来源：电车资源2020-07-20

其中，最引人瞩目的是本田以约37亿元认购宁德时代。此前本田曾表示拟通过其境内子公司本田技研工业（中国）投资有限公司认购宁德时代非公开发行股份，本次公告算是正式官宣。

来源：E车汇2020-07-20

其中，高瓴资本、本田领投，分别认购100亿元及37亿元。...值得注意的是，本田的加入，也是继大众入股国轩高科，奔驰入股孚能科技之后，又一家外资车企巨头进入到中国本土动力电池厂商。通过投资认购股权，本田将成为宁德时代重要战略合作伙伴。

来源：起点锂电大数据2020-07-20

7月17日晚，宁德时代披露了再融资的发行结果，获配100亿元的高瓴资本成为最大赢家，刚刚与宁德时代签订合作协议的本田如愿获配37亿元，ubs、摩根等众大佬则瓜分剩余约60亿元。

来源：高工锂电2020-07-17

包括宁德时代百亿定增获本田战投，大众入股国轩高科成第一大股东，孚能科技获戴姆勒投资，国际车企资本的入局也或对未来市场格局带来新的变化。3、为奔赴新战场蓄力。

来源：起点研究2020-07-15

同时公司正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等国内外一线整车企业客户。

来源：势银能链2020-07-15

2019年，全球范围内燃料电池乘用车销量超过了7500辆，来自单一车型：现代nexo丰田fc mirai和本田clarityfuel cell。

来源：高工锂电2020-07-13

国际客户开拓上，宁德时代已与特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、戴姆勒卡客车等国际顶尖车企达成动力电池方面的合作。并于本月正式供货特斯拉国产model 3。...此外，2020年，国际车企纷纷入局搅动市场，瞄准出货量排名靠前的动力电池企业，如本田认购宁德时代1%股权、大众入主国轩、戴姆勒入股孚能科技等等，新一轮动力电池市场竞争格局更加扑朔迷离。

来源：德林社2020-07-13

近年来，宁德时代发展势头强劲，将动力电池的版图扩大到特斯拉、本田等知名车企，同时小鹏、蔚来、一汽等造车新势力都由其供应电池。

来源：北极星储能网2020-07-13

资本合作方面，本田拟通过其境内子公司本田技研工业（中国）投资有限公司认购宁德时代非公开发行股份，认购的股份数量约占发行后总股本的 1%。...按照7月10日收盘价格203.90元/股计算，本田此次入股宁德时代的投资额预计约为49.5亿元人民币。

来源：中新经纬2020-07-09

其中本田5月29日召回超77万辆，也是今年国内目前单次召回数量最多的一次。不过，从总体来看，奔驰仍是上半年的“召回王”。...动力电池成新问题值得注意的是，上述两起本田、奔驰的大规模召回事件中，召回原因都与燃油泵问题相关，涉及超140万辆缺陷车。

来源：第一元素网2020-07-08

比起丰田加速发力纯电动，本田延迟新一代燃料电池汽车上市，现代在氢能与燃料电池领域更为执着。

来源：汽车预言家2020-07-01

在此之前，曾有戴姆勒、本田、大众等车企因成本问题选择退出开发氢燃料电池乘用车计划。即便如此，捷豹路虎在新的发展趋势下选择开始进行氢燃料电池计划。

来源：盖世汽车2020-06-28

国际上，除了大众汽车，宝马、丰田、本田、日产、松下等车企及电池企业均在固态电池领域有所布局。

来源：专利分析2020-06-22

在2000年以后汽车制造商开展了氢燃料电池汽车技术攻关研究，探索燃料电池汽车的规模性示范运行，例如2007—2009年本田公司的fcx氢燃料电池汽车在美国加州和日本开展示范运行，2003—2013年日产的氢燃料电池版

来源：长安之家app2020-06-19

在国际上，丰田、本田、现代已率先实现了整车-30℃冷启动，而目前国内整车企业只能做到-20℃，长期以来燃料电池-30℃冷启动则是摆在国内整车企业前进道路上的一座大山。

来源：东滩顾问2020-06-17

固态电池量产技术即将实现突破，丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业以及15家学术机构参与该计划，计划到2022年全面掌握全固态电池技术。

来源：东滩顾问2020-06-16

固态电池量产技术即将实现突破，丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业以及15家学术机构参与该计划，计划到2022年全面掌握全固态电池技术。

来源：车东西2020-06-12

长城、吉利、通用、本田、大众、丰田、psa、特斯拉、奔驰这九家车企已经为这一想法付...长城、吉利、通用、本田、大众、丰田、psa、奔驰、特斯拉这九家车企已经作为车企中的先头部队，一头扎进了动力电池领域。那么这些车企都是如何布局动力电池的呢？布局方式是否有区别？

来源：新浪科技2020-06-11

主要销售车型包括丰田mirai、本田clarity、现代nexo等等。不过无论是销售或是租赁的氢燃料车，都免费赠送三年的加氢费用，还有加州政府的4500美元的新能源汽车购置退税补贴。

来源：中国电池网2020-06-09

今年4月份，有消息称，本田发布一项名为second life（第二生命）的电动车和电池组回收计划，将与snam（法国一家金属回收公司）合作，回收纯电动车以及混合动力车型中的电池组，重新用于电网或家用储能设备