来源：中国能源网2020-07-13

生产电池涉及大量的环境成本，因此未来将需要：增加电池的能量密度;提高能源效率，并在采矿和提炼原材料、电池制造和电池组装中使用更多的低碳能源;并确保适当的报废电池管理(报废的二次利用和回收)。...科学家认为，锂离子技术理论上的密度限制，但iea认为仍有很大的改进空间。全世界的研究人员都在努力改善锂离子电池的所有三个关键组件：阴极，阳极和电解质。

来源：电池联盟网2020-07-13

根据协议，双方将开展高新电芯技术的开发和产业化，大力提升成本竞争力，技术重点包括通过提高能量密度、缩短充电时间来实现续航里程的大幅提升。

来源：招商银行研究2020-07-13

而高镍三元由于能量密度优势凸出，成本和安全边际逐渐改善，未来仍将是动力电池的主流方向。...随着补贴退坡、新国标5 min热扩散要求、能量密度边际改善，磷酸铁锂呈现回暖趋势，预计2021年有望回暖至35~40%。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年的补贴政策中提到，补贴标准要保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛等条件，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性。

来源：高工锂电2020-07-13

2020年5月，特斯拉宣布已经对其新款“百万英里电池”进行了改进，即进一步减少了钴，并提高了电池的能量密度，同时降低成本。...摘要：特斯拉表示，无负极锂金属电池比传统锂离子电池具有明显的优势，因为它拥有更大的能量密集度。由于去掉了负极涂层，无负极电池还具有容易组装、价格更低的优势，目前唯一不足之处是寿命较短。

来源：中国钨业新闻网2020-07-13

因为，与铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池等电池相比，锂离子电池具有较小的体积、较高的能量密度、无记忆效应、较长的使用寿命等特点，而且，它还具有环保特性，符合绿色发展理念。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年上半年产量前十的纯电动乘用车型中，除model3外，其余车型均使用国内电池，供应企业主要为宁德时代、比亚迪、中航锂电等；电池材料种类以三元电池为主，除蔚来es6外，电池系统能量密度在140wh

来源：势银能链2020-07-13

常温常压下的氢为气体，单位体积的燃料值很小，要提高能量密度，方便运输和储存必须采用液化的方式，氢燃料必须转换为能源载体才便于储运，能源载体既包括石油、汽油和天然气等传统能源物质，也包括氢能、甲基环己烷、...液态有机物储氢技术（简称lohc）原理是借助某些烯烃、炔烃或芳香烃等储氢剂和氢气的一对可逆反应来实现加氢和脱氢，质量储氢密度在5%-10%，储氢量大，储氢材料为液态有机物，可以实现常温常压运输，方便安全

来源：德林社2020-07-13

两者各有优劣，磷酸铁锂电池的优势在于稳定，不易燃不易爆，但是能量密度低。...在锂电池产业早期，磷酸铁锂电池的能量密度还能满足市场需求，随着商业化进程的加快，磷酸铁锂已无法满足动力电池的续航能力，逐渐处于劣势。

来源：北极星氢能网2020-07-10

第一个原因，搞能源的大家都知道叫能量密度，汽车上讲的是体积能量密度，不是重量能量密度，氢能它的重量能量密度是所有里边最高的，但是它的体积能量密度是最低的，而对于汽车轮船来讲，更重要的是体积能量密度，油箱都是

来源：国际储能技术与产业联盟2020-07-10

更准确的建模方法有助于找到新型高效的纳米结构材料，以提供更长的电池寿命和更高的能量密度。文中所测试的材料，即还原氧化石墨烯和芳族聚酰胺纳米纤维，具备较强的电化学和机械性能。

来源：海狸新能源2020-07-10

磷酸铁锂的缺点也较为明显，即能量密度低。...目前已有学者通过在磷酸铁锂中掺入mn元素使其拥有更高的电压和更高的能量密度，也有相关研究通过复合技术将磷酸铁锂与ncm三元材料进行混合，在保持三元素电池较高能量密度的同时可以有效提升其安全性能。

来源：网易科技报道2020-07-10

与传统锂离子电池相比，这两种电池在能量密度和成本方面具有明显优势，但在使用寿命方面尚需改进。研究团队声称，其新电解液技术专利将有助于改善这一点。

来源：智研咨询2020-07-10

其缺点是能量密度较低，使其体积、重量较大。酸性蓄电池优缺点数据来源：智研咨询整理通常将铅酸蓄电池分成三类，即普通蓄电池、干荷电和免维护蓄电池。

来源：中国储能网2020-07-10

eos公司的水性锌电池将传统的锌电池技术与水电池技术相结合，使用新型的含水电解质，显著提高了电池的安全性，而通过添加金属锌可以有效提高电池的能量密度。

来源：《动力电池》杂志2020-07-09

新能源汽车行业的蓬勃发展将拉动动力电池的需求，而锂电池因具有电压高、能量密度高、充放电寿命长、无记忆效应、无污染、充电效率高、自放电率低、工作温度范围宽、安全性好等显著优势，目前正加速替代铅酸电池和镍氢电池成为新能源汽车的动力电池

来源：电池联盟2020-07-09

诚然，随着伙伴关系的更加深入，不仅梅赛德斯-奔驰车型将引入孚能科技的高能量密度电池，且双方在2019年宣布的可持续发展领域的合作也更加紧密。...综合配套客户、能量密度技术、未来产能扩张等方面，宁德时代与lg化学竞争优势突出。从全球范围看，欧洲本土系蓄势待发，有望成为中日韩之后的第三大动力电池产业集群。

来源：高科技与产业化2020-07-09

磷酸铁锂固有特性是一致性差，存在着低电压、低容量、低压实等“三低缺陷”，且容易自放电， 已逐渐被三元锂电池所部分取代；动力三元锂电池是目前主流的电动车电池，其能量密度高，但同时危险性也高。

来源：存能电气2020-07-08

锂电池也逐渐进入房车露营市场，其中，磷酸铁锂电池因其能量密度高、寿命长、环保和安全性能高等方面的优势，近几年在众多领域替换传统铅酸电池。...4.大容量在相同体积下，锂离子电池的能量密度是铅酸电池的3~4倍，是镍镉电池的2.5倍，是镍氢电池的1.8倍，因此在电池容量相等的情况下，锂离子电池就会比铅酸、镍镉、镍氢电池的体积更小，重量更轻。

来源：电子发烧友2020-07-08

电容器通常相对于其他电容器具有较低的能量密度。降低成本和设备小型化的要求推动了具有高能量密度，高效且可靠，并具有强大的温度稳定性介电电容器的研发。电容器储能的关键参数主要是放电能密度ud和效率η。