来源：中国储能网2021-07-28

排在第三位的是ses公司，这是一家开发电动汽车电池的公司，该公司使用超薄锂金属负极，希望能减轻电池重量和生产成本。...其大部分电池产品将供应给大众汽车等汽车制造商。

来源：快科技2021-07-02

sk创新电池则被用于起亚niro和现代 kona ev。数据显示，全球1-5月共使用电动汽车电池88.4gwh，是去年同期的2.6倍。...7月1日消息，根据市场研究公司sne research的数据，中国动力电池制造商宁德时代（catl）在今年1月至5月期间提供了全球最多数量的电动汽车电池。

来源：高工锂电2021-06-25

外媒表示，随着38座超级工厂的相继建成，欧洲电动汽车电池的产量也会有明显提升，预计在2025年可生产462gwh，2030年增至1144gwh，是今年预计可供应的87gwh的13倍，欧洲自身的电动汽车电池供应能力将明显增强

来源：中国储能网2021-06-21

phalpher表示，renewance公司在固定储能系统方面拥有丰富的知识和经验，可以帮助li-cycle公司开发全面的解决方案，用于退役和回收比电动汽车电池或消费电子产品等其他应用更广泛的组件。...phalpher说：“电动汽车革命无疑是锂离子电池回收的主要驱动力，但这并不是电池回收行业唯一的关注点。

来源：电池中国网2021-06-17

2019年12月，lg化学（lg新能源母公司）与通用汽车宣布，双方将投资23亿美元在美国建立一家电动汽车电池合资企业——ultium cells，双方分别持有50%股份，所生产的电池将应用于通用汽车未来推出的电动车产品

来源：中国能源报2021-06-16

“电动汽车电池、电机、电控组成的驱动系统热效率远高于燃油车，正常情况下转变成的废热要少于发动机，即内、外工作温度都低于发动机系统，且系统相对简单，体积规整甚至还可以设计得更小，所以引燃周边线束等易燃介质的概率也较低

来源：北极星储能网2021-05-26

4月6日，欣旺达电动汽车电池有限公司收到广汽乘用车有限公司关于a9e车型零部件开发试制通知书，为广汽hev平台系列产品提供动力电池系统产品。...上通五菱是目前国内主要汽车制造公司之一，欣旺达表示成为其供应商有利于增强欣旺达在磷酸铁锂电动汽车电池领域的综合竞争实力。今年以来，欣旺达陆续和多家车企达成动力电池供应合作。

来源：品玩网2021-05-20

消息人士称，该交易最终可能包括一家合资工厂，生产用于电动汽车充电电池的动力电池。福特拒绝置评，只是说sk是一个有价值的供应商，但定于周四上午9点召开电话会议，提供“福特电池的最新情况”。

来源：高工锂电2021-05-14

产能规划上，计划在2023年将其全球电池产能提高到85gwh，到2025年提高到125gwh以上，以满足对电动汽车电池不断增长的需求。...值得一提的是，尽管当前电池业务处于亏损，ski依然在电池领域对外投资。

来源：电池中国2021-05-08

此外，亿纬锂能独立董事汤勇谈道，公司在今年4月30日与storedot签订了《电动汽车战略合作框架协议》，双方将在电动汽车电池领域进行相关合作，现阶段使用公司现有的试验生产线，并进行一些修改和升级，以测试和制造极快充电电池产品

来源：高工锂电2021-05-07

本文来源微信公众号【高工锂电】 id：weixin-gg-lb 作者：陈婷4月30日，亿纬锂能公告称，公司与storedot签订《电动汽车战略合作框架协议》，双方就电动汽车电池分三个阶段进行合作，有效期至

来源：电池中国2021-04-30

4月6日，欣旺达电动汽车电池有限公司收到广汽乘用车有限公司关于a9e车型零部件开发试制通知书，为广汽hev平台系列产品提供动力电池系统产品。...欣旺达表示，今年1季度，公司消费类锂电池继续保持持续增长，消费类电芯业务的生产规模逐步扩大，电动汽车电池系统业务快速拓展，动力电芯生产线建设顺利。

来源：汽车之家2021-04-28

日前，保时捷ceo奥利弗·布鲁姆表示，保时捷计划在德国（位于斯瓦比亚图宾根州的小镇）建立一家工厂生产电动汽车电池。布鲁姆表示“电池是德国汽车工业的一项关键技术，我们在德国也必须拥有。”

来源：中国储能网2021-04-22

enevate公司，美国电动汽车电池快速充电解决方案提供商，在e轮融资中筹集了8,100万美元。malta公司，这是一家致力于将新型热储能技术商业化的美国初创公司。...调查表明，电池储能厂商在去年第一季度只完成了9笔融资，总价值为2.44亿美元，电池储能行业的融资在2020年第一季度之后开始逐步反弹，在第四季度获得19笔融资，总额为31亿美元，而2021年第一季度的融资表现更加显著

来源：网易科技2021-04-06

尼科尔森说，目前97%的电动汽车电池由中国、日本和韩国电池公司供应。欧盟委员会最近批准了一项数十亿美元的投资，用于在欧洲提高电池生产，美国政策制定者也在朝着这个方向前进。

来源：中国能源报2021-03-31

同时，大众计划从设计、制造、材料等方面降低电池成本，使得入门级电动汽车电池成本下降50%、主流级电动汽车电池成本降低30%。...推动入门级电动汽车电池降本50%大众首席执行官赫伯特·迪斯表示：“电动汽车已成为我们的核心业务，我们现在正系统整合产业链中的其他环节。”

来源：电缆网2021-03-19

报告中认为，对碳排放要求的提高和对环境日益关注正在促进电动汽车需求增长。同时，与电动汽车电池及相关技术的进步也在刺激该市场的快速增长。...另一方面，充电基础设施的部署目标，法规的制定，财务援助的提供以及资金的筹集，正在支持电动汽车基础设施的发展等诸多因素都在刺激电动汽车市场的增长，从而推动对电动汽车电池的需求增长。

来源：高工锂电2021-03-18

高工锂电获悉，新电池法规（2020/353）提案对欧洲电池产业链实施了更为全面的监管，包括引入碳排放量、原材料供求、可再利用原材料使用比率等具体环保规定，同时要求2024年7月1日开始，只有已建立碳足迹声明的可充电工业和电动汽车电池才能投放市场

来源：电车汇2021-03-15

2月10日，美国国际贸易委员会（itc）针对韩国lg化学与ski之间的电动汽车电池商业机密和专利纠纷做出裁决，禁止ski未来10年在美国进口锂离子电池。...2月23日，ski向白宫申请撤销此判决，并称该裁决将迫使其关闭在乔治亚州的工厂，导致该国“电动汽车生产能力”损失近50%。

来源：中国能源报2021-03-10

提案中将电池归类为“战略价值链”，并将电池置于经济和技术领导计划的核心位置，同时将电池重新划分为便携式电池、汽车电池、电动汽车电池及工业电池4类。