来源：售电星星2021-08-30

这类联名上书我们近几个月看得太多太多，不少网友的评价是：“赚钱的时候怎么不想着分钱呢？”、“要有合约精神”、“售电公司一直吃着用户的‘人血馒头’”、“这才叫真正的市场，让政府干预算什么事？”等等。

来源：北极星电力网2021-08-27

这是晋控煤业自成立以来最赚钱的上半年。今年以来，煤炭行业经济形势总体开局稳中向好，产量稳步增加，行业营收利润均实现较高增长。

来源：博晟安全2021-08-27

▲安全码准入规则这种模式真不错，可以督促我们工友人认认真真学习安全知识，不然搞成了红码、连工地大门都进不去，那还怎么工作赚钱呢？2021年3月15日今天班组长老李找我和小陈谈话了。

来源：崔哥看世界2021-08-26

简单来说，如果企业排放量大，就要支出成本（罚款或者购买排放权）；企业排放量小，则可以赚钱。长期来看，碳排放权交易体系会影响未来的投资方向，让长期的投资更倾向于清洁低碳，最终助力实现碳达峰、碳中和目标。

来源：老汪聊碳中和2021-08-17

诚然，既能减碳又能赚钱那自然是皆大欢喜，但就像陈奕迅的歌词“恋爱不是温馨的请客吃饭“一样，碳中和也不是简单地挣钱就干，不挣就算的行业。

来源：山西新闻网2021-08-17

比如，企业通过买进碳的配额卖出产品以后赚到的钱，能覆盖碳减排成本，还能赚钱，不妨做个“买碳翁”；如果通过技术改造等有很好的市场预期，做一个“卖碳翁”没问题。

来源：中国能源报2021-08-05

哪怕在金属价格持续攀升的基础上，仍无一家公司可以靠回收电池赚钱，说明电池回收利用问题也未从根本上解决。电动车产业值得鼓励和发展，但在

来源：中国汽车报2021-08-05

如果说五菱宏光miniev盈利水平不高是由于企业出于一些其他考虑，并非打算靠卖车赚钱，那么，其他不少新能源车企同样没有摆脱“卖一辆亏一辆”的命运。去年首次实现全年盈利的特斯拉也未能例外。

来源：中国能源报2021-08-04

哪怕在金属价格持续攀升的基础上，仍无一家公司可以靠回收电池赚钱，说明电池回收利用问题也未从根本上解决。电动车产业值得鼓

来源：中国能源报2021-08-04

哪怕在金属价格持续攀升的基础上，仍无一家公司可以靠回收电池赚钱，说明电池回收利用问题也未从根本上解决。电动车产业值得鼓励和发展

来源：老汪聊碳中和2021-08-03

，2005-2008期间这个行当曾经比任何行业都赚钱。...development mechanism清洁发展机制ccer的爸爸，ccer那一套基本照搬的cdm机制，只是cdm机制中控排企业都在发达国家，我们只需要开发减排项目然后获得cdm机制下的碳信用cer卖给发达国家就能赚钱

来源：中国汽车报2021-08-02

西北工业大学新能源应用技术研究中心研究员于冬生表示，在这样的机制下，对于节能减排做得好的汽车企业可以少交税、可以出售积分赚钱，实质对这些企业就是一种奖励，对于做得不好的企业则可能面临更高的税，而且要花费巨大的代价去购买积分补足自己的负积分

来源：淼爸评书2021-07-30

市场总是有风险的，不能说赚钱的时候，你好我也好。亏欠的时候，就各种吐槽。不是说不能冒险，风险与收益一般也都是共生的，但是在安排计划时，就应考虑风险系数。面对风险和受益，都需要理性面对。

来源：吴晓波频道2021-07-28

通过市场化的制度安排，企业开始用自己最熟悉的“成本思维”重新审视节能减排这件事——怎样尽可能地在碳市场中少花钱，甚至多赚钱？...如果你是一位环保主义者，那么恭喜你，未来，低碳行为可能成为你赚钱的新门路。目前，已经有企业率先开始从碳减排行动中获利。7月16号上午，中国碳排放权交易市场在上海环境能源交易所开市。

来源：中国能源报2021-07-27

有行业知情人士透露，“电网企业选择回购线路最主要的衡量标准便是‘线路赚不赚钱’。回购哪些、不回购哪些，其实电网也在算账，只要是算下来能挣钱的，电网一般就愿意回购，推进得也顺利些。

来源：中国能源报2021-07-27

有行业知情人士透露，“电网企业选择回购线路最主要的衡量标准便是‘线路赚不赚钱’。回购哪些、不回购哪些，其实电网也在算账，只要是算下来能挣钱的，电网一般就愿意回购，推进得也顺利些。

来源：北极星风力发电网2021-07-23

谁最赚钱？2020年《财富》中国500强排行榜（榜单）

来源：财富中文网2021-07-21

谁最赚钱？2020年《财富》中国500强排行榜（榜单）

来源：老汪聊碳中和2021-07-21

万众期待的全国碳市场终于在7月16日启动，并且当天交易额就超过2亿，这使得前段时间吵得火热的“蚂蚁森林卖碳汇赚钱”的传闻又死灰复燃。碳汇究竟是个什么东西？蚂蚁集团究竟能否通过蚂蚁森林赚钱？

来源：中国能源报2021-07-21

近日，上海市城市数字化转型工作领导小组办公室发布的《推进上海生活数字化转型构建高品质数字生活行动方案（2021—2023年）》提出，到2023年新建电动汽车充电桩超5万个。不止上海，今年以来全国多地发布充电桩建设规划