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      新能源汽车三电市场之动力<mark>电池</mark>回收--动力<mark>电池</mark>的回收必要性与紧迫性

      来源:连线新能源2017-12-06

      众所周知,目前市场上新能源汽车常用动力电池,主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类,其中三元锂电池因能量密度高的特点被广泛使用。然而三元锂电池中的重要材料钴、镍等重金属在我国矿藏资源非常有限。

      来源:民主与法制网2017-11-21

      就算是锂电池,正极材料也是五花八门,主流的就有钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂等。用酸碱溶液浸出,然后再经过多种化工程序,对金属氧化物进行萃取。但这些氧化物的成分萃取条件不同,混合液更为棘手。...然而,随着大批量新能源汽车投入市场,后续废弃电池的流向与回收问题已引起广泛关注。一旦动力电池"报废潮"来临,就必须有相对完善的方案来应对,否则节能环保的新能源汽车产业极有可能会遭受"反噬"。

      来源:路透中文2017-10-24

      锂电池尚未被归类为危险废品,因而不适用于严格的废品处置控制。电池废物中包含钴和镍等重金属,以及有毒残留物,如果未能适当处理的话,可能进入排水沟及土壤。...中国的锂电池产量亦大增。据工信部数据,今年1-8月,中国生产了67亿只电池,较上年同期增长51%。所有这些将使中国处于主导全球电动车行业的顶尖地位,同时在电池和回收等相关行业也是独占鳌头。

      来源:高工锂电网2017-10-24

      企业大力布局回收3-5年难见直接经济效益废旧锂电池回收业务在2017年快速升温,得到了越来越多锂电企业的关注和布局,这些企业渐渐形成了锂电材料系、动力电池系和第三方机构等三大派系。

      京城刮起“银隆钛”旋风 斩获新能源成果展人气大奖

      来源:北极星储能网2017-10-19

      拥有目前中国产能最大、自动化程度最高的动力、储能电池生产线,是全球唯一能同时生产钛酸锂电池和磷酸铁锂的新能源企业。...张吉成副总裁表示,银隆为了更好的把钛酸锂电池的一致性,包括产品的性能更好的提升,最早在2015年电池的制造和制造工艺上做到了智能化,目前银隆在邯郸、成都的电池基地,包括天津的电池基地都实现了智能化生产。

      来源:储能头条2017-10-19

      公司在2017年上半年新能源锂电池销售收入4.55亿元,成为了天能动力几大主要业务中增速最快的一个。...2017年9月,公司12gwh锂电项目正式开工建设,再加上已经上马的年产3gwh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目,待达产达标后,公司的未来锂电总产能将达到22gwh。

      关注 | 政策鼓舞 厚积薄发的相变储能技术将迎发展风口?

      来源:CSPPLAZA光热发电网2017-10-19

      相变储能产品功率等级为2kw~10mw,持续作用时间1~24小时以上,储能效率可达92%,成本为175~350美元/kw,低于飞轮储能的350~400美元/kw,低于锂电池的960~3600美元/kw,...凭借相变储能材料多元化和技术的成熟,多种成熟的供热解决方案(谷值电储能、废弃电力储能、太阳能储能)、供冷解决方案(谷值电储能、废弃电力储能、太阳能储能)、余热回收相变储能供热解决方案、相变储能烘干解决方案

      来源:高工锂电2017-10-12

      尽管新能源车用动力电池主要采用相对环保的锂电池,相比铅酸电池污染性弱一些,但如果回收处置不当,也极有可能重蹈当年铅酸电池覆辙。...企业大力布局回收3-5年难见直接经济效益废旧锂电池回收业务在2017年快速升温,得到了越来越多锂电企业的关注和布局,这些企业渐渐形成了锂电材料系、动力电池系和第三方机构等三大派系。

      尽快建立健全废旧动力<mark>电池</mark>循环利用体系 三大瓶颈亟待破解

      来源:经济参考报2017-09-26

      2015年中国动力电池产值380亿元,同比增长262%,产值接近数码锂电池。2016年中国动力电池产值645亿元,首次超过传统数码锂电池规模,成为锂电池消费结构中占比最大的领域。

