来源：北极星电力网2011-10-31

钠硫电池的充电效率已可达到80%，能量密度是铅酸蓄电池的3倍，循环寿命更长。...锂离子电池的基础材料是锂，已开始在电动自行车、电动汽车等领域应用，近年来由于磷酸亚铁锂、纳米磷酸铁锂等新材料的开发与应用，大大改善了锂离子电池的安全性能和循环寿命，大容量锂电池储能电站正逐渐兴起。

来源：北极星电力网2011-10-25

虽然与铅酸电池相比，磷酸铁锂电池在价格上存在较大竞争劣势，但其在循环寿命、经济性、安全性、环保性等方面优势显著。...储能电池由现在的铅酸电池逐步过渡到磷酸铁锂电池，这是大势所趋。而磷酸铁锂电池的长足发展需要得到政策的大力支持。

来源：中国能源报2011-10-19

使用薄膜沉积的技术路线可以将这两个问题一并解决，并且生产出的电池有着更长的循环寿命，还可以在几分钟内完成充电。目前来自英国的科学家成功构建了全固态薄膜电池的雏形，并达到了所有预期的优点。

来源：金融投资报2011-09-27

镍碳超级电容出世锂电板块依然向好近日，天津市政府宣布，作为新型动力电源的高能镍碳超级电容器研制成功，并表示镍碳超级电容具有循环寿命长、充放电效率高、温宽大等优点。...带队研究高能镍碳超级电容器的中国工程院院士周国泰表示，该电容器集镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势于一身，按照国家标准检测，循环寿命达5万次以上，搭载该电容器的智能搬运车实际充放电次数达1万次以上，使用温度范围从零下

来源：北极星电力网2011-09-15

据了解，超威这一发明专利，打破了发达国家对我国蓄电池高端生产技术的长期封锁，攻克了铅酸蓄电池在零下35℃和高温55℃以上的温度条件下不能正常使用的技术瓶颈，同时使电池循环寿命达到国标一倍以上，解决了蓄电池行业发展中的共性技术难题

来源：第一电动网2011-09-08

因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高(是镍镉电池氢-镍电池的3倍);比能量大(可达165wh/㎏，是氢镍电池的3倍);体积小;质量轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应;无污染等。

来源：电动车时代网2011-09-08

而我国的动力电池目标是到2020年，电池能量密度达到2000wh/kg，功率密度达到1.5kw/kg，循环寿命达到3000次，成本达到1.5元/wh以下。...黄学杰介绍说，国外电池企业的主要优势在于拥有专利、技术水平高、规模较大等方面，其产品一致性较好、电池组的使用寿命长、基础电子元器件有保障等，但成本较高。

来源：电池产业链商务信息网2011-06-30

据了解，中航锂电的产品包括锂离子动力电池、电源管理系统及相关应用产品，电池单体容量涵盖了40安时到500安时的各种系列产品，并具有“单体容量大、安全可靠、循环寿命长、自放电率低、比能量高、高倍率、低温性能优异

来源：电池产业链商务信息网2011-06-30

与同样广泛应用的铅酸电池和镍氢电池相比，锂离子电池的储能效果更好、能量密度更大、循环寿命更长、充电无记忆效应更出色，基本能够满足对体积、寿命、功率等要求较高的电动汽车的需求。

来源：汽车探索2011-06-23

韩国kodis公司的电池管理系统中的数据显示锂电池现在的循环寿命，许多厂家已经能稳定达到1500次以上，由于价格高于铅酸电池，其循环寿命也只有达到1500次，电池的使用折旧价才能与铅酸电池相当。

来源：中国风力发电网2011-06-14

该系统不仅储能容量大，还可根据需要实现输出功率和蓄能容量的灵活独立设计，被证实是最适合风能发电平滑输出的储能技术，“同时，它还具有充放电转换速度快、循环寿命长、电解质溶液可反复再生使用、安全性高、环境友好等特点...超过1万次充放电循环、累计运行超过3.4万小时，电池能量效率却未见明显衰减我国自主研发的风电“蓄水池”日前交出了一份出色的“耐用性”答卷。这是世界上第二套完成了1万次充放电实验的储能电池。

来源：东方网-文汇报2011-06-13

该系统不仅储能容量大，还可根据需要实现输出功率和蓄能容量的灵活独立设计，被证实是最适合风能发电平滑输出的储能技术，“同时，它还具有充放电转换速度快、循环寿命长、电解质溶液可反复再生使用、安全性高、环境友好等特点...超过1万次充放电循环、累计运行超过3.4万小时，电池能量效率却未见明显衰减——我国自主研发的风电“蓄水池”日前交出了一份出色的“耐用性”答卷。这是世界上第二套完成了1万次充放电实验的储能电池。

来源：www.21dianyuan.com2011-05-26

移动首次招标前景广阔从性能上来看，磷酸铁锂电池寿命比铅酸电池长得多，铅酸电池平均循环寿命在充放电300次左右，而铁锂电池则可以达到2000次以上。

来源：电源网2011-05-16

“现阶段的电池能量密度是每公斤约80瓦时，系统成本价为4元每瓦时；到2015年，动力电池的发展目标是成本降至1.5元每瓦时，能量密度提高至每公斤125瓦时，循环寿命提高至2000次。”

来源：国际能源网2011-05-13

80%；四是循环寿命长，预计将超过15年。...作为新型储能电池，钠硫电池具备许多诱人之处：一是比能量高，可达100whkg-1以上，是铅酸电池的3倍；二是可制备成大容量电池，单体电池容量达600安时以上，能满足储能需求；三是充放电转换效率高，可达到

来源：电源网2011-05-13

该征求意见稿不仅将新能源汽车各种核心零部件尽数列上，而且列出各零部件品种的具体标准，如能量型动力电池（能量密度≥110wh/kg，循环寿命≥2000次)，电池正极材料（比容量≥150mah/g，循环寿命

来源：百方网2011-05-11

最好的是超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主流。“正是由于市场前景广阔，越来越多超电企业正不遗余力的开拓市场。”行业人士称。

来源：中国储能网2011-05-11

目前成熟的大型储能电池技术还在发展过程中，现有的充电电池如用作大型储能都存在这样那样的问题，比如钒液流电池有能量、循环寿命和环保的问题，钠硫电池有成本、安全、循环寿命和倍率特性等问题，锂电池也存在成本和产量问题

来源：苏州市工商联2011-04-18

，其安全性能与循环寿命是其他材料所无法相比的。...季伟源说：“我们公司的动力锂电池有几个方面的优越性，最大的优越性是电池的寿命循环使用超过2000次。

来源：中华人民共和国工业和信息化部2011-04-08

2.研发新型铅蓄电池技术新型铅蓄电池的发展方向为降低铅耗量、提高电池质量能量密度、质量功率密度、循环寿命和快速充电能力。...该类电池具有循环寿命长、充电倍率高、功率特性好、低温性能优、重量轻等特点，可作为电动汽车动力电源。(3)泡沫石墨电池。