达产后可形成30gwh的产能。

来源：中信建投证券2019-10-11

锂电设备：受益中欧电池扩产周期向上国内双积分政策托底，据我们测算，在头部动力电池企业产能利用率60%假设下，2025年供需平衡所需动力电池产能预计600gwh左右，“十四五”国内动力电池投资将保持高强度

来源：起点锂电大数据2019-10-11

公告特别指出，合资公司生产软包动力电池，本项目建成后，亿纬锂能软包动力电池产能及技术能力居国内领先水平，将带来良好的投资收益及市场效应。...9月26日晚间，亿纬锂能发布公告称，公司或子公司亿纬亚洲拟与ski签署合资经营合同，合资建设20-25gwh动力电池产能，以积极推动公司在新能源电池领域的发展。

来源：电池中国网2019-10-09

．4gwh，规划的动力电池产能提升近九倍，显然它正极力希望通过动力电池产能扩张与宁德时代一较高下。...lg化学的动力电池产能扩张计划极为庞大，2017年其动力电池产能为18gwh，但是其规划未来的动力电池产能要提升至90gwh，产能提升高达四倍，而中国市场是它下注的重点，其预期到2023年要在中国实现23gwh

来源：动力电池网2019-10-09

同时，日本的锂电池企业此前过度专注于传统3c领域，而对动力电池的切入显得比较滞后，导致其动力电池产能规模明显不足。...但产能规模领先，并不意味着中国动力电池行业已强于日本。时至今日，国内动力电池企业与日企在技术方面依然存在不小差距。

来源：起点锂电大数据2019-10-08

此后，在国内，lg化学还与恩捷股份、天齐锂业子公司tlk就锂电池隔膜产品，以及氢氧化锂等签订供货协议，以满足其对动力电池产能的计划。...放眼国际市场，lg化学与欧洲正极材料供应商优科美签署了采购协议，在未来几年内，优美科将向lg化学供应合计12.5万吨ncm正极材料，以支持lg化学在波兰、中国和韩国等地的动力电池产能扩充。

来源：盖世汽车2019-09-30

而到2021年，各个车企规划的电动汽车新平台、新产品和准备的产能会不会对现有的电池企业在欧洲、美国和本地的动力电池产能造成短缺？...特别对于动力电池来说，某种意义上在快速发展中，如何把动力电池的品质管控在不同的工厂管控好，完全满足车规级的品质要求，这里面是存在一些挑战的。