来源：HQ_qcsb2016-08-17

欧阳明高向汽车商报透露，目前，充电新国标正在新旧过渡期，实施起来尚存难题，但随充电桩的技术越发成熟，执行和监管机制的逐步到位，充电安全将会大幅提升。...如果充电机质量不过关，就容易发生过充的情况，从而导致安全问题。他认为，充电机行业的总体水平在电池行业、充电机行业和整车行业三个行业中间是比较差的。

来源：中国能源报2016-08-15

该标准重点针对充电安全和兼容问题进行了关键参数的界定，同时增加了充电温度监控、机械锁与电子锁联动、绝缘检测和泄放电路等安全要求。...对此，欧阳明高表示，目前，充电新国标正在新旧过渡期，实施起来尚存难题，但随充电桩的技术越发成熟，执行和监管机制的逐步到位，充电安全将会大幅提升。

来源：充电桩供应链2016-08-15

电动汽车的发展已经是社会发展的趋势，而随之而来的充电设施尤其是充电桩数量也在近两年呈现井喷式增长，充电枪作为连接电动汽车与充电桩的充电连接器，它各方各面的性能：充电安全性、产品的插拔寿命、使用的环境条件

来源：南度度2016-08-13

当然，除了连接车与桩，五项标准还涉及充电安全、车与充电设施的互动、车与电网的互动等。记者：既然新国标只是最基础的标准，是不是意味着这个市场之前一直是无序的？刘永东：不完全是。...同样，对于政府来讲，标准也是行业监管的重要手段，在充电设施领域，政府要保证充电设备安全、人身安全以及充电信息的互联互通，打破信息孤岛，就必须借助标准的进行引导和规范。

来源：中国能源报2016-07-29

不过，应加快制订、落实基础设施建设的财政补贴政策，加快充电接口统一标准实施，加快制订充换电站联网与付费标准化，更多关注充电安全等。...王秉刚统计了20多场新能源汽车火灾事故，大部分为新能源大客车，而事故基本不发生在运行阶段，而是出现在充电过程中。

来源：亮报2016-07-27

另外，新国标还是保证电动汽车充电安全的重要条件，例如新国标对于充电设备温度、温控的要求，就在很大程度上保证了电动汽车充电过程中的安全性。

来源：长沙经济2016-07-25

如果中途拔下充电枪，电源会自动断电，确保充电安全。用户只要扫描二维码进行支付，就可充电，还可在手机上看到充电进度。...三一众创中心有关负责人介绍，这些充电桩不同于一般的充电桩，特来电的充电桩平时是不带电的，只有将充电枪插在电动汽车上，并扫描二维码确认充电之后，插头才会通电。

来源：经济参考报2016-07-21

针对充电设施的安全问题，中国汽车工业协会常务副会长董扬说，提高充电安全性应从以下几方面努力：一是执行新国标，实现车桩互联互通；二是保证车辆bms系统功能安全，保证与充电机通信质量，准确估测动力电池组的荷电状态

来源：车云网2016-07-20

5.国家标准对系统整体安全不够明确电动汽车充电安全保护的是用户的生命和财产安全。包括电气安全、电池安全、全系统的安全三个层面。

来源：亮报2016-07-14

国家电网公司长期以来大力支持电动汽车发展，在充电设施供电服务、快充网络建设、互联网+应用、标准体系构建、充电安全等方面开展了一系列工作，有力促进了我国充电基础设施建设。

来源：智慧能源2016-07-11

（五）国家标准对系统整体安全不够明确电动汽车充电安全保护的是用户的生命和财产安全。包括电气安全、电池安全、全系统的安全三个层面。

来源：国家电网报2016-07-11

组建国网电动汽车服务公司，依托公司网络、技术和服务优势，从客户需求出发，打造网络覆盖广泛、技术水平先进、服务质量上乘、充电安全可靠的充电服务领军企业。...国家电网公司认真贯彻党中央、国务院决策部署，在充电设施供电服务、快充网络建设、互联网+应用、标准体系构建、充电安全等方面开展了一系列工作，取得了显著成效，有力促进了我国充电基础设施建设，推动新能源汽车产业发展

来源：英大网2016-07-11

组建国网电动汽车服务公司，依托公司网络、技术和服务优势，从客户需求出发，打造网络覆盖广泛、技术水平先进、服务质量上乘、充电安全可靠的充电服务领军企业。...国家电网公司认真贯彻党中央、国务院决策部署，在充电设施供电服务、快充网络建设、互联网+应用、标准体系构建、充电安全等方面开展了一系列工作，取得了显著成效，有力促进了我国充电基础设施建设，推动新能源汽车产业发展

来源：中国客车网2016-07-05

(五)国家标准对系统整体安全不够明确电动汽车充电安全保护的是用户的生命和财产安全。包括电气安全、电池安全、全系统的安全三个层面。

来源：上海汽车报2016-07-03

随着新能源汽车技术的不断升级，消费者对新能源汽车的里程焦虑逐渐转移到充电设施方便与否、充电安全与否等的问题上，对这些问题的怀疑态度也成为了人们选购新能源汽车的拦路虎。...加上6月初上海刚刚发生的一起荣威e550的燃烧事故，新能源汽车的安全性问题再次被提到风口浪尖。

来源：中国能源报2016-07-01

目前国内电动汽车安全事故主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面。上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些安全问题的主要因素，此外，监管监控存在漏洞、政府相关政策不全也是原因之一。

来源：中国新能源网2016-06-24

考虑到超级电容器组的充放电电流在几百安培左右，过大的均衡充电电流会对电容器组正常充放电造成影响，因此均衡电源的最大输出电流为20a。为了确保充电安全，均衡电源采用了先恒流后恒压的输出特性。

来源：前瞻产业研究院2016-06-22

新能源汽车市场保有量与充电桩之比为3：1，而标准配置应为1：1。新能源汽车充电难首先体现在充电站数量少，其次是汽车充电时间长，不及加油站换油便利;最后是新能源汽车充电安全的问题。

来源：普瑞斯码新能源2016-06-16

其良好的充电安全记录受到了业内的肯定。缺点：chademo最初设计的充电输出功率为100千瓦，连接器十分笨重，但在充电车的输出功率仅为50千瓦。...通过电池管理系统一边监视电池状况，一边实时控制电流，完全实现了快速、安全充电所需各项功能，确保充电不受电池通用性限制。在日本，按照chademo标准安装的快速充电器有1154座投入使用。

来源：南方电网公司2016-06-08

截至5月30日，共排查出392处城中村用电及电动自行车充电安全隐患点，并已对115处进行整治。用电隐患犹如定时炸弹城中村人口密集，管理较为粗放，是用电安全事故事件的高发区域。...在为期一个多月的排查中，广西电网公司工作人员走街串巷，深入居民家中全面排查城中村居民供用电、电动自行车充电中的安全隐患。