来源：汽车商业评论2020-07-22

在2019年上半年动力电池市场上，合资品牌的装机量只有4%的市场份额，但是到今年上半年飙升到30.27%，其中特斯拉占了新能源汽车销量的21%，而为其提供电池的lg化学和松下给抢走动力电池市场16%的份额

来源：汽车大事记2020-07-21

如今的动力电池市场，无疑是宁德时代的时代。上周，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2020 年 6 月新能源汽车电池产销量及装车量数据。...整个国内动力电池市场呈现明显的马太效应。受疫情影响，今年 1-6 月，我国动力电池产量累计 23.5gwh，同比累计下降 45.8%；动力电池装车量累计 17.5gwh，同比累计下降 41.8%。

来源：E车汇2020-07-20

在全球动力电池市场，根据市场调研机构sne research的统计，今年前5个月，lg化学在全球的动力电池市场份额为24.2%，超过宁德时代的22.3%和松下的21.4%。

来源：高工锂电2020-07-17

从企业端来看，新能源客车动力电池市场高度集中，装机量排名前十动力电池企业合计约2.92gwh，占整体的99.7%，较去年同期提升2.8个百分点。...top10企业占据了99.7%的市场份额，意味着10家电池企业基本已经瓜分掉了整个新能源客车动力电池市场，留给其它电池企业的机会微乎其微，市场竞争日益激烈。

来源：NE时代2020-07-16

2019年上半年动力电池市场上，合资品牌的装机量只有4%的市场份额，但是到今年上半年就飙升到了30.27%，其中，特斯拉就占了21%，给动力电池市场贡献了12.42%的增量。

来源：高工锂电2020-07-14

受新冠疫情和补贴退坡双重影响，2020上半年新能源乘用车动力电池市场大变脸。...5、装机电量top10企业合计占比95%2020年，新能源乘用车动力电池市场集中度进一步提升，装机量排名前十动力电池企业合计约12.57gwh，占整体的95%，同比提升4个百分点。

来源：高工锂电2020-07-13

此外，2020年，国际车企纷纷入局搅动市场，瞄准出货量排名靠前的动力电池企业，如本田认购宁德时代1%股权、大众入主国轩、戴姆勒入股孚能科技等等，新一轮动力电池市场竞争格局更加扑朔迷离。

来源：电池中国2020-07-10

外资电池生产企业的加速渗透，使得我国动力电池市场格局发生较大变量。中航锂电今年上半年装机量为760.0mwh，同比增长53.6%，排名由上年同期第8名上升至今年第4名。...图1:2020年1-6月动力电池装机量走势 单位：gmh数据来源：动力电池应用分会研究部 1动力电池装机量向头部靠拢 统计显示，2020年上半年在我国新能源汽车市场实现装机的企业有59家。

来源：电池联盟2020-07-09

同时，宁德时代超长续航电池的推出，或将进一步推动三元电池市场，以及比亚迪刀片电池的推出，有望带动磷酸铁锂市场的回升。从市场规模来看，动力电池需求未来增长确定性较高，景气度将长期保持扩张区间。

来源：中国能源报2020-07-08

在全球化浪潮下，国内动力电池市场格局有了新变化：国产特斯拉的异军突起，使lg化学、松下成功化为搅动国内动力电池市场的“鲶鱼”，极大威胁到了国内传统动力电池霸主的地位。

来源：高工锂电2020-07-07

随着微宏动力欧洲电池工厂建成投产，有利于其抢占欧洲动力电池市场先机，进一步提升其在欧洲的市场竞争力。...值得注意的是，微宏动力还与驱动器制造商fpt industrial签署了一项谅解备忘录，双方将在动力电池系统开发生产方面展开合作。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

受此直接影响，动力电池市场装车量呈较大幅度下滑。...同时，排名前3和排名前10的动力电池企业动力电池装车量占总装车量比分别为71.7%和94.2%，行业头部企业已基本“垄断”了动力电池市场的绝大部分份额。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-28

如今，随着刀片电池的面世，其势必将打破现有动力电池市场格局，迎来新的突破。刀片电池的发布，让广大用户的目光又重新回到磷酸铁锂电池身上，其高续航以及更具安全性的优势，将引领动力电池新风口。

来源：起点锂电大数据2020-06-28

（来源：公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj 作者：张清辉）当前，随着全球节能减排推进，国内新能源政策补贴变动，国内动力电池市场变得更为复杂。国外电池龙头和传统车企卯足劲、增产能。

来源：北京晚报2020-06-19

其中，即将国产的特斯拉、奔驰、丰田等搭载外资电池的新能源汽车将首次在中国获得补贴。这意味着，中国动力电池市场，正式向lg化学、松下等外资巨头开放，动力电池“白名单”正式退出历史舞台。

来源：NE时代2020-06-18

动力电池市场的top榜单，除了第一名宁德时代稳居其位，其余几个席位好像一直在切换，而且top 10里面的电池企业，相较于去年同期，大部分市场份额都在缩小，让出来的市场份额被外资企业和一些中小企业瓜分。

来源：中国能源报2020-06-17

电池“新玩家”持续搅动市场记者注意到，在外资电池企业加速在华布局、动力电池市场竞争加剧的情况下，中途加入战局企图瓜分“蛋糕”的电池新势力并非蜂巢能源一家。

来源：中国能源报2020-06-17

业内普遍认为，在刀片电池的强势进攻下，沉寂多时的动力电池市场技术路线之争必将战火再起，谁能胜出还需拭目以待。...“三元锂电池之所以能在有明显缺陷的情况下横扫整个动力电池市场，主要有两方面原因，一是因为整个行业对能量密度的非理性追求，二是因为它的对手实在太弱。”

来源：NE时代2020-06-17

本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017前4月的全球动力电池市场呈现出这几个特征：lg化学、松下、宁德时代站在顶端，吞去全球动力电池需求量的七成，给其他电池供应商留下三成。

来源：高工锂电2020-06-10

具体来看，5月国内动力电池市场主要呈现以下特点：1、装机环比降幅收窄继3月动力电池装机环比增长363%之后，4月、5月连续两个月出现装机环比下滑但降幅收窄，6月有望再次进入环比增长通道，新能源汽车产业链整体回暖加速