      警惕!3至4年内动力<mark>电池</mark>将迎来“报废潮” 三大瓶颈亟待破解

      来源:经济参考报2017-09-26

      2015年中国动力电池产值380亿元,同比增长262%,产值接近数码锂电池。2016年中国动力电池产值645亿元,首次超过传统数码锂电池规模,成为锂电池消费结构中占比最大的领域。

      来源:汽车志汇2017-09-25

      三元材料动力锂电池主要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等,由于镍钴铝的高温结构不稳定,导致高温安全性差,且ph值过高易使单体胀气,进而引发危险,目前造价较高。...三元锂电池能量密度高,循环性能好于正常钴酸锂。目前,随着配方的不断改进和结构完善,电池的标称电压已达到3.7v,在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。

      观察|废旧动力<mark>电池</mark>回收处理需提升到战略资源的高度

      来源:固废观察2017-09-20

      从对电池进行拆解的工作人员这方面来看,由于动力电池不同于常规锂电池,电压高达400v左右,对电池进行拆解操作的工作人员需要是专业人员持证上岗,否则将比较危险。

      2020年动力<mark>锂电池</mark>报废量将达32.2Gwh 国内回收体系仍存短板

      来源:中国化学与物理电源行业协会2017-09-14

      有研究预计,到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh,约50万吨,到2023年,报废量将达到101gwh,约116万吨。...同时,从2000年起,日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池的回收负责,并基于资源回收,面向产品的设计;电池回收后运回电池生产企业处理,政府给予生产企业相应的补助。

      未来废旧动力<mark>电池</mark>谁来回收?回收体系亟待建设

      来源:中国能源报2017-09-13

      有研究预计,到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh,约50万吨,到2023年,报废量将达到101gwh,约116万吨。...同时,从2000年起,日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池的回收负责,并基于资源回收,面向产品的设计;电池回收后运回电池生产企业处理,政府给予生产企业相应的补助。

      来源:锂电大数据2017-09-01

      如此快速度的发展,废旧电池如何处理?在这一点上,又可以用一个乱字来形容。废旧锂电池有多少?...锂电池被称为绿色电池,原因在于不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素,但这并不代表它就是绝对的无污染产品。

      来源:中国能源报2017-08-23

      当前储能技术可谓百花齐放,涵盖了抽水蓄能、铅酸电池锂电池、液流电池、燃料电池、钠硫电池、压缩空气储能、飞轮储能、超导储能、超级电容储能等多种物理、化学技术路线。

      来源:中国能源报微信2017-08-02

      据陈永翀介绍,目前动力锂电池内部结构延续了手机锂电池的粘结电极,需要粉碎后再通过湿法工艺,回收提纯钴、镍、锂等,同时在回收过程中也带来废液处理等环保支出,回收成本高。...回收难度高、国家补贴暂无尽管上述3项标准在大的发展方向上将推动动力电池的回收利用,但从技术上而言,动力电池尤其是动力锂电池的回收还存在一定难度。

      来源:锂电大数据2017-07-06

      废弃电池的危害国金证券的数据显示,2015年中国锂电池总产量47.13gwh,其中,动力电池产量16.9gwh,占比36.07%;消费锂电池产量23.69gwh,占比50.26%;储能锂电池产量1.73gwh

      【干货】动力<mark>锂电池</mark>回收行业深度研究报告

      来源:国金证券2017-07-04

      废弃动力锂电池具有显著的资源性,其中钴和锂潜在价值最高组成锂离子电池的正极、负极、隔膜、电解质等材料中含有大量的有价金属。...一、废旧锂电池的资源性和对环境的危害性逐步得到重视动力锂电池的需求量和报废量不断增长2015年中国锂电池总产量47.13gwh,其中,动力电池产量16.9gwh,占比36.07%;消费锂电池产量23.69gwh

      来源:北极星电力网2017-06-30

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