来源：高工氢燃料电池2019-05-31

2016年，公司完成催化剂、膜电极、双极板等关键材料的研发和工艺制备。2018年4月，其自主研发的燃料电池pt/c催化剂量产技术取得突破，具备了大规模工业化生产条件，产能达到5kg/天规模。...4、贵研铂业贵研铂业是一家从事贵金属系列功能材料研究、开发和生产经营的企业。公司主营业务包括贵金属特种功能材料、贵金属高纯功能材料、贵金属信息功能材料及贵金属环境及催化功能材料四大产业领域。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

江苏清能表示，在实现40kw系统批量生产的基础上，公司今年将陆续推出基于超薄石墨双极板的60kw、80kw、100kw的大功率燃料电池系统，预计电堆功率密度能达到4kw/l。...本次交付的100台燃料电池系统中，包括七合一膜电极组件、双极板在内的主要电堆核心部件均由江苏清能自主研发；空压机、氢循环泵等系统主要部件均实现了国产化。就零部件品种而言，国产化率超过了95%。

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

产品及产能方面，氢璞创能拥有国际一流功率密度以及成本最低的碳复合板电堆产品；0.9mm厚度、活性面积利用率超过65%的金属双极板，并正在完成功率密度4kw/l、功率超过100kw的金属板电堆；打造了中国第一条自主知识产权的电堆自动化产线

来源：高工氢燃料电池2019-05-17

从供应商情况来看，亿华通电堆供应商主要为ballard、hydrogenics，测试设备供应商主要为greenlight，电堆生产线合作方为魔方新能源，石墨双极板供应商主要为浙江纽能。...4月宣布与全球燃料电池汽车的集大成者丰田汽车深层合作，在现有石墨板技术路线基础上，形成“石墨板+金属板”双技术路线布局与“自主+合资”双运作模式。

来源：北极星氢能网2019-05-13

目前，双极板按照制造材料，可分为石墨板、金属板和复合板，三类双极板在性质上和应用场景上各具特点。2019年的日本燃料电池展会上，金属双极板成为双极板展品的主流，也引起众多观众的咨询相关产品信息。

来源：北极星氢能网2019-05-13

高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为空气压缩机方面的梳理。离心式空压机由于体积紧凑，噪声小，被视为空压机未来发展主流技术路线。

来源：北极星氢能网2019-05-13

前言：高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为动力系统方面的梳理。...其他相关内容查看：电堆篇 空气压缩机篇 金属双极板篇 储氢瓶篇（一）雄韬氢雄——燃料电池发动机系统雄韬集团，全球知名的智慧储能解决方案服务企业之一，1994年成立于深圳。

来源：北极星氢能网2019-05-13

前言：高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为电堆方面的梳理，电堆是燃料电池的核心部件，由多个单体电池以串联方式层叠组合而成。

来源：证券日报网2019-05-09

新研氢能合伙人、技术团队负责人齐志刚博士介绍，经过两年的艰苦奋斗，新研氢能已经攻克了氢燃料电池金属双极板、燃料电池电堆、燃料电池控制系统等诸多核心环节，在这些环节已经处于国内领先水平。

来源：北极星氢能网2019-04-30

前言：高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。...超凡知识产权高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

未来众泰新能源还将自主研发基于金属双极板的30kw/60kw/100kw燃料电池堆及车用燃料电池系统并量产上市。

来源：北极星储能网2019-04-17

值的一提的是，高工氢电曾在2019广州国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会上看到宗申氢能的摩托车用风冷金属板电堆系统产品，并了解到其目前已具备金属双极板流场设计、mea集成、电堆及系统集成能力。

来源：新能源Views2019-04-16

但是国产的9ssl电堆使用的是模压石墨双极板，这使得电堆的体积功率密度只有1.4kw/l，仅可用于商用车的应用，无法满足小型乘用车轻量化的需求。...图5 全球主要燃料电池产品寿命对比3）电堆关键材料的制备技术燃料电池结构中最核心的两个部件为mea和双极板，mea是集膜、催化层、扩散层于一体的组合件。

来源：电池中国网2019-04-15

安泰科技的控股子公司安泰环境具备成熟的气体扩散层、金属双极板技术，其金属双极板产品已向燃料电池厂商巴拉德供货。

来源：北极星储能网2019-04-10

（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mωcm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统、升压 dc/dc、70mpa 氢瓶、车载氢气浓度传感器

来源：中国能源报2019-03-27

据李林清介绍，围绕氢能产业的未来发展，武汉市已拟定了氢能产业项目库，将重点引进具备先进制造能力与核心竞争力的制储氢、燃料电池催化剂、质子交换膜、双极板、储氢瓶、空气压缩机、电控系统、氢能发电、储能等核心零部件制造环节的优质企业

来源：中国能源报2019-03-06

以氢能核心燃料电池系统技术为例，燃料电池系统是发电单元，电堆是其核心部件，电堆的关键部件是膜电极组件和双极板，关键材料包括质子交换膜、铂金催化剂、极板材料、极板涂层材料等，但我国在这方面水平和质量还达不到燃料电池的要求

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

其研发出的0.85mm石墨双极板，有望消除汽车应用中对双极板厚度的担忧，同时提供出色的电气性能和系统寿命，可谓是国产石墨极双极板技术的一次重大突破。...同时，我们重点布局了膜电极和金属极板两大核心零部件，这样电堆和核心的零部件我们就可以避免受制于人，还能很大幅度的降低成本。未来我们希望能够成为国内数一数二的车用燃料电池电堆厂商。”

来源：嘉善发布2019-02-22

▽技术方面爱德曼氢能源装备有限公司从2016年底开始启动作为氢燃料电池先进关键技术研发，开发完成了30、35、40、45kw的全金属双极板燃料电池，填补国内空白。...产业基础方面已投产了两条金属板燃料电池核心部件和电堆生产线，并批量生产燃料电池电堆及汽车氢动力总成；氢能源方面，浙江氢资源丰富，嘉善目前正在加快引进制氢企业，发展氢燃料电池具备丰富的氢源优势。

来源：NE时代2019-02-21

集电器也称做双极板，它只有收集电流、疏导反应气体及分隔氧化剂与还原剂的作用；双极板的性能取决于材料特性、流场设计与加工技术。20世纪60年代，氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。...金属氢化物储氢以及吸附储存，由于氢质量轻，无色无味，易泄漏、易在空气中达到爆炸极限，所以氢的储存成为了制取之后又一个技术性难题。（3）氢气的运输。