来源：第一电动网2015-05-25

人物介绍：微宏公司董事长吴扬。微宏动力系统(湖州)有限公司成立于2006年12月，注册资金5100万美元，是由位于美国德克萨斯州休斯敦的微宏公司(microvast, inc.)投资的全资子公司。微宏动力系统

来源：中国电力报2015-05-06

笔者没有固定车位，无法安装充电桩，而距家最近的充电站也在10公里以外，更麻烦的是，充一次电，即使是采用快充技术(这种技术据闻对电池有损害)，也需要1个半到2个小时左右才能充满电(从初始电量近乎零计算)，

来源：驱动之家2015-04-15

现在，高通、三星等知名移动技术厂商都有自家的快充技术，而由于这两家的移动芯片的市场份额，快充技术基本已经成为市场销售手机的标配。2015 年打算买手机?...简单来说，同样电流电压高一倍，或者同样电压电流高一倍，充满一块手机电池的时间就会减少一些;当然，快充技术并没这么简单，它需要手机的芯片、主板以及电池等多个元件的配合，但如果你看一下你手头支持快充技术的充电器

来源：OFweek 锂电网2015-04-15

龚本利还特别强调，随着车联网的发展，没有充电网络和快充技术支撑的续航里程没有吸引力，没有寿命支撑的续航里程没有市场，而没有安全保障的续航里程没有未来。

来源：高工锂电网2015-04-10

在广州力柏能源科技有限公司技术总监梁伟雄看来，目前充电桩是投资热点之一，这种自带储能电池的充电系统结合了电网、储能的优势，属于新的模式，或能促进快充技术的发展，并实现电动汽车更高效率的充电，是可行的方法

来源：证券之星2015-03-23

对电池有一定损害的快充技术可在30-40分钟完成充电，而对电池损害较小的常规充电一般为6-8小时。三是基础设施不完善。

来源：中电新闻网2015-01-27

笔者没有固定车位，无法安装充电桩，而距家最近的充电站也在10公里以外，更麻烦的是，充一次电，即使是采用快充技术(这种技术据闻对电池有损害)，也需要1个半到2个小时左右才能充满电(从初始电量近乎零计算)，

来源：中电新闻网2014-07-07

此外，现在国外的快充技术利用超级电容器已经可以做到，依靠公交车停靠站台乘客上下车的时间来快速充电，并且足以支撑下一程的行驶。

来源：中电新闻网2014-07-07

此外，现在国外的快充技术利用超级电容器已经可以做到，依靠公交车停靠站台乘客上下车的时间来快速充电，并且足以支撑下一程的行驶。

来源：中电新闻网2014-06-17

二、快充技术应用更贴近市场国内快充技术与汽车加油模式贴近，在正常情况下不需要更换电池，解决了上述问题中频繁换电池问题，不需要建设换电站问题，减少了两个环节，快充电时间只需815分钟完成充电过程，车企为了保证电池使用寿命

来源：网易科技2014-04-25

超级充电站采用了直流充电标准，最高输出功率可到120千瓦，20分钟即能充满电;而目前最主流的快充技术是基于日本的chademo以及汽车工程师协会(sae)制定的充电标准，最高功率分别为50和100千瓦。

来源：互联网2010-02-24

这是因为到目前为止，还未出现不以严重缩短电池使用寿命为代价的快充技术，普通汽车消费者一定不会接受用不了多久就需要再花钱更换的电动汽车电池。