来源：能链2019-11-07

现代：现代汽车轻卡预计2021年，重卡预计在2023年，因为相关一些准备尚未做好，所以目前的进度安排暂时是这样。q2：无论是轻卡还是重卡，如果跟柴油车相比，您认为氢气的价格应该在什么水平？

来源：第一元素2019-10-18

同年8月，美国能源部也宣布，将拨款5000万美元用于美国重卡、越野车及相关替代燃料技术的创新研究。...美国自1990年制定推动氢能源产业发展的各项政策，就始终保持着从政策评估、商业化前景预测，到方案制定、技术研发，再到示范推广的发展思路。

来源：齐鲁晚报2019-10-10

潍柴集团旗下的潍柴动力、陕汽重卡、亚星客车等可形成产业协同,若再联合省内的中国重汽、中通客车等车企将势不可当。东岳集团研发的质子交换膜是氢燃料电池的核心关键材料,被视为燃料电池汽车发动机的“芯片”。...兖矿集团在技术上已能实现低成本、规模化制氢,打造氢能源制备、纯化、储运氢能源供给端产业体系。

来源：第一元素2019-10-09

国际能源组织，发布了一个有关氢未来的报告，提到我们要均衡使用氢能源，在港口以及车队进行应用，我们要实现零排放。...4、燃料电池在重卡方面的应用将会有非常大的潜力和增长。5、除了汽车的性能和电池性能外，还应该从燃料电池的全产业链角度来评估其可持续性。

来源：盖世汽车2019-09-30

除了车企之外，国家和各地政府也在积极推进氢能源的落地发展。...未来，上汽将结合市场需求，陆续推出mpv轻卡、中重卡等燃料电池整车产品，丰富燃料电池整车产品矩阵。长城汽车副总裁唐海峰强调，长城汽车当前把氢能发展提高到一个前所未有的高度。

来源：上海证券报·中国证券网2019-09-26

此次成立的合资公司科华动力未来将主要关注氢燃料电池系统的核心零部件，尤其是重卡用燃料电池系统的关键零部件的研发、生产和销售，并计划设立氢能源燃料电池研究中心。...江铃重汽和清能股份日前共同推出了亚洲首款42吨燃料电池重卡，宣告了中国氢燃料电池重卡时代的到来，比美国尼古拉的公开计划早了两年。

来源：能链2019-09-09

许多专家将氢能应用于重卡领域，但是目前国家对30kw以上的燃料电池系统采取统一补贴额度，对燃料电池重卡市场的推动力度不大。...雄韬氢雄ceo熊云在中国工程院“中国氢能源发展战略研讨会”上也建议，应加大燃料电池专业人才的培养力度，希望教育部从国家层面为产业的技术发展培育后备人才力量。

来源：能链2019-08-29

另一方面是应用和市场端：美锦能源及控股股东主导产品煤焦钢，均属于大宗原材料，每年需要数千台重卡运输。美锦能源控股的飞驰汽车研制的氢能重卡，具有环保和长距离载量大等特点。...美锦能源在粤港澳大湾区率先投资布局氢能源产业链，为其在嘉兴、青岛等经济发达地区布局氢能产业奠定了良好基础。上半年 ，美锦能源在氢燃料电池汽车及相关产业已取得较大成果，并在马来西亚砂拉越州成功上路运营。

来源：北极星储能网2019-08-08

前面刚才各位老师讲了很多储冷储热的案例，储氢方面大家比较熟知的高压储氢，包括商业用车，日本的车介绍了，第一个是高压的储氢，就是以新能源车为代表的高压储氢，因为储氢密度比较高，加氢时间也比较有优势，高压储氢适合于大功率的，包括这些公交车、重卡

来源：能源杂志2019-06-24

北京清洁燃料协会会长、北京邮电大学教授张永泽在演讲时指出，从各国实践来看，氢能源应用需求比较小，在产业生态没有形成的情形下，聚焦一种场景下的应用，结合有限的需求，构建区域的氢能源产业生态，是一个非

