来源：高工氢电网2020-05-06

一个典型案例是，plugpower公司运营2万辆燃料电池叉车和百余座加氢站的案例和产业链的经济性表明，美国已经通过大规模化氢液化工厂和高效的储运体系所建立的氢能基础体系，实现了燃料电池商用车辆不依赖于补贴的市场化运营

来源：高工氢电网2020-04-24

方案明确，到2022年，力争建成至少10座加氢站、打造3个氢燃料电池车辆推广应用试点示范区，重点在交通领域推广应用，开展至少3条公交或通勤线路示范运营，累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆1000

来源：佛山日报2020-04-20

如今，西方发达国家已将氢能上升到国家能源战略高度，氢燃料电池正在新能源汽车、热电联供、分布式发电、叉车电源、潜艇、航天等领域开始广泛应用。...长期致力于氢燃料电池研究，主要研究方向为燃料电池关键材料与部件、电堆集成技术及其前瞻性技术。

来源：北极星储能网2020-04-16

发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。...，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。

来源：势银能链2020-04-09

在氢能源业务方面，公司完成氢燃料电池分布式发电和叉车应用场景演示；目前，公司氢燃料电池产品也处于研发阶段。...氢燃料电池是雄韬股份核心发展战略，雄韬表示，看好氢燃料电池的发展情景，预计3~5年后氢燃料电池在公司营收收入绝大部分比例。

来源：氢智会2020-04-09

引言：当地时间2020年4月7日上午，美国北卡州朗维尤（long view）的oneh2氢燃料电池工厂发生了爆炸事故。该公司是美国东海岸唯一的燃料电池工厂，主要为叉车和半卡车提供动力。

来源：氢云链2020-04-08

爆炸发生在oneh2氢燃料电池工厂，该公司称这是东海岸唯一的同类设施，该工厂旨在为叉车和半卡车提供动力。据北卡罗来纳州希科里县消防员的发言人称，该工厂的44名员工均未受伤。建筑检查员被派往该设施。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

；建成至少10座加氢站、打造3个氢燃料电池车辆推广应用试点示范区，开展至少3条公交或通勤线路示范运营，累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆1000辆以上；建成至少2个氢燃料电池热电联供示范项目

来源：山东省人民政府2020-03-27

发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。...济南市发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。青岛市则要打造新能源汽车产业集聚区。

来源：高工氢燃料电池2020-03-05

到2021年推广氢能源燃料电池公交车、市政环卫车、物流车、叉车300辆；...、动力系统集成、检验检测等领域具有国际竞争力的优势龙头企业；建成至少10座加氢站、打造3个氢燃料电池车辆推广应用试点示范区，开展至少3条公交或通勤线路示范运营，累计推广使用物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆

来源：北极星储能网2020-02-28

推进沿江港口牵引车、工业搬运叉车、船舶等领域氢能示范应用，形成示范效应。（经开区、高新区、虞山高新区牵头，各部门、板块配合）4.积极对接国家氢燃料电池汽车试点示范工作。...推进氢燃料电池物流车示范运营，年内实现物流车示范运营120辆，推动城市货运配送绿色高效发展。（市交通局牵头，市发改委、工信局、常熟高新区等配合）3.探索港口牵引车、叉车、船舶等氢能示范。

来源：燃料电池干货2020-02-24

（来源：微信公众号“燃料电池干货” id：fuelcellphd 作者：燃料电池博士）随着质子交换膜燃料电池应用进入众多领域，如备用电源、便携式电源、叉车、燃料电池汽车的公交车和乘用车等，燃料电池各组件

来源：高工氢燃料电池2020-02-24

在微型热电联产设备上提供阴极空滤进行测试并于2012年成功中标此项目；2013年，protect+air系列阴极空滤成功中标德国f-cell项目；2014年，开发适用于sofc辅助动力装置的阴极空滤；2016年，开发星形打折结构阴极空滤中标燃料电池叉车项目

来源：氢智会2020-02-21

多达70%的运输成本削减来自终端设备的制造规模扩大扩大制造规模是降低许多氢应用成本的一种方法，因为终端设备的成本占总成本的大部分（例如运输中的燃料电池和储氢罐）。...例如，重型卡车，具有长程要求的客车和叉车。结论与建议到2030年，扩大现有的氢技术将为广泛的应用提供具有竞争力的低碳解决方案，在某些领域可以为传统燃料提供具有竞争力的低碳替代品。

来源：燃料电池发动机技术研究中心2020-02-18

该报告对比了低碳及可再生氢与其它低碳及传统方案的总拥有成本tco，例如燃料电池汽车与纯电池电动汽车及柴油车的tco成本对比。...本文来源：微信公众号 燃料电池发动机技术研究中心该报告由第三方独立数据团队通过收集处理氢能委员会成员单位的数据完成。

来源：中证网2020-02-17

2019年11月，美国燃料电池与氢能协会（fchea）发布《氢能经济路线图》，到2025年美国燃料电池汽车运营数目将达到20万辆，叉车达到12.5万辆，建设加氢站1180座，氢气需求达到1300万吨。

来源：中证网2020-02-13

目前针对新能源汽车而言，锂电池汽车和燃料电池汽车均属于新能源汽车，具体而言燃料电池具备低温性能好、续航里程长、加氢速度快等优点，适合长距离运输车、叉车等；而锂电池具有优良的循环性能，以及便利的充电设施，

来源：拉瓦锡17872020-02-10

虽然我们还处于燃料电池汽车普及的早期阶段，但燃料电池在非传统运输应用（如叉车和其他物料搬运设备）中产生了实实在在的影响。...事实上，氢燃料电池叉车的数量已经超过2.5万辆，全球各地的仓库、商店和生产设施中部署的加氢站数量还在不断增加。随着燃料电池在制造业的应用越来越多，燃料电池基础设施也在不断扩大。

来源：势银能链2020-02-06

如今，在相同里程的大型乘用车领域中，燃料电池汽车的成本要比bev高出约70％。因此，降低汽车本身的成本是确保成本竞争力的关键。经过发现表明，燃料电池的成本是一个“阶梯函数”。...全球每年仅生产20万辆汽车，就可将燃料电池的总成本降低约45％，从而使汽车的总拥有成本降低18％。而进一步增加到60万的生产量将使tco再降低10个百分点，相当于燃料电池本身的成本降低了约70％。

来源：高工氢燃料电池2020-02-03

林德已经在全球为各类燃料电池车和氢能叉车总共成功安全的完成加氢150万次之多，这些林德加氢站的总加氢能力最大每年为1500万公斤左右，这大致相当于技术上每年15亿公里零排放，纯绿色的行驶里程。