来源：第一电动网2019-09-12

梯次利用是一种对退役电池的合理二次利用方式，不仅能够节省大量的资源，还具有明显的储能优势。...中国铁塔副总经理高步文曾表示，中国铁塔全国基站电池总量超过40gwh，到2020年累计退役动力电池13.79gwh，中国铁塔完全可以消化这部分退役电池。

来源：中国能源报2019-09-11

那么，退役动力电池究竟如何实现回收利用？在经济性、安全性、商业模式等问题尚不明确的情况下，退役电池是直接再生利用，还是先梯次利用后再生利用，成为目前业内颇具争议的两条技术路线。

来源：高工锂电网2019-09-09

各中心统一协调本区域内各省市的退役电池回收工作，同时与检测和加工企业密切合作，按照我公司规范统一进行检测和加工，形成成品后满足区域内各省市需求。...日益增长的海量的退役动力电池将驱动回收利用产业的快速爆发。从电池退役市场规模来看，今年动力电池回收市场规模将达50亿元，2020将突破100亿元，2025年更是会攀升到380亿元的规模。

来源：盖世汽车2019-09-09

退役电池需要多长时间才能进入回收公司？是否需要提升回收处理能力，或者汽车制造商是否会自行收集和回收大部分电池？这在很大程度上将取决于原材料的市场价格，比如锂、钴、镍和石墨的价值。...以后，用新的电池组件修复废旧电池组，并将它们重新投放市场，就像翻新发动机或变速箱一样，这样做是否值得？在“第二次生命”中，旧汽车电池会不会变成固定的太阳能存储单元？

来源：电缆网2019-09-09

共建共用回收服务网点，集中回收合作企业新能源汽车的退役电池。...一种是以生产者主导，由汽车生产企业利用销售渠道建设退役电池回收体系，回收退役电池移交综合利用企业处理或与其合作共同利用电池剩余价值；另一种是以第三方为主体，由梯次、再生利用企业与汽车、电池生产企业合作，

来源：能源杂志2019-09-06

截至目前，中国铁塔已在全国约30万基站的备电领域使用梯次电池量约4gwh，相当于10万辆电动乘用车的退役电池量。...据其介绍，在标准规范上，中国铁塔制定了退役动力电池梯次利用的一系列技术标准，规定退役动力电池（主要指磷酸铁锂电池和钛酸锂电池）检测要求、检测方案及检测结果分类，包括初检、深检及成品检。

来源：中国能源报2019-09-05

那么，退役动力电池究竟如何实现回收利用？在经济性、安全性、商业模式等问题尚不明确的情况下，退役电池是直接再生利用，还是先梯次利用后再生利用，成为目前业内颇具争议的两条技术路线。

来源：铁塔微报2019-09-05

记者从会议获悉，中国铁塔已在全国约30万基站的备电领域使用梯次电池量约4gwh，相当于10万辆电动乘用车的退役电池量，并在全国规划建设6个回收利用区域中心，是全国退役动力电池梯次利用的主渠道。

来源：动力电池网2019-09-03

为了延长退役电池的使用寿命和剩余价值，国家、政府鼓励企业和社会力量开展对大量退役电池进行梯次利用，减少报废电池数量、减少环境污染，然而梯次电池的利用现实却非常残酷，特别是其安全问题。

来源：电池联盟2019-09-03

以回收处理lini1/3co1/3mn1/3o2三元退役电池为例，参考工业湿法回收有价金属的回收流程：退役电池拆解碱溶酸浸共沉淀制备前体合成三元电池材料，最终是以三元材料为回收产品。

来源：北极星储能网2019-09-02

中国铁塔公司2018年全面停止采购铅酸电池，已在全国31个省市约25万基站应用梯次利用电池3gwh，并与汽车生产企业合作建立起退役电池回收主渠道。...随着动力蓄电池逐步退役，预计到2020年累计退役量将超过25gwh。这些电池退役后，如处置不当，随意丢弃，不仅会给社会带来环境影响和安全隐患，而且也会造成资源浪费。

来源：北极星储能网2019-09-02

中国铁塔公司2018年全面停止采购铅酸电池，已在全国31个省市约25万基站应用梯次利用电池3gwh，并与汽车生产企业合作建立起退役电池回收主渠道。...消费税方面，我国对金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池等免征消费税。从事报废动力锂电池再生循环利用的企业，可按规定享受上述税收优惠政策。

来源：中国能源报2019-08-28

8月18日，“退役动力蓄电池交易信息发布平台”正式发布。记者在发布现场了解到，退役电池卖家登录该平台，发布包括电池残值评估在内的公开信息，进而与买家交易。未来基于大数据的新能源残值评估将是怎样的场景？

来源：电池联盟2019-08-27

图1.溶剂法处理退役电池过程其中，比较常用的溶剂是n-甲基吡咯烷酮，能在退役电池回收中促进黏结剂的溶解。...（来源：微信公众号“电池联盟” id：gh_aa5161080062 作者：龙阙）退役电池电极材料回收，迫在眉睫。

来源：盖世汽车2019-08-26

为了利用这种部分耗尽的电池，确保它们在偏远地区可靠、可持续和廉价使用，需要克服一些挑战，比如：这种小型储能系统是否与其他厂家的旧电池和模块兼容；如何使该装置易于使用和维护，并保持低成本。...随着电动汽车数量迅速增加，如何回收梯次利用废旧汽车动力电池，这一问题也变得很迫切。

来源：北极星储能网2019-08-23

除用户侧的削峰填谷应用外，杉杉还表示正在扩大相关储能应用，截至目前，已对光伏+储能、梯次电池公交系统领域的循环应用、海外储能市场等新业务和模式进行了探索与拓展，以增加储能收益，其中和国网（山东）电动汽车有限公司合作的换电站退役电池综合利用项目在青岛落地

来源：新艾电气2019-08-16

当储能系统采用的是梯次退役电池，并且bms策略更新维护困难，可以屏蔽bms自身电桥法绝缘检测功能，外加多分支的绝缘检测装置来解决。...r1，r2等电阻连接了电池正，负以及pe，在进行正负分别切换检测时，pe点相对于电池正和负会有电平跳动，会通过pe、y电容、电池线缆形成回路，给pcs内部的y电容充放电图2-1 绝缘检测回路对pcs侧y

来源：高工锂电2019-08-15

当前，中国铁塔正与产业链各方合作，共建、共享梯级电池回收体系，与多家主机厂和电池厂在退役电池回收和梯级利用方面签署了战略合作，保证退役动力电池的“可视、可管、可控、可回收、可利用”。

来源：北极星储能网（独家）2019-08-13

全球储能市场跟踪报告摘要车企为何竞相布局退役电池梯次利用？...20万片氢能燃料电池在江苏徐州试生产！

来源：北极星储能网2019-08-13

(未来很快就会有几个gw的电动汽车动力电池退役，这种退役电池仍有剩余价值，目前各国正在研究将它们用于电网储能，这样储能成本可进一步降低)irena的报告曾提到：两种主流液流电池技术——全钒液流电池和锌溴液流电池