来源：中国能源报2019-06-19

煤从煤矿到焦化厂、焦化产品运到车站都离不开重卡。由于环保要求，山西现已广泛使用lng重卡。未来若使用氢能重卡，以炼焦产生的氢气供应重...而在今年4—5月面向股民的公开回复中，美锦能源方面多次强调，“向氢能源行业转型，近十年前就已经开始了”“布局发展氢能源产业链是坚定不移的”“在整车制造、加氢站、燃料电池及核心元件的研发等方面已取得良好效果

来源：能链2019-05-31

潍柴燃料电池布局潍柴&弗尔赛2016年，潍柴动力对国内氢燃料电池领先企业弗尔赛进行战略投资，并与弗尔赛在氢燃料电池客车、氢燃料电池重卡等产品开发方面开展合作。...2019年1月4日，山东省氢能源产业中长期发展规划汇报会——暨山东氢能源与燃料电池产业联盟成立大会在济南召开，势银智库与能链作为特邀单位受邀参加此次盛会。

来源：北极星氢能网整理2019-05-21

氢燃料车重卡用氢的成本达到每公斤达到40元左右，能和柴油车的成本相当，能够进行商业化运行，而不是一直赔钱赔下去，国家补贴下去。氢燃料电池汽车，氢的成本每公斤65-70元，国家需要...世界主要发达经济体，已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待！面对全新的世界能源格局，我们该做何选择？我们该如何利用现有条件降低制氢成本？如何推进氢能全产业链发展和商业化步伐？

来源：北极星氢能网2019-05-06

其他相关配套部件如神州碳制品、弘竣新能源、西格里石墨、科润膜材料、桑莱特及科德宝集团过滤及密封全套解决方案都能一展风采；在制氢、储运方面，有提供水电解制氢和氢能源全方位解决方案的北京中电丰业、有甲醇重整制氢浙江本德新能源

来源：电车资源2019-04-18

此次项目计划三年内,在重庆布局360辆氢燃料电池公交车、170辆氢燃料电池物流车、重卡以及环卫车等车辆的示范运行。同时,将分期建设35座加氢站,完善重庆氢能源供应网络,满足当地氢能源车辆的运行需求。

来源：北极星氢能网整理2019-04-15

其中一期预计总投资57.74亿元，占地829亩，将于2021年前建成投产，设计产能为：年产燃料电池及系统集成3万套、镁基锂电池集成9万套/50kw、新能源重卡专用自动变速箱15万套、氢能源重卡4万台。

来源：起点锂电大数据2019-03-26

其中一期预计总投资57.74亿元，占地829亩，将于2021年前建成投产，设计产能为：年产燃料电池及系统集成3万套、镁基锂电池集成9万套/50kw、新能源重卡专用自动变速箱15万套、氢能源重卡4万台。

来源：北极星氢能网整理2019-03-22

管理着3万多辆重卡和大量的职工通勤大巴，具备发展氢能的合格气源和广阔的燃料电池汽车应用平台，同时为氢能产业提供全程的人才、技术支持和装备材料保障，已经具备了领军发展氢能全产业链的先决条件。...02规划布局作为中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟的副理事长单位，此次与中国工程院战略咨询中心、中国钢研、东北大学联合共建创新中心，标志着河钢氢能产业发展和示范项目落地开始进入加速发展新时期。

来源：新华网2019-03-22

此次签约落户的“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”将分三期建设，一期项目预计在2021年投产；雪人股份还计划3年内在重庆布局360辆氢燃料电池公交车，170辆氢燃料电池物流车、重卡和环卫车，并分期建设...35座加氢站，从而完善重庆氢能源供应网络、满足当地氢能源车辆的运行需求。

来源：华龙网2019-03-21

项目计划三年内在渝示范运行360辆氢燃料电池公交车，170辆氢燃料电池物流车、重卡以及环卫车等车辆。同时，将分期建设35座加氢站，完善重庆氢能源供应网络，满足当地氢能源车辆的运行需求。