来源：腾讯汽车2020-03-24

虽然优点多多，但甲醇燃料电池本身仍存在能量转化率低、性能衰减快等硬性问题，而燃料电池关键部分（如催化剂等）的成本居高不下，也是令主流市场不愿过多投入的原因之一，毕竟无利不言商，守着成熟模式的传统巨头似乎没必要冒此风险

来源：氢云链2020-03-24

此外，研究团队基于晶面间光生电荷分离原理，通过精确调控钒酸铋光催化剂氧化和还原反应晶面的暴露比例，使光催化水氧化反应性能得到优化，在fe3+/fe2+离子对作为储能介质的条件下，可见光下光催化水氧化量子效率达到

来源：电池中国2020-03-23

商业化应用仍在起步阶段 虽然我国氢燃料电池产业发展迅速，但是其商业化应用目前仍然处于起步阶段，受制于技术、安全性能、燃料的贮存、基础设施建设及产品成本方面的原因并未大规模投入应用。...“我们国内有的做电堆的企业号称很大，但所有的原材料都依赖进口，国内公司主要在做组装，买来膜和催化剂，再组装。关键技术和原材料都被国外垄断。”业内人士谈道。

来源：《能源评论》2020-03-20

电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：科技日报2020-03-20

他和所在的团队通过碳改性，增加廉价金属用量，达到了和用昂贵的铂金催化剂做电极一样的效果，电极成本极大降低。在燃料电池中，质子传导性能对于燃料电池能量转化效率非常关键。

来源：青岛生物能源与过程研究所2020-03-20

证明了吡啶氮对提高碳基电催化剂性能的重要作用，并制备了一系列低成本、高性能的电催化剂材料。...-空电池性能表征。

来源：X一MOL资讯2020-03-06

图片来源：acs energy lett.随后，作者将gainp/gainas/ge三结光伏电池与这种反向组装gde连接起来为其供能（图4a），并进行了性能测试。...尽管两者的初始电流密度和法拉第效率相似，但由于标准组装gde的ag-nps催化剂层面向电解质，故在运行的第1 h内就被饱和，导致了法拉第效率的降低。图3. ag-nps gde的三电极性能测试。

来源：佳安氢源2020-03-05

通过以下等温吸附线（图1-2）可以看出，对co和n2的吸附量不管是在高分压下还是在燃料氢气除杂所关注的低分压下，两者的分离比约2.5，差别不大，可以理解为吸附剂对两者的脱除能力相近，但是微量co会导致燃料电池催化剂

来源：平安研究2020-03-05

20世纪起，随着工业的发展，尤其是近30年以来，钴高硬度、耐高温、耐磨等优异的性能才得以发掘，被广泛应用于电池、高温合金、硬质合金、催化剂等领域，成为重要不可或缺的金属材料。

来源：储能科学与技术2020-03-04

摘 要：本文针对锂硫电池产业化进展缓慢的现状，从实用化层面分析了制约锂硫电池发展的基本问题：正极面容量低，电解液用量高，电池倍率性能差及锂负极的不稳定性，并结合自身工作，提出了解决方案。

来源：《开放导报》2020-03-03

一、我国氢能源汽车产业发展现状目前，我国氢能源汽车产业发展遇到了不少瓶颈，如氢内燃机汽车的移动制氢技术瓶颈有待突破，特别催化剂为铂、铱等贵金属，成本十分高昂，氢燃料电池汽车比传统动力汽车成本至少高出20%

来源：燃料电池干货2020-02-24

近年来，改进和提升阴极催化剂性能引起高度关注，包括改善催化剂活性、利用率、耐久性和稳定性。...催化剂开发路线注意，仅从车用角度看，非贵金属催化剂可能因不符合性能、耐久性、稳定性和功率密度要求，被认为距离商用化应用最远。但非贵金属催化剂已接近便携式电源应用要求。

来源：高工氢燃料电池2020-02-24

其不仅实现了各个组件的灵活完美匹配，还极大降低了部件间接口和简化了安装工艺，并确保燃料电池在整个使用寿命内的性能。...过滤器滤芯的专用活性炭层吸收有害气体，例如二氧化硫（so2），氮氧化物（nox）和氨（nh3），因此可以保护催化剂免受污染和降解。在干净空气侧，空气流量传感器测量进入系统的空气量。

来源：材料人2020-02-24

采用不同催化剂的li-co2/o2电池电化学性能对比。组装了li-co2/o2（v:v=4:1）电池考察不同催化剂

来源：高工氢燃料电池2020-02-19

截止目前，在氟化工领域，新宙邦通过全资子公司海斯福实现了对高端含氟精细化学品的布局，对氟化工众多产品的研究开发、反应路径和催化剂选择、温度和时间等工艺过程控制、结晶分离技术、精馏提纯技术、色谱检验技术、...同时，部分产品可以应用于半导体产业以及锂电池产业，并切入燃料电池材料产业。由此看来，本次募集资金投资项目中，首当其冲的海德福高性能氟材料项目（一期）也是在推进之前的项目进展。

来源：盖世汽车资讯2020-02-13

总的来说，碱性燃料电池的电化学反应速度快，性能表现优异；在空间应用方面，可提高60%的效率；而且，比起其他类型燃料电池，具有更大的燃料耐受性。...这种pem燃料电池可应用于燃料电池汽车，使用固体聚合物电解质，以及含有铂或铂合金催化剂的多孔碳电极。

来源：高工氢燃料电池2020-02-12

中船重工718所研究员蒋亚雄给出了纯水制氢设备降本的具体对策：“要做低载量高性能膜电极组件，减少膜电极组件里面贵金属的使用量。这方面是跟燃料电池的膜电极组件有非常高的相似性。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：张琪）利用可再生能源制氢，被认为是发展氢能和燃料电池产业的终极氢源途径。

来源：燃料电池干货2020-02-10

为确保燃料电池耐久性，必须保持一定的催化剂活性表面积和电解质膜厚度。催化剂有效表面积会显著影响电池性能输出，一定厚度的电解质膜确保将氧气和氧气分开，使阳极和阴极绝缘。

来源：北极星环保网2020-02-07

日前，淄博发布2020年淄博市重大项目名单，共265个，其中建设类项目245个，准备类项目20个，涉及脱硝催化剂、污水处理等环保项目。...(年产燃料电池膜150万平方米、微孔膜1500万平方米等)30山东仁丰特种材料股份有限公司特种材料项目(年产特种材料10万吨)31淄博包钢灵芝稀土高科技股份有限公司转型升级搬迁入园项目(年产氯化稀土2.5

来源：中国工程科学2020-02-06

典型燃料电池极化曲线高活性、高稳定性催化剂与电极从燃料电池极化曲线可以看出，提高燃料电池性能首先要降低活化极化，而活化极化主要与催化剂活性密切相关。