来源：天下网商2020-02-24

作为vpp系统中的一部分，日本政府也出台了针对"光伏＋储能"装置的相关激励政策。日本政府为安装锂电池储能的家庭和企业用户提供66％的费用补贴。...日本政府颁布立法，对光伏实行强制上网电价，要求全国10家电力公司购买过剩的太阳能电力。日本太阳能家庭剩余电力收购制度（fit），从2009年开始，期限10年。

来源：阿特斯阳光电力集团2020-02-20

鉴于日本政府不断努力提高可再生能源的普及率，我们对日本太阳能市场的发展充满信心，我也相信阿特斯一定能够继续稳抓机遇，不断扩大在日本市场的占有率和知名度，为日本带来更多清洁能源。”

来源：汽车头条2020-02-20

但日本不这么想，已计划成为全球第一个氢能社会——2021年3月之前，日本政府和汽车行业将共同建成160个加氢站，量产4万辆氢燃料电池车。最终两者谁能获胜？如果你也对此好奇，就一同来做个比较。

来源：北极星电力网2020-02-17

详情点击日政府就福岛一核处理水公布报告 提出排放入海是现实选项据日本共同社报道，日本政府小委员会对东京电力公司福岛第一核电站持续增加的处理水处置方式等进行了讨论。

来源：前沿材料2020-02-12

日本政府近年来大力支持包括石墨烯在内的纳米碳材料相关研究，经产省投资120亿日元鼓励研发。...在政府的支持下，日本在石墨烯量产技术、储能应用等方面取得一定成果，试图利用石墨烯的优异性能巩固其在电池领域的传统优势。我国近

来源：北极星电力网2020-02-10

会上，日本政府就这一建议案的内容对各国驻日大使馆相关人员进行了说明。...详情点击日本向各国说明核污水排放问题 称对环境暂无影响据日媒报道，3日，日本政府在外务省召开说明会，就福岛核电站核污水处理问题，日本经济产业省小委员大致通过了将污水排入大海和大气的建议案。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-07

长期以来一直计划下一个财政年度是提供fit的最后一年，这意味着日本正在寻求新的方式来支持太阳能光伏的部署，日本政府的目标是到2030年超过130gw。...日本国家能源贸易和工业部（meti）现已临时设定了日本太阳能光伏系统的上网电价（fit），该财政年度始于4月。

来源：欧洲海上风电2020-02-04

为支持本国海上风电发展，日本政府于2019年8月选取了11处海域作为海上风电建设的潜在场址。...据世界风能论坛wfo的执行董事gunnar herzig表示，一旦政府的监管政策出台，将有力的促进所在国家和地区的海上风电发展，日本就是很好的例子。

来源：新华网2020-01-31

因为核泄漏，海啸发生后，日本政府把核电站20公里内的区域划为禁入区，从2015年开始，禁入区外围被逐渐放开，但富冈仍然属于居住受限制的“返乡困难区域”，原则上禁止进入该区域。...这座核电站，正是29日日本外国记协组织的外国记者参观地。

来源：国际船舶网2020-01-22

据了解，作为岛国，日本有发展风电的巨大潜力。日本政府已经将2030年海上风电目标定在了10gw的总量上。为了支持行业发展，日本政府去年已经选取了11处海域作为未来海上风电建设的潜在场址。

来源：国际船舶网2020-01-21

据了解，作为岛国，日本有发展风电的巨大潜力。日本政府已经将2030年海上风电目标定在了10gw的总量上。为了支持行业发展，日本政府去年已经选取了11处海域作为未来海上风电建设的潜在场址。

来源：国际能源小数据2020-01-06

福岛核事故以来，日本政府对核电机组的寿命设置了40年的限制，如果达到严格的安全标准，则可能延长20年。该核电站的3号和4号机组分别于1991年和1993年上线，目前正在正常运行。...日本核监督机构日前批准了福井县的两座核反应堆退役申请，因为运营商关西电力无力承担核电站安全升级的高昂费用。

来源：汽车之家2019-12-30

十几年间，日本政府颁布了十数项产业政策，涉及财政补贴、标准制定、基础设施建设、发展路线图等多项内容。...与丰田一样，现代在氢燃料电池汽车领域的发展也离不开韩国政府对于氢燃料电池汽车市场的扶持。

来源：势银能链2019-12-30

早在2009年，日本政府就鼓励发展氢能源汽车，在2014年，更是将建设氢能源社会确定为国家发展战略，计划在2030年实现氢能源社会的基础建设。...目前，已经量产的丰田mirai氢燃料电池汽车，静止到100公里/时加速时间为9.6秒，续航500公里，加氢只需3分钟，售价大概折合人民币40万元，加上日本政府补贴不到30万元。

来源：人民邮电报2019-12-26

日本政府计划将交通信号灯与5g基站结合，在信号杆上布放5g基站，计划在2020年启动实际验证，最早或于2023年在日本国内全部铺开。...国家和地方政府相继出台相关支持政策。

来源：中国能源报2019-12-25

日本政府除了对户用储能提供补贴，在新能源市场的政策导向上也十分积极，包括要求公用事业太阳能独立发电厂装备一定比例的电池以稳定电力输出，要求电网公司在输电网上安装电池以稳定频率等。...2018年，南澳州政府引入家用电池计划，以低息贷款或返还款的形式帮助住宅用户购买户用光伏系统所需电池或匹配电池容量所需光伏组件。

来源：BusinessCars2019-12-24

日本政府希望，到2025年，将有10万辆氢动力汽车投入使用。就在日本正准备领跑“氢”时代时，对岸的韩国人预测称，现代汽车今年氢燃料电池汽车销量或将达3,666辆，超过丰田跃居世界第一。...正因为丰田倾向于“氢”，据《华尔街日报》报道，东京政府计划斥资400亿日元（约合人民币21亿元），在未来五年内使日本进入新型“氢社会”，并提高氢作为能源的使用率。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-12-23

当年，为弥补核退出后的巨大电力缺口，日本政府推出全球最高补贴：小于10kw系统42日元/千瓦时，大于10kw系统40日元/千瓦时，以此刺激光伏等可再生能源的快速发展。...然而，与欧洲国家拥抱全球光伏品牌形成极大反差的是，日本光伏市场延续着深厚的民族情怀，投资业主始终偏爱本土品牌，京瓷、松下、夏普等历史悠久的日本光伏制造商称霸日本市场。

来源：海外网2019-12-23

该县民会议今后将在福井县内的核电站所在地政府召开说明会，基于居民的意见，最终敲定提议。计划于明年(2020年)5月提交日本政府、县政府及相关电力单位。...福井县是日本核电站十分集中的地方。该县反核电团体成立的探讨委员会本月汇总提议，对于决定报废反应堆的核电站，要求日本政府不对其进行拆解，而是维持现状至少100年，因为“没有处理的地方，只能放着”。

来源：中国煤炭资源网2019-12-20

根据日本政府最新能源战略，到2030年，日本计划将可再生能源在电力结构中的占比由当前的15%增加至22-24%。...2011年福岛核灾难之后，该国增加了煤炭消费量，如今煤炭在日本电力结构中的占比已超过30%。尽管日本政府旨在2030年将煤电占比降至25%，但政府并不计划停止使用化石燃料。