来源：中国能源报2020-04-08

力神大容量三元铝壳锂电池1.9元/块、宁德时代234ah三元动力锂电池1.35元起、汽车底盘拆下来的国轩20a铁锂动力电池24元/块……记者日前在二手交易平台“闲鱼”上随手一搜，呈现出来的动力电池回收乱象令人触目惊心

来源：EnergyTrend储能2020-04-07

工厂的目标是每年从电动汽车和其他汽车中回收废旧锂离子电池，并从中提炼4500吨的镍、钴、锂、锰等金属材料。后期还将追加投资将该工厂的回收能力提高到年产10000吨。

来源：电池联盟2020-04-02

杨清雨解释到，目前的申报企业除了整车企业以外，梯次利用企业也开始进行回收服务网点的申报，比如格林美、华友、长虹润天、赛德美、中天鸿锂清源等。其中，格林美已经与16家车企展开了合作共建。...-2020年）》《节能与新能源汽车技术路线图》等；指导性政策如《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》《生产者责任延伸制度推行方案》等；具体性政策如新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件

来源：高工锂电2020-03-26

三方合作模式或是常青新能源将回收吉利提供的废旧电池包，从中回收有价值的钴、锂等材料，加上紫金矿业提供的钴矿资源生产三元前躯体，再交给杉杉能源做成正极材料，最后再供给吉利旗下的动力电池工厂。

来源：财富动力网2020-03-18

镍、锂等原材料，中国目前都依赖进口。...据前瞻产业研究院报告显示，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元，2023年会达到250亿元的规模，且动力电池需要的钴、

来源：财富动力网2020-03-18

镍、锂等原材料，中国目前都依赖进口。...据前瞻产业研究院报告显示，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元，2023年会达到250亿元的规模，且动力电池需要的钴、

来源：环境技术与创新2020-03-03

大量的废旧锂电池既可以缓解战略金属如钴、锂等的快速消耗，同时也存在环境污染的潜在风险。...锂电池中大量的有价金属锂、镍、钴等的回收引起了广泛关注，已发展了多种技术以提高有价金属回收率，降低固体废物管理风险。

来源：东方证券2020-03-02

导读：磷酸铁锂产业链涉及上游原材料磷酸、磷酸铁、碳酸锂，中游正极材料磷酸铁锂以及下游磷酸铁锂池和整车，后端市场还包括动力废旧磷酸铁锂电池拆解、梯次利用和湿法回收。

来源：红网2020-02-28

宁乡高新区已经集聚了以比亚迪、杉杉新能源、邦普循环、多氟多为代表的先进储能材料产业集群，特别是其中13家骨干企业，形成了湖南园区中唯一从“上游材料→锂电池正极、负极、隔膜、电解液、包装辅助材料→电芯→锂电池组装及应用→废旧电池回收再利用

来源：中科院之声2020-02-26

二、传统回收方法有局限大量的废旧锂电池存在环境污染的潜在风险，但也可以缓解战略金属如钴、锂等的快速消耗。...锂电池中大量的有价金属锂、镍、钴等的回收引起了广泛关注，已发展了多种技术来提高金属回收率，降低固体废物的管理风险。传统的回收技术分为三类：火法冶金、湿法冶金以及生物法冶金。

来源：城市环境研究所2020-02-19

大量的废旧锂电池既可以缓解战略金属如钴、锂等的快速消耗，同时也存在环境污染的潜在风险。...锂电池中大量的有价金属锂、镍、钴等的回收引起了广泛关注，已发展了多种技术以提高有价金属回收率，降低固体废物管理风险。

来源：中国能源报2020-02-19

如果这些废旧电池不能得到及时处理，可能造成极大的安全隐患，并导致环境污染和锂、磷等矿物资源的严重浪费。...新能源汽车废旧动力电池的处理一般包括回收、梯级利用、再生利用三个阶段，其中，产业链上中游回收、梯级利用两个阶段的链接机制断裂是阻梗废旧动力电池有效处理的关键原因。

来源：电缆网2020-02-18

由于大多数国家/地区对锂和钴等原材料的可及性较低，并且电动车制造商正在回收废弃的废旧锂离子电池，因此电动汽车的普及推动了对锂离子电池的需求。...从电池类型来看，锂锰氧化物是锂离子电池回收市场中回收率最高的电池类型，预计2025-2030期间将以最高年复合增长率增长。锂锰氧化物（lmo）电池是一种以锂锰为正极材料的三维尖晶石结构电池。

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

如果这些废旧电池不能得到及时处理，可能造成极大的安全隐患，并导致环境污染和锂、磷等矿物资源的严重浪费。...新能源汽车废旧动力电池的处理一般包括回收、梯级利用、再生利用三个阶段，其中，产业链上中游回收、梯级利用两个阶段的链接机制断裂是阻梗废旧动力电池有效处理的关键原因。

来源：资源再生2020-02-14

摘要：当前，我国新能源汽车产业呈现持续快速发展态势，随之而来的废旧动力蓄电池若不能被妥善回收利用，会给社会带来较大的安全环保风险，且会造成钴、锂等战略资源浪费，势必会严重影响我国新能源汽车产业的健康可持续发展

来源：中国科学院2020-02-13

大量的废旧锂电池既可以缓解战略金属如钴、锂等的快速消耗，同时也存在环境污染的潜在风险。...锂电池中大量的有价金属锂、镍、钴等的回收引起了广泛关注，已发展了多种技术以提高有价金属回收率，降低固体废物管理风险。

来源：电池中国网2020-02-01

下面我们就来梳理一下，这些上市公司在2019年动力电池回收再利用方面有哪些新的进展：天奇股份 据悉，天奇股份目前正围绕汽车做产业链闭环，其中动力电池的回收环节涵盖回收技术、梯次利用和精炼锂三部分业务。

来源：吉林省商务厅2020-01-20

仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元，2020年预计将突破100亿元，2023年会达到250亿元的规模，且动力电池需要的钴、镍、锂等原材料，中国目前都依赖进口

来源：高工锂电2020-01-15

本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱该工厂的目标是每年从电动汽车和其他汽车中回收废旧锂离子电池，并从中提炼4500吨的镍、钴、锂、锰等金属材料。

来源：高工锂电2019-12-30

12月3日，工信部规划，未来十五年，我国要鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力；完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用的回收渠道。