来源：高工锂电2020-12-10

保证锂电池原料来源“干净”或将成为中国动力电池企业进入国际车企供应链重要因素。...在此情况之下，包括比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、中航锂电、微宏动力等进军国际市场的中国动力电池企业，也必须要求其上游供应商遵守国际主机厂提出的采购要求，进而对中国锂电企业产品出口和欧洲建厂产生重大影响

来源：中国电池联盟2020-12-07

将有效保障公司电池材料业务十年内产能不断扩大对钴资源的战略需求，成为公司钴资源回收体系外的有力补充，未来10年，格林美不再担心钴资源的供应问题，格林美可以放心地聚焦发展电池材料的全球核心竞争力，有利于进一步提升公司在全球三元锂电池原料制造领域的供应保障能力与核心竞争力

来源：《地球》2020-11-26

在高能锂电池、受控热核反应的应用中，锂成为解决人类长期能源供给的重要原料。20世纪50年代，由于研制氢弹的需要，锂工业得到迅速发展，锂成为生产氢弹、中子弹、质子弹的重要原料。

来源：远川科技评论2020-11-16

对比三元，磷酸铁锂在成本端具有两大优势：原料低廉，加工便宜。由于不含钴镍等贵重金属，磷酸铁锂原料价格更加低廉，且波动小于三元。在制造成本上，磷酸铁锂也低于三元。...没有政府撒钱，消费者看着自己的钱包，只能量入为出，更具性价比的磷酸铁锂电池重回大众视野。在中低端市场不断渗透，在以三元电池为主的高端市场，格局也开始有所松动。

来源：隆众资讯2020-11-11

10月份，国内生产企业出货稳中有增，市场内头部企业下游需求订单较为稳定，市场小动力、电动工具需求表现良好。原料端价格上行进一步挤压锰酸锂企业利润空间，企业低价产品出货稳步向好，下游对于涨价有预期反应。

来源：高工锂电2020-11-05

除此之外，包括三星sdi、lg化学、ski、现代汽车等韩国本土电池企业和主机厂也在废旧电池回收方面合成了合作，从废旧电池中回收锂电池原料，保障其锂电池原料供应稳定。

来源：粉体网2020-11-05

全固态锂电池研究进展....而且，全固态电池存在着不同技术路线，那种技术路线将率先实现市场化值得期待。参考资料：朱敏慧. 全固态电池，动力电池市场的下一个风口？李君，王青贵等. 固态电池电解质研究近况.任耀宇.

来源：中国电池联盟2020-11-05

电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐（六氟磷酸锂，lifl6）、必要的添加剂等原料，在一定条件下，按一定比例配制而成的。...公司锂电池电解液2019年出货量和市占率为国内第二。2020年上半年，新宙邦电解液实现营收5.9亿元，出货量约1.4万吨，毛利率保持在29%左右。

来源：中国能源报2020-11-04

动力电池上量催生更多原材料需求动力锂电池包括磷酸铁锂电池、镍钴铝三元电池和镍钴锰三元电池。镍钴锰三元电池由于能量密度更高、续航里程更长，成为动力电池市场上最普遍使用的电池种类。

来源：同花顺金融研究中心2020-11-03

“无钴化”不改变三年新周期 作为锂电池的重要原料之一，钴主要用于三元锂电池的正极材料，它能够明显提升锂电池的能量密集度。但是由于钴价格昂贵且资源稀缺，各个电池厂商都在致力于降低钴含量。

来源：东莞证券2020-11-02

近年来，新能源车全球爆发，拉动锂电池需求增长， 从而带动负极需求不断提升。二、负极成本结构及工艺技术 天然石墨产品以天然鳞片球化石墨为主要原料，人造石墨产品选取针状焦、石油焦等为主要原料。

来源：上海有色网2020-11-02

电池及下游终端市场：动力市场来看，十月市场行情较佳，车企及电池企业需求有所增加，头部电池企业开工率上涨至8、9成，三元电池需求量上涨20%-30%，铁锂电池产量保持稳定增速。

来源：遂宁新闻网2020-10-29

新能源汽车市场增长，意味着作为汽车电动化的核心零部件锂电池的需求将大幅增加，也意味着锂电需求顶点即将到来。ggi数据显示，2015-2018年，中国锂电池出货量均保持25%以上的增长速度。

来源：遂宁新闻网2020-10-29

在上游原料领域，天齐锂业、盛新锂能等企业投资碳酸锂、氢氧化锂项目，继续提升遂宁锂盐在全国的市场份额；在正极材料领域，朗晟新能源、新锂想、裕能新能源等企业布局三元、磷酸铁锂等主流材料，具备良好市场前景；在负极材料领域

来源：一鸣网2020-10-12

作为曾经的动力电池回收主力军，小作坊们因为环保压力竞争愈发艰难，而即便是洞察到这片蓝海的正规军们也因上游原料较少以及回收技术、环保等问题，陷入窘境。...相比之下，三元锂电池所含的金属价值高出七至八倍，但囿于其还未至退役爆发期，整体入场电池回收的正规军们收益并不理想。

来源：鑫椤锂电2020-09-24

未来市场空间仍然很大，但竞争仍然残酷，如何在竞争中活下来，需要企业智慧。...其二，通过无模组设计，铁锂电池开始在乘用车领域展露头脚，海外车企陆续接触考虑采用国产的铁锂电池。

来源：出行一客2020-09-15

811三元锂电池，伴随镍的比例更高，钴含量进一步降低，电池能量密度更高，提高了续航里程，降低了电池原料成本。...在未来，宁德时代还将推出不含镍钴的锂电池，内部命名为“无金属电池”。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。

来源：中国能源报2020-09-10

格林美股份有限公司副总经理张宇平曾表示，国家一直在鼓励试点，希望行业探索商业模式，共建全生命周期价值链，实现电池回收-原料再造-材料再造-电池包再造-新能源汽车装配-新能源汽车运营-电池回收的产业链闭环...据了解，磷酸铁锂及三元电池是目前电动车主要使用的两种电池类型，其中，退役的磷酸铁锂电池较多。

来源：艾意凯咨询2020-09-02

由于新能源汽车行业兴起带来了锂电池产能的爆发时扩张，行业规模化经济效益突显。与此同时，原材料成本也有所下降，磷酸铁锂原料价格从2017年初10万元/吨下降到2019年3月的5万元/吨。...伴随着可再生能源的普及应用、电力系统用电结构复杂化以及智能电网的建设，中国的储能市场在技术进步和电力体制市场化改革等因素的驱动下得以快速发展，尤其是锂电池体系在用户侧储能得到了广泛应用。

来源：中国能源报2020-08-12

“总体来看，我国动力锂电池回收前景向好，但现状并不乐观，仍需政府、社会的多方努力合作。”对此，张宇平表示认同。...两笔投资 拿下无锡与武汉两大“战场”资料显示，格林美成立于2001年，自2015年进入动力电池回收价值链以来，已逐渐形成了“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”的新能源全生命周期价值链